Ако работата е извършена внимателно и всички елементи са ремонтирани или сменени, двигателят е готов за монтаж. Това е най-приятната част от работата.
Отстранете всички парцали, стари части, мръсен почистващ препарат, измийте ръцете си и поставете чисти инструменти върху чиста работна маса.
Ще ви трябват много чисти парцали без влакна, кутия с чисто двигателно масло и комплект уплътнения на двигателя. Гарнитурите се продават в комплект. Трябва да имате и динамометричен ключ.
От този момент нататък гайките и болтовете трябва да бъдат затегнати до необходимия въртящ момент. Моментите на затягане не са посочени в текста, но са посочени в техническите данни. Използвайте гаечни ключове или гаечни ключове, за да затегнете предварително болтовете и гайките, но използвайте само динамометричен ключ за окончателното затягане. Опитахме се да опишем работата, като я разделим на отделни задачи, без да сме догматични. Същото важи и за сглобяването. Препоръчваме ви да работите без прекъсвания. Поставете коляновия вал на място, монтирайте всички основни лагери и планирайте следващите стъпки. Така че, ако не сте сигурни в нещо, помислете върху работата отново.