Оштећење лежајева је узроковано недостатком подмазивања, прљавштином или страним честицама, преоптерећењем мотора и корозијом. Без обзира на то зашто су лежајеви оштећени, узрок се мора отклонити пре склапања мотора.
Типично оштећење лежајева
И — површина је изгребана (стране честице су ушле у радни слој шкољке лежаја);
II - горњи слој је истрошен (недостатак уља);
III - полиране површине (неправилно постављање облоге);
IV - горњи слој је потпуно избрисан (врат је сужен);
В — хабање ивице кошуљице;
VI - кратери или џепови (замор метала).
Приликом провере лежајева, уклоните их са блока цилиндра, поклопаца главних лежајева, клипњача и њихових поклопаца и положите их на чисту површину истим редоследом као што су у мотору. Ово ће вам омогућити да утврдите узрок оштећења за сваки конкретан рукавац вратила.
Прљавштина и стране честице су утиснуте у мекани материјал облога. Велике честице се не могу потпуно утиснути и изгребаће лежај и осовину. Овај узрок се може елиминисати темељним чишћењем свих делова и одржавањем чистим током монтаже. Такође се препоручује да мењате уље и филтер за уље што је чешће могуће.
Недостатак подмазивања има неколико међусобно повезаних узрока. Прекомерна топлота (која разређује уље), преоптерећење (које узрокује истискивање уља из лежаја), цурење уља или издувавање (због превеликог зазора лежаја, истрошене уљне пумпе или велике брзине мотора) могу узроковати недостатак подмазивања. Блокирање уљних пролаза, обично узроковано неусклађеношћу рупа за уље током монтаже лежаја, такође омета подмазивање лежајева и доводи до квара лежаја. Када је квар лежаја узрокован недостатком подмазивања, материјал лежаја се трља или истискује из челичне шкољке лежаја. Температура може порасти толико високо да ће челична основа постати плава од прегревања,
Навике вожње вашег возила такође могу утицати на живот вашег лежаја. Рад при малим брзинама у високом степену преноса (преоптерећење мотора) доводи до веома великих оптерећења лежаја и изазива истискивање уљног филма. Ова оптерећења доводе до савијања лежајева, што доводи до пуцања површине (замора). На крају, материјал лежаја се окрхни и однесе са челичне основе. Вожња на кратким удаљеностима узрокује корозију лежајева јер се мотор не загрева довољно да уклони кондензовану воду и корозивне гасове. Акумулирају се у уљу, формирајући киселине и седимент. Када уље уђе у лежајеве, киселина изазива корозију материјала лежаја.
Неправилна уградња лежаја такође може довести до његовог уништења. Превише затегнути лежајеви имају смањен зазор уља, што доводи до недовољног подмазивања. Прљавштина или стране честице такође уништавају лежајеве.