Проверете основните и мотовилките за признаци на износване, драскотини, вдлъбнатини и пукнатини.
Избършете няколко пъти с медна монета на всяко гърло. Ако върху гърлото останат следи от мед, то е твърде грубо и трябва да се шлайфа.
Отстранете всички неравности от отворите за масло на вала със скрепер или пила.
Проверете вала за пукнатини или други повреди. В сервиза използвайте детектор за дефекти, за да проверите за скрити пукнатини.
Измерете с микрометър диаметъра на главните и биелните шийки на вала и сравнете резултатите с техническите данни. Чрез измерване на диаметъра в няколко точки по протежение на обиколката можете да определите дали има отклонение от закръглеността. Чрез измерване на диаметъра в различните краища на шията можете да определите нейната конусност.
Ако шийките на коляновия вал са повредени, износени, извън кръгли или заострени над допустимите стойности, коляновият вал трябва да се заточи отново в сервиз. В този случай трябва да се използват лагерни черупки с големи размери.
Проверете шийките на уплътнението в двата края на коляновия вал за признаци на износване и повреда. Ако на гърлото се е образувал жлеб от салниковата кутия, новата салникова кутия може да протече. В някои случаи гърлото може да бъде ремонтирано чрез натискане на тънка втулка в жлеба. Ако ремонтът не е възможен, коляновият вал трябва да се смени. Проверете биелата и основните лагери.