Deteriorarea rulmenților este cauzată de lipsa lubrifierii, murdărie sau particule străine, suprasarcină a motorului și coroziune. Indiferent de motivul pentru care rulmenții sunt deteriorați, cauza trebuie remediată înainte de asamblarea motorului.
Deteriorări tipice ale rulmenților
I - suprafata este zgariata (particule străine au pătruns în stratul de lucru al carcasei rulmentului);
II - stratul superior este purtat (lipsa uleiului);
III - zone lustruite (plasare incorectă a inserției);
IV - stratul superior este complet șters (gâtul este conic);
V — uzura marginii căptușelii;
VI - cratere sau buzunare (oboseala metalica).
La verificarea rulmenților, scoateți-le din blocul cilindrilor, capacele rulmenților principale, bielele și capacele acestora și așezați-le pe o suprafață curată, în aceeași ordine în care se află în motor. Acest lucru vă va permite să determinați cauza deteriorării pentru fiecare jurnal de arbore specific.
Murdăria și particulele străine sunt presate în materialul moale al căptușelii. Particulele mari nu pot fi presate complet și vor zgâria rulmentul și arborele. Această cauză poate fi eliminată prin curățarea temeinică a tuturor pieselor și menținerea lor curată în timpul asamblarii. De asemenea, se recomandă schimbarea uleiului și a filtrului de ulei cât mai des posibil.
Lipsa lubrifierii are mai multe cauze interdependente. Căldură excesivă (care face uleiul lichid), suprasarcina (face ca uleiul să fie stoars din rulment), scurgeri sau scurgeri de ulei (din cauza jocului prea mare al rulmentului, pompei de ulei uzate sau turației mari a motorului) poate duce la lipsa lubrifierii. Blocarea pasajelor de ulei, cauzată de obicei de nealinierea găurilor de ulei în timpul asamblării rulmentului, perturbă, de asemenea, lubrifierea rulmentului și duce la defectarea rulmentului. Când defecțiunea lagărului este cauzată de lipsa lubrifierii, materialul rulmentului este frecat sau stoars din carcasa rulmentului din oțel. Temperatura poate crește atât de mult încât baza de oțel va deveni albastră din cauza supraîncălzirii,
Obiceiurile de conducere ale vehiculului dumneavoastră pot afecta, de asemenea, durata de viață a rulmentului dumneavoastră. Funcționare cu turații reduse în treapta mare (suprasarcina motorului) duce la sarcini foarte mari asupra rulmentului și determină stoarcerea peliculei de ulei. Aceste sarcini determină îndoirea rulmenților, ceea ce duce la fisurarea suprafeței (eșecuri de oboseală). În cele din urmă, materialul rulmentului este ciobit și îndepărtat de baza de oțel. Conducerea pe distanțe scurte provoacă coroziunea rulmentului, deoarece motorul nu se încălzește suficient pentru a elimina apa condensată și gazele corozive. Se acumulează în ulei, formând acizi și sedimente. Când uleiul intră în rulmenți, acidul provoacă coroziunea materialului rulmentului.
Instalarea incorectă a rulmentului poate duce și la distrugerea acestuia. Rulmenții prea strânși au un joc redus de ulei, ceea ce duce la o lubrifiere insuficientă. Murdăria sau particulele străine distrug, de asemenea, rulmenții.
(Sursa originală a articolului se află pe site: bmwman.ru)