Frână de parcare (BMW 7 Series E32)

Demontare și instalare saboților frânei de mână

Demontarea

Scoateți discul de frână din spate.

Decuplați arcul de retur față folosind o clemă specială. Verificați arcul. Înlocuiți un arc corodat sau întins.





Apăsați ușor arcul de reținere cu o cheie hexagonală de 5 mm, rotiți-l cu 90° și scoateți arcul de pe sabotul de frână.



Scoateți celălalt arc de fixare a pantofului în același mod.





Întindeți plăcuțele de frână în partea de sus și scoateți-le în jos.



Verificați loncherul pentru ușurință de mișcare și îndepărtați-l dacă este necesar.

Instalare

Înlocuiți întotdeauna plăcuțele de pe ambele roți în același timp.

Ungeți suprafețele de contact și știftul distanțier cu un strat subțire de unsoare.



Atașați un distanțier cu un știft în partea de sus la cablul frânei de mână.

Asigurați o mișcare ușoară a dispozitivului de reglare a saboților de frână ungând firele cu un strat subțire de unsoare de molibden și rotind racordul filetat.

Introduceți dispozitivul de reglare a pantofilor în partea de jos între pantofi. Atașați arcul de retur (mai subtil) până la tampoane.

Introduceți plăcuțele de frână. În partea de sus, plăcuțele ar trebui să se potrivească în adânciturile distanțierului.

Apăsați cele două arcuri de fixare a saboților de frână cu o cheie hexagonală de 5 mm în timp ce le rotiți cu 90°. Când este instalat, marcajul de pe capul șurubului ar trebui să fie situat de-a lungul axei de rotație a roții.

Prindeți arcul de retur a sabotului de frână superior.

Plăcuțele de frână trebuie să se potrivească perfect pe suportul plăcuței de frână.

Montați discul de frână și roata din spate.

Reglați frâna de parcare.

Atenție: Dacă saboții frânei de parcare au fost înlocuiți, aceștia trebuie rulați pe un drum gol, după cum urmează: conduceți cu 40 km/h și acționați ușor frâna de parcare până începe o frânare ușoară. Menținând viteza, acționați frâna de parcare cu un clic și conduceți încă 400 m aproximativ. Eliberați frâna de parcare și lăsați-o să se răcească. Se recomandă efectuarea acestui proces de rodare de aproximativ 4 ori pe an, indiferent de înlocuirea plăcuțelor, deoarece această metodă poate elimina coroziunea și poate compensa uzura plăcuțelor.

Reglarea frânei de parcare

Frâna de parcare este complet independentă de sistemul principal de frânare. Din acest motiv, frâna de parcare se uzează mult mai puțin. Din cauza coroziunii tamburului de frână sau a contaminării plăcuțelor, eficiența frecării este redusă. Dacă plăcuțele vechi sunt reglate, atunci frâna de parcare trebuie să fie lucrată.



Reglarea frânei de parcare este necesară în următoarele cazuri:

• înlocuirea plăcuțelor de frână de mână;
• înlocuirea tamburilor de frână; rearanjarea dispozitivului de reglare;
• cursa pârghiei prea mare (mai mult de 10 clicuri).

Atenție: Cablurile frânei de parcare și orice componente deteriorate ale frânei de parcare trebuie să se miște liber.

Scoateți câte un șurub de roată de pe fiecare roată din spate.

Ridicați și sprijiniți vehiculul din spate.

Trageți în sus capacul manetei frânei de mână în sus și trageți-l.

Notă: Atelierul folosește un instrument special pentru reglarea frânei de parcare. Este alcătuit din două chei tubulare amplasate una în interiorul celeilalte și care pot monta diferite piulițe de blocare și piulițe de reglare. Dacă nu există un astfel de dispozitiv, atunci scoateți capacul manetei frânei de mână, dacă este necesar, scoateți consola centrală.

Scoateți capacul manetei frânei de mână. Pentru a face acest lucru, slăbiți șuruburile după îndepărtarea capacelor de protecție. Pentru a scoate capacul, trageți-l înapoi din partea de sus spre scaunul șoferului și scoateți-l.

Slăbiți cele două piulițe de blocare și șuruburile de reglare (săgeți) de pe cablul frânei de mână. Slăbiți complet cablurile.



Scoateți complet un șurub de roată de pe fiecare roată. Rotiți roata până când orificiul șurubului este drept în jos. Introduceți o lanternă în orificiul șurubului; piulița de reglare ar trebui să fie vizibilă.

Notă: Nu este nevoie să scoateți roata.

Folosind o șurubelniță, rotiți roata piuliță de reglare pentru a seta saboții frânei de mână, astfel încât roata să nu poată fi rotită cu mâna. Apoi rotiți piulița de reglare înapoi cu 8 dinți. Dacă piulița de reglare din partea stângă a mașinii este rotită în direcția "jos", saboții de frână se vor așeza pe tambur. În partea dreaptă, trebuie să rotiți piulița în direcția opusă pentru a obține același efect.

După reglare, verificați dacă roțile se rotesc liber, dacă este necesar, rotiți piulița de reglare puțin mai mult în direcția opusă. În orice caz, roțile trebuie să se rotească liber.



Reglați cablul frânei de mână. Pentru a face acest lucru, strângeți maneta frânei de mână cu 4 clicuri (dinți) și înșurubați piulițele de reglare pe cablu, astfel încât ambele roți din spate să poată fi rotite în continuare manual cu aceeași forță. Eliberați maneta frânei de mână și verificați dacă roțile se rotesc liber. Repetați reglarea dacă este necesar.

Eliberați complet maneta frânei de mână.

Porniți contactul. Lampa indicatoare a frânei de mână nu trebuie să se aprindă.

Strângeți maneta frânei de parcare cu un clic. Nu ar trebui să existe efect de frânare asupra roților din spate, altfel va trebui să repetați reglarea frânei de mână. Indicatorul luminos al frânei de mână se poate aprinde.

Strângeți maneta frânei de parcare cu două clicuri. Indicatorul ar trebui să se aprindă acum, altfel îndoiți contactul pentru comutatorul de pe maneta frânei de mână.

Opriți contactul.

Strângeți piulițele de blocare în timp ce țineți piulițele de reglare.

Introduceți capacul lateral al manetei frânei de mână și fixați-l cu șuruburi. Introduceți capacele șuruburilor.

Agățați capacul manetei frânei de parcare din față în jos și introduceți-l în partea de sus.

Coborâți mașina.

Strângeți cele două șuruburi de fixare a roții din spate la 100 Nm.

Demontare și instalare manetei frânei de parcare

Demontarea

Scoateți consola centrală (din mijloc).

Slăbiți complet piulițele de blocare a cablului frânei de mână și piulițele de reglare.

Trageți firul de pe comutatorul indicatorului frânei de mână.

Slăbiți șuruburile de fixare a pârghiei frânei de mână și scoateți maneta.

Instalare

Introduceți cablul frânei de mână în maneta frânei de mână, instalați maneta și fixați-o cu șuruburi.

Strângeți piulițele cablului frânei de mână cu mâna.

Reglați frâna de parcare.

Porniți contactul. Lampa de control a frânei de parcare ar trebui să se stingă când frâna de mână este eliberată. Dacă nu este cazul, reglați comutatorul indicatorului frânei de mână.

Instalați consola centrală.

Demontare și instalare cablului frânei de mână

Demontarea

Scoateți maneta frânei de mână.

Scoateți saboții frânei de mână.

Scoateți distanțierul saboților frânei de mână împingând știftul.



Scoateți suportul cablului frânei de mână prin deșurubarea șuruburilor (dacă este necesar).

Desprindeți cablul frânei de mână și trageți-l din tubul de protecție.

Instalare

Direcționați cablul frânei de mână la pârghia frânei de mână și la frânele roților din spate.

Atenție: Când instalați cablul în tubul de protecție, asigurați-vă că suportul cablului se potrivește perfect pe tubul de protecție.

Introduceți cablul frânei de mână în clema de plastic.

Introduceți suportul cablului în cablul frânei de mână și fixați-l pe placa de suport a mecanismului de frână cu două șuruburi.

Asamblați mecanismul frânei de mână.

Puneți maneta frânei de parcare.

Reglați frâna de parcare.