Премахване и монтиране на накладки за ръчна спирачка
Оттегляне
Отстранете задния спирачен диск.
Откачете предната възвратна пружина със специалната скоба. Проверете пружината. Сменете корозирала или разтегната пружина.
1 - кабел в корпуса;
2 - болт;
3 - опора;
4 - спирачна челюст;
5 - дистанционер;
6 - пръст;
7 - регулиращ болт;
8 - горна съединителна пружина;
9 - долна съединителна пружина;
10 - натискна пружина;
11 - закрепващ щифт.
Натиснете леко монтажната пружина с 5 mm шестостенен ключ, завъртете я на 90°и извадете пружината от спирачната челюст.
Отстранете другата задържаща пружина на обувката по същия начин.
Отделете спирачните накладки отгоре и ги свалете надолу.
Проверете дистанционера за лекота на движение и, ако е необходимо, го отстранете.
Инсталиране
Винаги сменяйте накладките на две колела едновременно.
Смажете контактните повърхности и дистанционния щифт с тънък слой грес.
Закачете дистанционера с щифта в горната част към кабела на ръчната спирачка.
Уверете се, че регулаторът на спирачната челюст се движи гладко, като смажете резбите с тънък слой молибденова грес и завъртите резбовата връзка.
Поставете регулатора на обувките в долната част между обувките. Закачете възвратната пружина (по-тънка) към дъното на обувките.
Поставете спирачните накладки. В горната част подложките трябва да влизат във вдлъбнатините на подпората.
Натиснете двете задържащи пружини на спирачните накладки с 5 mm шестограмен ключ, като същевременно завъртите на 90°. Когато е монтиран, маркировката върху главата на болта трябва да бъде подравнена с оста на въртене на колелото.
Затегнете възвратната пружина на горната обувка.
Спирачните накладки трябва да са в контакт с опората на накладките.
Монтирайте спирачния диск и задното колело.
Регулирайте ръчната спирачка.
Внимание: Ако накладките на ръчната спирачка са били сменени, те трябва да се движат на празен път, както следва: шофирайте с 40 км/ч и внимателно дръпнете ръчната спирачка, докато се появи леко спиране. Докато поддържате скорост, дръпнете ръчната спирачка с едно щракване и карайте около 400 м. Освободете ръчната спирачка и я оставете да се охлади. Препоръчително е този процес на разработка да се извършва около 4 пъти годишно, независимо от подмяната на накладките, тъй като по този начин може да се отстрани и компенсира корозията от носа на накладките.
Регулиране на ръчната спирачка
Ръчната спирачка е напълно независима от основната спирачна система. Поради това ръчната спирачка се износва много по-малко. Поради корозия на спирачния барабан или замърсяване на накладките, ефективността на триене е намалена. Ако старите накладки са регулирани, тогава за това трябва да включите ръчната спирачка.
Регулирането на ръчната спирачка е необходимо в следните случаи:
- смяна на накладки за ръчна спирачка;
- смяна на спирачни барабани; пренареждане на регулиращото устройство;
- твърде голям ход на лоста (повече от 10 щраквания).
1 - лост на ръчната спирачка;
2 - корпус;
3 - контрагайка;
4 - регулираща гайка;
5 — болт с шестстранна глава;
6 - превключвател на контролната лампа на ръчната спирачка;
7 - кабел на ръчната спирачка;
8 - затягаща яка;
9 — държач на кабела на ръчната спирачка;
10 - съвет.
Внимание: Жилата на ръчната спирачка и всички повредени части на ръчната спирачка трябва да се движат лесно.
Разхлабете единия болт на двете задни колела.
Повдигнете и поддържайте автомобила отзад.
Издърпайте капака на лоста на ръчната спирачка отгоре и го издърпайте.
Внимание: Сервизът използва специален инструмент за регулиране на ръчната спирачка. Включва два гаечни ключа един в друг, които могат да пасват на различни контрагайки и регулиращи гайки. Ако няма такова устройство, свалете капака от лоста на ръчната спирачка, ако е необходимо, свалете централната конзола.
Свалете капака на лоста на ръчната спирачка. За да направите това, разхлабете винтовете, след като сте свалили защитните капачки. За да свалите капака, дръпнете го назад от горната страна към седалката на водача и го махнете.
Разхлабете двете контрагайки и регулиращите болтове (стрелки) на кабела на ръчната спирачка. Разхлабете напълно кабелите.
Отстранете напълно по един болт на всяко колело. Завъртете колелото, докато отворът за болта сочи право надолу. Осветете с фенерче отвора за болта: регулиращата гайка трябва да се вижда.
Забележка: Не е необходимо колелото да се сваля.
Завъртайки колелото на регулиращата гайка с отвертка, монтирайте накладките на ръчната спирачка, така че колелото да не може да се завърти на ръка. След това завъртете регулиращата гайка с 8 зъба назад. Ако регулиращата гайка от лявата страна на превозното средство се завърти в посока "надолу", спирачните накладки ще опират в барабана. От дясната страна трябва да завъртите гайката в обратна посока, за да постигнете същия ефект.
След регулиране проверете дали колелата се въртят свободно, ако е необходимо, завъртете регулиращата гайка още малко назад. Колелата във всеки случай трябва да се въртят свободно.
Регулирайте кабела на ръчната спирачка. За да направите това, затегнете лоста на ръчната спирачка с 4 щракания (зъбци) и завийте регулиращите гайки върху жилото, така че и двете задни колела да могат да се завъртат на ръка със същата сила. Освободете лоста на ръчната спирачка и проверете дали колелата се въртят свободно. Повторете настройката, ако е необходимо.
Освободете напълно лоста на ръчната спирачка.
Включете запалването. Индикаторната лампа на ръчната спирачка не трябва да свети.
Затегнете лоста на ръчната спирачка с едно щракване. Не трябва да има спирачно действие върху задните колела, в противен случай регулирането на ръчната спирачка трябва да се повтори. Предупредителната лампа на ръчната спирачка може да светне.
Затегнете лоста на ръчната спирачка с две щраквания. Контролната лампа сега трябва да светне, в противен случай огънете контакта за превключвателя на лоста на ръчната спирачка.
Изключете запалването.
Затегнете контрагайките, като държите регулиращите гайки.
Поставете страничния капак на лоста на ръчната спирачка и го фиксирайте с винтове. Поставете капаците на винтовете.
Прикрепете предния капак на лоста на ръчната спирачка отдолу и го поставете отгоре.
Спуснете колата.
Затегнете двата болта на задните колела до 100 Nm.
Премахване и монтиране на лоста на ръчната спирачка
Оттегляне
Свалете централната (средна) конзола.
Развийте напълно контрагайките и регулиращите гайки на кабела на ръчната спирачка.
Издърпайте кабела от превключвателя на предупредителната лампа на ръчната спирачка.
Развийте болтовете за закрепване на лоста на ръчната спирачка и извадете лоста.
Инсталиране
Поставете кабела на ръчната спирачка в лоста на ръчната спирачка, монтирайте лоста и го закрепете с болтове.
Затегнете гайките на кабела на ръчната спирачка на ръка.
Регулирайте ръчната спирачка.
Включете запалването. Предупредителната лампа на ръчната спирачка трябва да изгасне, когато ръчната спирачка бъде освободена. Ако не, регулирайте превключвателя на предупредителната лампа на ръчната спирачка.
Инсталирайте централната конзола.
Премахване и монтиране на кабела на ръчната спирачка
Оттегляне
Свалете лоста на ръчната спирачка.
Свалете накладките на ръчната спирачка.
Отстранете дистанционера на челюстта на ръчната спирачка, като избутате пръста си.
Отстранете опората на кабела на ръчната спирачка, като развиете болтовете (ако е необходимо).
Разкачете кабела на ръчната спирачка и го издърпайте от защитната тръба.
Инсталиране
Прекарайте кабела на ръчната спирачка към лоста на ръчната спирачка и към спирачките на задните колела.
Внимание: Когато монтирате теленото въже в защитната тръба, уверете се, че кабелната опора приляга плътно към защитната тръба.
Поставете кабела на ръчната спирачка в пластмасовата скоба.
Поставете опората на кабела в кабела на ръчната спирачка и я закрепете към носещата плоча на спирачката с два болта.
Сглобете механизма на ръчната спирачка.
Монтирайте лоста на ръчната спирачка.
Регулирайте ръчната спирачка.