Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Rögzítőfék

Rögzítőfék (BMW 7 Series E32)

            0

Tartalomjegyzék: Kézifékpofák eltávolítása és…↓ A rögzítőfék beállítása ↓ A rögzítőfék kar ki- és beszerelése ↓ A rögzítőfék kábelének eltávolítása…↓

Kézifékpofák eltávolítása és felszerelése



Eltávolítás



Távolítsa el a hátsó féktárcsát.

Oldja ki az első visszatérő rugót egy speciális bilincs segítségével. Ellenőrizze a rugót. Cserélje ki a korrodált vagy megnyúlt rugót.

1 - kábel hüvelyben;
1 - kábel hüvelyben;
2 - csavar;
3 - támogatás;
4 - fékpofa;
5 - távtartó;
6 - ujj;
7 - beállító csavar;
8 - felső feszítőrugó;
9 - alsó feszítő rugó;
10 - nyomórugó;
11 — rögzítőcsap.


11 — rögzítőcsap.


Nyomja meg kissé a rögzítőrugót egy 5 mm-es imbuszkulccsal, fordítsa el 90°-kal, és vegye ki a rugót a fékpofából.

Nyomja meg kissé a rögzítőrugót egy 5 mm-es imbuszkulccsal, fordítsa el 90°-kal, és vegye ki a…


Ugyanígy távolítsa el a másik cipőrögzítő rugót.



Ugyanígy távolítsa el a másik cipőrögzítő rugót.


Fent terítse szét a fékbetéteket, és lefelé távolítsa el.

Fent terítse szét a fékbetéteket, és lefelé távolítsa el.


Ellenőrizze a rugóstag könnyű mozgását, és szükség esetén távolítsa el.

Ellenőrizze a rugóstag könnyű mozgását, és szükség esetén távolítsa el.


Telepítés



Mindig egyszerre cserélje ki mindkét kerék párnáját.

Kenje meg az érintkezési felületeket és a távtartó csapot vékony zsírréteggel.

Rögzítsen egy távtartót egy csappal a tetején a rögzítőfék kábelére.



Gondoskodjon a fékpofa-beállító könnyű mozgásáról úgy, hogy vékony molibdénzsírréteggel keni be a meneteket, és elforgatja a menetes csatlakozást.

Helyezze be a cipőbeállítót alul a cipők közé. Rögzítse a visszatérő rugót (finomabb) le a párnákra.

Helyezze be a fékbetéteket. Felül a párnáknak illeszkedniük kell a távtartó mélyedéseibe.

Nyomja meg a két fékpofa rögzítőrugót egy 5 mm-es imbuszkulccsal, miközben 90°-kal elforgatja őket. Beszereléskor a csavarfejen lévő jelölésnek a kerék forgástengelye mentén kell elhelyezkednie.

Rögzítse a felső fékpofa visszatérő rugót.

A fékbetéteknek szorosan illeszkedniük kell a fékbetét tartójához.

Szerelje be a féktárcsát és a hátsó kereket.

Állítsa be a rögzítőféket.

Vigyázat: Ha a rögzítőfékpofákat kicserélték, azokat üres úton kell bejáratni az alábbiak szerint: 40 km/h-val haladjon, és óvatosan húzza be a rögzítőféket, amíg az enyhe fékezés meg nem kezdődik. Fenntartva a sebességet, húzza be a rögzítőféket egy kattintással, és vezessen még körülbelül 400 m-t. Oldja ki a rögzítőféket, és hagyja kihűlni. Ezt a bejáratást évente körülbelül 4 alkalommal javasolt elvégezni, függetlenül a betétek cseréjétől, mivel ezzel a módszerrel eltávolítható a korrózió és kompenzálható a betétek kopása.


A rögzítőfék beállítása



A rögzítőfék teljesen független a fő fékrendszertől. Emiatt a rögzítőfék sokkal kevésbé kopik. A fékdob korróziója vagy a betétek szennyeződése miatt a súrlódási hatékonyság csökken. Ha a régi betéteket beállítják, akkor a rögzítőféket be kell húzni.



A rögzítőfék beállítása a következő esetekben szükséges:
  • rögzítőfékbetétek cseréje;
  • fékdobok cseréje; az állítóeszköz átrendezése;
  • a kar lökete túl nagy (több mint 10 kattintás).

1 - rögzítőfék kar;
1 - rögzítőfék kar;
2 — burkolat;
3 — ellenanya;
4 - beállító csavar;
5 - Hatlapfejű csavar;
6 — Rögzítőfék visszajelző lámpa kapcsolója;
7 — rögzítőfék kábel;
8 - szorítóbilincs;
9 — Rögzítőfék kábeltartó;
10 — tipp.


Figyelem: A rögzítőfék-kábeleknek és a sérült rögzítőfék-alkatrészeknek szabadon kell mozogniuk.


Távolítson el egy kerékcsavart minden hátsó kerékről.

Emelje fel és támassza meg a járművet hátulról.

Húzza fel a rögzítőfék kar fedelét felül, és húzza le.

Megjegyzés: A műhely speciális szerszámot használ a rögzítőfék beállításához. Két, egymásban elhelyezett dugaszolókulcsból áll, amelyekhez különböző ellenanyák és beállító anyák illeszkednek. Ha nincs ilyen eszköz, akkor vegye le a rögzítőfék-kar fedelét, ha szükséges, távolítsa el a középkonzolt.


Távolítsa el a rögzítőfék kar fedelét. Ehhez a védőkupakok eltávolítása után lazítsa meg a csavarokat. A burkolat eltávolításához húzza vissza a felső oldalról a vezetőülés felé, és vegye le.



Lazítsa meg a két rögzítőanyát és a beállító csavarokat (nyilak) a rögzítőfékkábelen. Lazítsa meg teljesen a kábeleket.

Lazítsa meg a két rögzítőanyát és a beállító csavarokat (nyilak) a rögzítőfékkábelen. Lazítsa meg…


Teljesen távolítson el egy kerékcsavart minden kerékről. Forgassa el a kereket, amíg a csavar furata egyenesen lefelé mutat. Világítson be egy zseblámpát a csavar furatába; a beállító anyának láthatónak kell lennie.

Megjegyzés: A kereket nem kell eltávolítani.


Csavarhúzóval forgassa el a beállító csavar kerekét, hogy a rögzítőfék-pofákat úgy állítsa be, hogy a kereket ne lehessen kézzel forgatni. Ezután fordítsa vissza a beállító anyát 8 foggal. Ha az autó bal oldalán lévő beállító anyát "le" irányba fordítja, a fékpofák a dobhoz fekszenek. A jobb oldalon az anyát az ellenkező irányba kell forgatnia, hogy ugyanazt a hatást érje el.

A beállítás után ellenőrizze, hogy a kerekek szabadon forognak-e, ha szükséges, fordítsa el még egy kicsit az állítóanyát az ellenkező irányba. A kerekeknek minden esetben szabadon kell forogniuk.

Állítsa be a rögzítőfék kábelét. Ehhez 4 kattanással (foggal) húzza meg a rögzítőfék kart, és csavarja fel a beállító anyákat a kábelre, hogy mindkét hátsó kereket továbbra is kézzel, azonos erővel lehessen forgatni. Engedje el a rögzítőfék kart, és ellenőrizze, hogy a kerekek szabadon forognak-e. Szükség esetén ismételje meg a beállítást.



Engedje el teljesen a rögzítőfék kart.

Kapcsolja be a gyújtást. A rögzítőfék visszajelző lámpája nem világíthat.

Egy kattintással húzza meg a rögzítőfék kart. A hátsó kerekekre ne legyen fékező hatás, különben meg kell ismételnie a rögzítőfék beállítását. A rögzítőfék visszajelző lámpa kigyulladhat.

Két kattintással húzza meg a rögzítőfék kart. A visszajelző lámpának most világítania kell, ellenkező esetben hajlítsa meg a rögzítőfék karon lévő kapcsoló érintkezőjét.

Kapcsolja le a gyújtást.

Húzza meg az ellenanyákat, miközben tartja a beállító anyákat.

Helyezze be a rögzítőfék kar oldalsó fedelét, és rögzítse csavarokkal. Helyezze be a csavarfedelet.

Akassza be az első rögzítőfék kar fedelét alul, és helyezze be felül.

Engedje le az autót.

Húzza meg a két hátsó kerék rögzítőcsavarját 100 Nm nyomatékkal.

A rögzítőfék kar ki- és beszerelése



Eltávolítás



Távolítsa el a középső (középső) konzolt.

Lazítsa meg teljesen a rögzítőfék-kábel rögzítőanyait és a beállító anyákat.

Húzza le a vezetéket a rögzítőfék visszajelző kapcsolójáról.

Lazítsa meg a rögzítőfék kar rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a kart.

Lazítsa meg a rögzítőfék kar rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a kart.


Telepítés



Helyezze be a rögzítőfék kábelét a rögzítőfék karjába, szerelje be a kart és rögzítse csavarokkal.

Húzza meg kézzel a rögzítőfék-kábel anyáit.

Állítsa be a rögzítőféket.

Kapcsolja be a gyújtást. A rögzítőfék visszajelző lámpájának ki kell aludnia a rögzítőfék felengedésekor. Ha nem ez a helyzet, állítsa be a rögzítőfék visszajelző kapcsolóját.

Szerelje fel a középkonzolt.

A rögzítőfék kábelének eltávolítása és felszerelése



Eltávolítás



Távolítsa el a rögzítőfék kart.

Távolítsa el a rögzítőfék-pofákat.

Távolítsa el a rögzítőfékpofák távtartóját a csap kinyomásával.

Távolítsa el a rögzítőfékpofák távtartóját a csap kinyomásával.


Távolítsa el a rögzítőfék kábeltartóját a csavarok kicsavarásával (ha szükséges).

Akassza ki a rögzítőfék kábelét, és húzza ki a védőcsőből.

Akassza ki a rögzítőfék kábelét, és húzza ki a védőcsőből.


Telepítés



Vezesse a rögzítőfékkábelt a rögzítőfék-karhoz és a hátsó kerékfékekhez.

Figyelem: Amikor a kábelt a védőcsőbe szereli, ügyeljen arra, hogy a kábeltartó szorosan illeszkedjen a védőcsőhöz.


Helyezze be a rögzítőfék kábelét a műanyag bilincsbe.

Helyezze be a kábeltartót a rögzítőfék-kábelbe, és két csavarral rögzítse a fékmechanizmus tartólemezéhez.

Szerelje össze a rögzítőfék-mechanizmust.

Állítsa be a rögzítőfék kart.

Állítsa be a rögzítőféket.

Az eredeti bejegyzés megtalálható a portálon: BMWman.ru

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Fékrendszer
Következő cikkek

Fékrásegítő — ellenőrizze
Első fékcső — csere
Fékvezetékek — csere
A fékrendszer légtelenítése
Fékfolyadék
Féklámpa kapcsoló — ellenőrzés és csere
Fékpedál — beállítás
A fékrendszer hibáinak diagnosztikája


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 10 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.