A levegőt a fékpedál lenyomásával távolítják el a fékekből, ezért ehhez a művelethez asszisztensre van szükség.
A műhelyekben a levegőt általában speciális eszközzel távolítják el. Ez az eszköz legfeljebb 2,0 bar nyomással pumpálja a fékfolyadékot a fékkörön keresztül.
Ha el kell távolítani a levegőt a teljes fékrendszerből, akkor a levegőt minden kerék fékjéből külön-külön távolítják el. Ezt az eljárást akkor hajtják végre, ha levegő jut be a tartályon vagy az egyes fékhengerekbe. Ha csak egy féknyerget cseréltek vagy javítottak, akkor elegendő csak abból eltávolítani a levegőt.
A levegő eltávolításának sorrendje:
- 1 - jobb hátsó keréktámasz;
- 2 — bal hátsó keréktámasz;
- 3 — jobb első keréktámasz;
- 4 — bal első keréktámasz.
Távolítsa el a sapkát a féknyereg légtelenítő szelepéről. Tisztítsa meg a szelepet, helyezzen rá egy tiszta átlátszó tömlőt, és engedje le a másik végét egy félig fékfolyadékkal töltött tartályba.
Az asszisztensnek pumpálnia kell a fékpedált, hogy nyomást hozzon létre a fékrendszerben. Ez megnövekedett ellenállásként fog érezni, amikor megnyomja a pedált.
A nyomás létrehozása után teljesen le kell nyomnia a fékpedált, és ebben a helyzetben kell tartania.
Villáskulcs segítségével lazítsa meg a féknyereg légtelenítő szelepét körülbelül fél fordulattal. A tömlőből kifolyó fékfolyadékot egy edényben kell összegyűjteni, a tömlő végét folyamatosan a fékfolyadékba kell meríteni. Amikor a folyadék már nem folyik ki, zárja el a szelepet.
Ismételje meg a felfújási folyamatot, amíg a nyomás meg nem nő, és tartsa lenyomva a fékpedált. Lazítsa meg a légtelenítő szelepet, és amikor a fékfolyadék már nem folyik ki a tömlőből, zárja el a szelepet.
Folytassa az egyes féknyergek légtelenítését, amíg már nem jelennek meg légbuborékok a tömlőből kilépő fékfolyadékban.
A levegő légtelenítése után távolítsa el a tömlőt a légtelenítő szelepről, és helyezze vissza a védősapkát.
Megjegyzés: A levegő eltávolításakor rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban. Nem szabad túlságosan leesni, különben levegő jut be a rendszerbe a tartályon keresztül. Mindig adjon hozzá friss fékfolyadékot.
Ugyanígy távolítsa el a levegőt a többi féknyeregből.
A légtelenítés befejezése után töltsön fékfolyadékot a tartályba a MAX szintig.
Ellenőrizze a gumitömítés (1) állapotát a tartály fedelében.
Végezzen biztonsági ellenőrzést.
A levegő eltávolítása után, amikor lenyomja a fékpedált, annak szilárdan kell lennie, és nem szabad rugóznia. Ha nem ez a helyzet, ismételje meg a levegő eltávolítási műveletet.
A weboldal szolgált a szöveg alapjául: «BMWMan.ru»