Przestroga: Przewody hamulcowe nie mogą być narażone na działanie oleju silnikowego lub benzyny i nie mogą być malowane ani pokrywane powłoką ochronną do podwozia.
Wycofanie
Zaznacz pozycję przednich kół na piastach, aby móc ponownie zamontować wyważone koła w ich pierwotnych pozycjach. Poluzuj i podeprzyj pojazd z przodu i zdejmij przednie koła.
Lekko wciśnij pedał hamulca i zablokuj go w tej pozycji. Aby to zrobić, włóż element dystansowy między pedał a siedzenie kierowcy. W razie potrzeby przesuń siedzenie do przodu lub do tyłu. Zapobiegnie to wyciekowi płynu hamulcowego ze zbiorniczka po odłączeniu przewodów hamulcowych i przedostawaniu się powietrza do hydraulicznego układu hamulcowego.
Odkręć nakrętkę łączącą przewodu hamulcowego z przewodu hamulcowego. Jednocześnie trzymaj przewód hamulcowy za spłaszczenia lub za sześciokąt tak, aby połączenie nie obracało się w uchwycie.
Uwaga: Może wylać się trochę płynu hamulcowego, który należy zebrać do odpowiedniego pojemnika.
Odkręć przewód hamulcowy od zacisku hamulcowego.
Instalacja
Nakręć przewód hamulcowy na zacisk.
Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost.
Włóż przewód hamulcowy do uchwytu i wkręć w niego nakrętkę złączkową przewodu hamulcowego, zabezpieczając przewód. Jednocześnie trzymać przewód hamulcowy za spłaszczenia lub za sześciokąt tak, aby nie obracał się w złączu. Moment dokręcania nakrętek z gwintem M12 wynosi 15 Nm, z gwintem M10 20 Nm.
Zamontować przednie koła zgodnie ze znakami wykonanymi podczas demontażu. Nie smarować śrub kół. Dokręć śruby kół.
Po zamontowaniu na nieobciążonym kole (samochód jest podniesiony) sprawdź, czy przewód hamulcowy podąża za wszystkimi ruchami koła podczas pokonywania zakrętów i czy nie ociera się o inne części.
Opuścić pojazd i dokręcić śruby kół na krzyż momentem 100 Nm.
Kręć kierownicą maksymalnie w lewo iw prawo i stojąc auto na kołach sprawdź czy przewód podąża za wszystkimi ruchami kół i nie ociera się o inne części.
Odpowietrzyć hamulce.