Demontaż i montaż klocków hamulca postojowego
Wycofanie
Zdejmij tylną tarczę hamulcową.
Odczep przednią sprężynę powrotną za pomocą specjalnego zacisku. Sprawdź sprężynę. Wymienić skorodowaną lub rozciągniętą sprężynę.
1 - kabel w powłoce;
2 - śruba;
3 - wsparcie;
4 - klocek hamulcowy;
5 - przekładka;
6 - palec;
7 - śruba regulacyjna;
8 - górna sprężyna sprzęgająca;
9 - dolna sprężyna sprzęgająca;
10 - sprężyna dociskowa;
11 - kołek mocujący.
Lekko dociśnij sprężynę mocującą kluczem imbusowym 5 mm, obróć ją o 90°i zdejmij sprężynę ze szczęki hamulcowej.
W ten sam sposób zdejmij drugą sprężynę ustalającą klocka.
Oddziel klocki hamulcowe u góry i wyjmij je w dół.
Sprawdź, czy element dystansowy łatwo się porusza iw razie potrzeby wyjmij go.
Instalacja
Zawsze wymieniaj klocki na dwóch kołach jednocześnie.
Nasmarować powierzchnie styku i kołek dystansowy cienką warstwą smaru.
Zahaczyć element dystansowy sworzniem u góry o linkę hamulca postojowego.
Upewnij się, że nastawnik szczęk hamulcowych porusza się płynnie, smarując gwint cienką warstwą smaru molibdenowego i obracając połączenie gwintowane.
Włóż regulator buta na dole między butami. Zamocuj sprężynę powrotną (bardziej subtelny) w dół do pokładów.
Włóż klocki hamulcowe. U góry podkładki powinny pasować do wgłębień rozpórki.
Wciśnij dwie sprężyny mocujące klocek hamulcowy kluczem imbusowym 5 mm, obracając je jednocześnie o 90°. Po zamontowaniu znak na łbie śruby musi być wyrównany z osią obrotu koła.
Zaciśnij sprężynę powrotną klocka górnego.
Klocki hamulcowe muszą stykać się ze wspornikiem klocka.
Zamontować tarczę hamulcową i tylne koło.
Wyreguluj hamulec postojowy.
Uwaga: Jeśli klocki hamulca postojowego były wymieniane, należy je dotrzeć na pustej drodze w następujący sposób: jechać z prędkością 40 km/h i ostrożnie zaciągać hamulec postojowy, aż zacznie się lekkie hamowanie. Utrzymując prędkość, zaciągnij hamulec postojowy jednym kliknięciem i przejedź około 400 m. Zwolnij hamulec postojowy i pozwól mu ostygnąć. Zaleca się przeprowadzenie tego procesu docierania około 4 razy w roku, niezależnie od wymiany klocków, ponieważ w ten sposób można usunąć i skompensować korozję na czubkach klocków.
Regulacja hamulca postojowego
Hamulec postojowy jest całkowicie niezależny od głównego układu hamulcowego. Z tego powodu hamulec postojowy zużywa się znacznie mniej. Z powodu korozji bębna hamulcowego lub zabrudzenia okładzin zmniejsza się skuteczność tarcia. Jeśli stare klocki są wyregulowane, w tym celu należy uruchomić hamulec postojowy.
Regulacja hamulca postojowego jest konieczna w następujących przypadkach:
- wymiana klocków hamulca postojowego;
- wymiana bębnów hamulcowych; przestawienie urządzenia regulującego;
- zbyt duży skok dźwigni (więcej niż 10 kliknięć).
1 - dźwignia hamulca postojowego;
2 - obudowa;
3 - przeciwnakrętka;
4 - nakrętka regulacyjna;
5 — śruba z sześciokątnym łbem;
6 — włącznik lampki kontrolnej hamulca postojowego;
7 - linka hamulca postojowego;
8 - kołnierz mocujący;
9 — uchwyt linki hamulca postojowego;
10 - napiwek.
Uwaga: Linki hamulca postojowego i wszelkie uszkodzone części hamulca postojowego muszą się swobodnie poruszać.
Poluzuj jedną śrubę koła na obu tylnych kołach.
Podnieś i podeprzyj pojazd od tyłu.
Zdejmij górną osłonę dźwigni hamulca postojowego i zdejmij ją.
Uwaga: Warsztat używa specjalnego narzędzia do regulacji hamulca postojowego. Zawiera dwa klucze nasadowe umieszczone jeden w drugim, które pasują do różnych nakrętek zabezpieczających i nakrętek regulacyjnych. Jeśli nie ma takiego urządzenia, zdejmij osłonę z dźwigni hamulca postojowego, w razie potrzeby zdejmij konsolę środkową.
Zdejmij osłonę dźwigni hamulca postojowego. W tym celu poluzuj śruby po zdjęciu zaślepek ochronnych. Aby zdjąć osłonę, pociągnij ją od góry w kierunku siedzenia kierowcy i zdejmij.
Poluzuj dwie przeciwnakrętki i śruby regulacyjne (strzałki) linka hamulca postojowego. Całkowicie poluzuj kable.
Całkowicie wykręć jedną śrubę z każdego koła. Obróć koło, aż otwór na śrubę będzie skierowany prosto w dół. Poświeć latarką w otwór na śrubę: nakrętka regulacyjna powinna być widoczna.
Uwaga: koła nie trzeba demontować.
Obracając koło nakrętki regulacyjnej śrubokrętem, zamontuj klocki hamulca postojowego tak, aby koła nie można było obracać ręcznie. Następnie odkręć nakrętkę regulacyjną o 8 zębów. Jeśli nakrętka regulacyjna po lewej stronie pojazdu obraca się w kierunku «w dół», wtedy klocki hamulcowe będą przylegać do bębna. Po prawej stronie należy obrócić nakrętkę w przeciwnym kierunku, aby uzyskać ten sam efekt.
Po regulacji sprawdź, czy koła obracają się swobodnie, w razie potrzeby przekręć nieco nakrętkę regulacyjną. Koła muszą w każdym przypadku obracać się swobodnie.
Wyreguluj linkę hamulca postojowego. W tym celu dokręć dźwignię hamulca postojowego o 4 kliknięcia (ząb) i przykręć nakrętki regulacyjne do linki, tak aby obydwoma tylnymi kołami nadal można było obracać ręcznie z taką samą siłą. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego i sprawdź, czy koła obracają się swobodnie. W razie potrzeby powtórz regulację.
Całkowicie zwolnij dźwignię hamulca postojowego.
Włącz zapłon. Lampka kontrolna hamulca postojowego nie powinna się zapalić.
Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego o jedno kliknięcie. Tylne koła nie mogą być hamowane, w przeciwnym razie należy powtórzyć regulację hamulca postojowego. Może zapalić się lampka ostrzegawcza hamulca postojowego.
Dokręć dźwignię hamulca postojowego o dwa kliknięcia. Lampka kontrolna powinna się teraz zapalić, w przeciwnym razie zegnij styk przełącznika na dźwigni hamulca postojowego.
Wyłączyć zapłon.
Dokręć przeciwnakrętki, trzymając nakrętki regulacyjne.
Włóż osłonę boczną dźwigni hamulca postojowego i przymocuj ją śrubami. Załóż osłony śrub.
Zamocuj przednią osłonę dźwigni hamulca postojowego u dołu i włóż ją u góry.
Opuść samochód.
Dokręcić dwie śruby tylnego koła momentem 100 Nm.
Demontaż i montaż dźwigni hamulca postojowego
Wycofanie
Usuń środek (środek) konsola.
Całkowicie odkręć przeciwnakrętki i nakrętki regulacyjne linki hamulca postojowego.
Wyciągnij przewód z włącznika świateł ostrzegawczych hamulca postojowego.
Odkręcić śruby mocujące dźwignię hamulca postojowego i wyjąć dźwignię.
Instalacja
Włóż linkę hamulca postojowego do dźwigni hamulca postojowego, zamontuj dźwignię i zabezpiecz ją śrubami.
Dokręć ręcznie nakrętki linki hamulca postojowego.
Wyreguluj hamulec postojowy.
Włącz zapłon. Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego powinna zgasnąć po zwolnieniu hamulca postojowego. Jeśli nie, wyreguluj włącznik świateł ostrzegawczych hamulca postojowego.
Zamontować konsolę środkową.
Demontaż i montaż linki hamulca postojowego
Wycofanie
Zdejmij dźwignię hamulca postojowego.
Zdejmij klocki hamulca postojowego.
Zdejmij element dystansowy szczęki hamulca postojowego, wypychając palec.
Zdejmij wspornik linki hamulca postojowego, odkręcając śruby (Jeśli to konieczne).
Odczep linkę hamulca postojowego i wyciągnij ją z rury ochronnej.
Instalacja
Poprowadź linkę hamulca postojowego do dźwigni hamulca postojowego i do hamulców tylnych kół.
Uwaga: Podczas instalowania kabla w rurze ochronnej należy upewnić się, że wspornik kabla ściśle przylega do rury ochronnej.
Włóż linkę hamulca postojowego do plastikowego zacisku.
Włóż wspornik linki do linki hamulca postojowego i przymocuj do płyty nośnej hamulca dwoma śrubami.
Zamontować mechanizm hamulca postojowego.
Zamontować dźwignię hamulca postojowego.
Wyreguluj hamulec postojowy.