Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Principal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Unitate de putere
  • Revizia motorului
  • Arborele cotit — Verificare

Arborele cotit — Verificare (BMW 7 Series E32)

            0

Curățați arborele cotit cu solvent și uscați-l. Curățați orificiile de ulei cu o perie rigidă și clătiți-le cu solvent.

Curățați arborele cotit cu solvent și uscați-l. Curățați orificiile de ulei cu o perie rigidă și…


Verificați suporturile principale și bielele pentru semne de uzură, zgârieturi, gropi și fisuri.

Frecați fiecare gât de mai multe ori cu o monedă de cupru. Dacă rămân urme de cupru pe gât, acesta este prea dur și trebuie să fie din nou măcinat.

Frecați fiecare gât de mai multe ori cu o monedă de cupru. Dacă rămân urme de cupru pe gât, acesta…


Îndepărtați orice bavuri din orificiile de ulei de pe arbore folosind o racletă sau pilă.

Verificați arborele pentru fisuri sau alte daune. În atelier, utilizați un detector de defecte pentru a verifica dacă există fisuri ascunse.

Folosind un micrometru, măsurați diametrul suportului principal și al bielei arborelui și comparați rezultatele cu datele tehnice. Măsurând diametrul în mai multe puncte din jurul circumferinței, puteți determina dacă există o nerotunzime. Măsurând diametrul la diferite capete ale gâtului, se poate determina conicitatea acestuia.



Folosind un micrometru, măsurați diametrul suportului principal și al bielei arborelui și comparați…


Dacă suporturile arborelui cotit sunt deteriorate, uzate, deformate sau au o conicitate mai mare decât valorile admise, arborele trebuie recâștigat într-un atelier. În acest caz, este necesar să folosiți carcase de rulment de dimensiunea reparației.

Verificați jurnalele de etanșare de la ambele capete ale arborelui cotit pentru semne de uzură sau deteriorare. Dacă etanșarea a format o canelură pe gât, noua etanșare se poate scurge. În unele cazuri, gâtul poate fi reparat prin apăsarea unei bucșe subțiri în canal. Dacă reparația nu este posibilă, arborele cotit trebuie înlocuit. Verificați biela și carcasele rulmenților principale.

Verificați jurnalele de etanșare de la ambele capete ale arborelui cotit pentru semne de uzură sau…

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E32: Revizia motorului
Articole urmatoare

Pistoane și biele — verificare
Slefuire cilindru
Bloc cilindric — Verificare
Bloc cilindric — Curățare
Arborele cotit — Demontare
Lagăre principale și biele — inspecție
Verificarea si repararea volantului
Instrucțiuni generale pentru asamblarea motorului
Arborele cotit — Instalarea și verificarea jocului de ulei al…
Inele de piston — instalare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Arborele cotit — Verificarea stării BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Arborele cardanic și puntea spate BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Instalarea arborelui cotit BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Arborele elicei puntea spate BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Apăsarea și introducerea arborelui osiei în flanșă (arborele osiei… BMW X3 E83 (2003-2010)
Arborele cotit și volantul — descrierea designului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 31 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor M60/1, M60/2 (benzină)
  • Motor M62 (benzină)
  • Motor M57 (diesel)
  • Motor M67 (diesel)
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automată
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informații generale
  • Îngrijire și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii minore la motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.