Figyelem: A féktömlőket nem szabad kitenni motorolajnak vagy benzinnek, és nem szabad festeni vagy bevonni védőburkolattal.
Visszavonás
Jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyakon, hogy ezután visszahelyezhesse a kiegyensúlyozott kerekeket az eredeti helyzetükbe. Lazítsa meg és támassza meg a járművet elöl, és vegye le az első kerekeket.
Enyhén nyomja le a fékpedált, és rögzítse ebben a helyzetben. Ehhez helyezzen be egy távtartót a pedál és a vezetőülés közé. Szükség szerint mozgassa az ülést előre vagy hátra. Ez megakadályozza a fékfolyadék szivárgását a tartályból a fékcsövek leválasztása után és a levegő bejutását a hidraulikus fékrendszerbe.
Távolítsa el a fékcső hollandi anyáját a féktömlőről. Ugyanakkor a féktömlőt a lapoknál vagy a hatszögnél fogja meg, hogy a csatlakozás ne forduljon el a tartóban.
Figyelem: A fékfolyadék egy része kifolyhat, amelyet megfelelő tartályba kell összegyűjteni.
Csavarja le a féktömlőt a féknyeregről.
Telepítés
Csavarja rá a féktömlőt a féknyeregre.
Állítsa a kerekeket egyenes helyzetbe.
Helyezze be a féktömlőt a tartóba, és csavarja bele a fékcső hollandi anyáját, rögzítve a csövet. Ugyanakkor a féktömlőt a lapoknál vagy a hatszögnél fogja meg, hogy ne forduljon el a csatlakozásban. Az M12-es menetű anyák meghúzási nyomatéka 15 Nm, M10-es menettel 20 Nm.
Szerelje fel az első kerekeket az eltávolításkor látható jeleknek megfelelően. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Húzza meg a kerékcsavarokat.
Terheletlen kerékre történő felszerelés után (az autó fel van emelve) ellenőrizze, hogy a féktömlő követi-e a kerék minden mozgását kanyarodáskor, és nem súrlódik-e más alkatrészekhez.
Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.
Fordítsa el a kormánykereket balra és jobbra, ameddig csak lehet, és a kerekeken álló autó mellett ellenőrizze, hogy a tömlő követi-e a kerék minden mozgását, és nem súrlódik-e más alkatrészekhez.
Légtelenítse a levegőt a fékekből.