Demontarea și montarea plăcuțelor de frână de mână
Retragere
Scoateți discul de frână din spate.
Desprindeți arcul de retur față cu clema specială. Verificați arcul. Înlocuiți un arc corodat sau întins.
1 - cablu în carcasă;
2 - șurub;
3 - suport;
4 - sabot de frana;
5 - distanțier;
6 - deget;
7 - bolț de reglare;
8 - arc de cuplare superior;
9 - arc de cuplare inferior;
10 - arc de presiune;
11 - știft de fixare.
Apăsați ușor arcul de montare cu o cheie hexagonală de 5 mm, rotiți-l la 90°și scoateți arcul de pe sabotul de frână.
Scoateți celălalt arc de reținere a pantofului în același mod.
Separați plăcuțele de frână în partea de sus și scoateți-le în jos.
Verificați distanțatorul pentru ușurință de mișcare și, dacă este necesar, îndepărtați-l.
Instalare
Schimbați întotdeauna plăcuțele pe două roți în același timp.
Ungeți suprafețele de contact și știftul distanțier cu un strat subțire de unsoare.
Agățați distanțierul cu știftul în partea de sus la cablul frânei de mână.
Asigurați-vă că dispozitivul de reglare a saboților de frână se mișcă fără probleme, ungând firele cu un strat subțire de unsoare de molibden și rotind racordul filetat.
Introduceți dispozitivul de reglare a pantofilor în partea de jos între pantofi. Atașați arcul de retur (mai subtil) până la punți.
Introduceți plăcuțele de frână. În partea de sus, plăcuțele ar trebui să se potrivească în adânciturile lonjeriei.
Apăsați cele două arcuri de reținere a plăcuței de frână cu o cheie hexagonală de 5 mm în timp ce rotiți 90°în același timp. Când este instalat, marcajul de pe capul șurubului trebuie să fie aliniat cu axa de rotație a roții.
Prindeți arcul de retur al sabotului superior.
Plăcuțele de frână trebuie să fie în contact cu suportul plăcuțelor.
Montați discul de frână și roata din spate.
Reglați frâna de parcare.
Atenție: Dacă plăcuțele de frână de parcare au fost înlocuite, acestea trebuie rulate pe un drum gol, astfel: conduceți cu o viteză de 40 km/h și acționați frâna de parcare cu grijă până când începe frânarea ușoară. În timp ce mențineți viteza, aplicați frâna de parcare cu un clic și conduceți aproximativ 400 m. Eliberați frâna de parcare și lăsați-o să se răcească. Este recomandat să efectuați acest proces de rodare de aproximativ 4 ori pe an, indiferent de înlocuirea plăcuțelor, deoarece în acest fel coroziunea poate fi îndepărtată și compensată de la nasul plăcuțelor.
Reglarea frânei de parcare
Frâna de parcare este complet independentă de sistemul principal de frânare. Din acest motiv, frâna de parcare se uzează mult mai puțin. Datorită coroziunii tamburului de frână sau murdăriei plăcuțelor, eficiența frecării este redusă. Dacă plăcuțele vechi sunt reglate, atunci pentru aceasta trebuie să rulați în frâna de parcare.
Reglarea frânei de mână este necesară în următoarele cazuri:
- înlocuirea plăcuțelor de frână de mână;
- înlocuirea tamburilor de frână; rearanjarea dispozitivului de reglare;
- deplasare prea mare a pârghiei (mai mult de 10 clicuri).
1 - maneta franei de parcare;
2 - carcasă;
3 - piuliță de blocare;
4 - piulita de reglare;
5 — un șurub cu un cap cu șase laturi;
6 — comutatorul unei lămpi de control a unei frâne de parcare;
7 - cablu frana de parcare;
8 - clema de prindere;
9 — suport cablu frână de mână;
10 - pont.
Atenție: Cablurile frânei de parcare și orice părți deteriorate ale frânei de parcare trebuie să se miște cu ușurință.
Slăbiți un șurub de roată de pe ambele roți din spate.
Ridicați și sprijiniți vehiculul din spate.
Scoateți capacul manetei frânei de mână din partea de sus și trageți-l.
Atenție: Atelierul folosește un instrument special pentru reglarea frânei de parcare. Include două chei tubulare una în interiorul celeilalte, care se pot potrivi cu o varietate de piulițe de blocare și piulițe de reglare. Dacă nu există un astfel de dispozitiv, atunci scoateți capacul manetei frânei de mână, dacă este necesar, scoateți consola centrală.
Scoateți capacul manetei frânei de mână. Pentru a face acest lucru, slăbiți șuruburile după îndepărtarea capacelor de protecție. Pentru a scoate capacul, trageți-l înapoi din partea de sus spre scaunul șoferului și scoateți-l.
Slăbiți cele două piulițe de blocare și șuruburile de reglare (săgeți) cablu frână de mână. Slăbiți complet cablurile.
Scoateți complet un șurub de roată de pe fiecare roată. Rotiți roata până când orificiul șurubului este îndreptat drept în jos. Introduceți o lanternă în orificiul șurubului: piulița de reglare ar trebui să fie vizibilă.
Notă: nu trebuie îndepărtată roata.
Rotind roata piuliței de reglare cu o șurubelniță, instalați plăcuțele de frână de mână, astfel încât roata să nu poată fi rotită cu mâna. Apoi rotiți piulița de reglare înapoi cu 8 dinți. Dacă piulița de reglare din partea stângă a vehiculului se rotește în direcția «jos», apoi plăcuțele de frână se vor așeza pe tambur. În partea dreaptă, trebuie să rotiți piulița în direcția opusă pentru a obține același efect.
După reglare, verificați dacă roțile se rotesc liber, dacă este necesar, mai întoarceți puțin piulița de reglare înapoi. În orice caz, roțile trebuie să se rotească liber.
Reglați cablul frânei de mână. Pentru a face acest lucru, strângeți maneta frânei de parcare cu 4 clicuri (prong) și înșurubați piulițele de reglare pe cablu, astfel încât ambele roți din spate să poată fi în continuare rotite manual cu aceeași forță. Eliberați maneta frânei de parcare și verificați dacă roțile se rotesc liber. Repetați reglarea dacă este necesar.
Eliberați complet maneta frânei de parcare.
Porniți contactul. Lampa indicatoare a frânei de mână nu trebuie să se aprindă.
Strângeți maneta frânei de parcare cu un clic. Nu trebuie să existe nicio acțiune de frânare pe roțile din spate, în caz contrar, reglarea frânei de parcare trebuie repetată. Lampa de avertizare a frânei de mână se poate aprinde.
Strângeți maneta frânei de parcare cu două clicuri. Lampa de control ar trebui să se aprindă acum, altfel îndoiți contactul pentru comutatorul de pe maneta frânei de mână.
Opriți contactul.
Strângeți piulițele de blocare în timp ce țineți piulițele de reglare.
Introduceți capacul lateral al manetei frânei de mână și fixați-l cu șuruburi. Introduceți capacele șuruburilor.
Atașați capacul frontal al manetei frânei de mână în partea de jos și introduceți-l în partea de sus.
Coborâți mașina.
Strângeți cele două șuruburi ale roții din spate la 100 Nm.
Demontarea și montarea manetei frânei de parcare
Retragere
Scoateți centrul (mijloc) consolă.
Deșurubați complet piulițele de blocare și piulițele de reglare ale cablului frânei de mână.
Trageți firul de la comutatorul luminii de avertizare a frânei de mână.
Opriți șuruburile de fixare ale pârghiei de frână și scoateți pârghia.
Instalare
Introduceți cablul frânei de mână în maneta frânei de mână, instalați maneta și fixați-o cu șuruburi.
Strângeți piulițele cablului frânei de mână cu mâna.
Reglați frâna de parcare.
Porniți contactul. Lampa de avertizare a frânei de parcare ar trebui să se stingă când frâna de mână este eliberată. Dacă nu, reglați comutatorul luminii de avertizare a frânei de mână.
Instalați consola centrală.
Demontarea și montarea unui cablu de frână de parcare
Retragere
Scoateți maneta frânei de mână.
Scoateți plăcuțele frânei de mână.
Scoateți distanțierul saboților frânei de mână împingând degetul în afară.
Scoateți suportul cablului frânei de mână prin deșurubarea șuruburilor (daca este necesar).
Desprindeți cablul frânei de mână și trageți-l din tubul de protecție.
Instalare
Direcționați cablul frânei de mână la pârghia frânei de mână și la frânele roților din spate.
Atenție: Când instalați cablul în tubul de protecție, asigurați-vă că suportul cablului se potrivește perfect pe tubul de protecție.
Introduceți cablul frânei de mână în clema de plastic.
Introduceți suportul cablului în cablul frânei de mână și fixați-l pe placa suport de frână cu două șuruburi.
Asamblați mecanismul frânei de mână.
Montați maneta frânei de mână.
Reglați frâna de parcare.