Powietrze jest spuszczane z hamulców poprzez naciśnięcie pedału hamulca, dlatego do tej czynności potrzebny jest asystent.
W warsztatach powietrze jest z reguły usuwane za pomocą specjalnego urządzenia. To urządzenie pompuje płyn hamulcowy przez obwody hamulcowe pod ciśnieniem nie większym niż 2,0 bar.
Jeśli musisz usunąć powietrze z całego układu hamulcowego, powietrze jest usuwane z hamulców każdego koła osobno. Ta procedura jest wykonywana, gdy powietrze dostanie się przez zbiornik lub do każdego cylindra hamulcowego. Jeśli tylko jeden zacisk został wymieniony lub naprawiony, wystarczy usunąć z niego tylko powietrze.
Sekwencja usuwania powietrza:
- 1 — wspornik tylnego prawego koła;
- 2 — wspornik tylnego lewego koła;
- 3 — wspornik przedniego prawego koła;
- 4 - wspornik przednich lewych kół.
Zdejmij korek z zaworu odpowietrzającego na zacisku. Oczyść zawór, załóż na niego czysty przezroczysty wąż, drugi koniec opuść do pojemnika wypełnionego do połowy płynem hamulcowym.
Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca, aby zwiększyć ciśnienie w układzie hamulcowym. Będzie to odczuwalne po zwiększonym oporze podczas naciskania pedału.
Gdy ciśnienie wzrośnie, całkowicie wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go w tej pozycji.
Poluzuj zawór odpowietrzający na zacisku za pomocą klucza płaskiego o około pół obrotu. Płyn hamulcowy wypływający z przewodu należy zebrać do pojemnika, a koniec przewodu musi być stale zanurzony w płynie hamulcowym. Gdy tylko płyn przestanie wypływać, dokręć zawór.
Powtarzaj proces pompowania, aż ciśnienie wzrośnie i trzymaj wciśnięty pedał hamulca. Odkręć zawór, aby usunąć powietrze, a gdy płyn hamulcowy przestanie wypływać z węża, dokręć zawór.
Kontynuuj proces odpowietrzania każdego zacisku, aż w płynie hamulcowym wypływającym z przewodu przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza.
Po odpowietrzeniu zdejmij wąż z zaworu upustowego i załóż kapturek ochronny.
Uwaga: Podczas odpowietrzania należy okresowo sprawdzać poziom cieczy w zbiorniku. Nie powinien spadać zbyt mocno, w przeciwnym razie powietrze dostanie się do układu przez zbiornik. Zawsze uzupełniaj świeży płyn hamulcowy.
Odpowietrz pozostałe zaciski w ten sam sposób.
Po zakończeniu odpowietrzania dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do poziomu MAX.
Sprawdź stan gumowej uszczelki (1) w pokrywie zbiornika.
Przeprowadź kontrolę bezpieczeństwa.
Po odpowietrzeniu po wciśnięciu pedału hamulca powinien on być sztywny i nie powinien wyskakiwać. Jeśli nie, powtórz operację odpowietrzania.