Бензин:
- в ред. 6-цилиндров, модел "M54B30" (04.2000-2006);
- V-образен, 8-цилиндров модел "M62B44" (09.1999—09.2003);
- V-образен, 8-цилиндров модел "M62B46" (09.2002-09.2003);
- V-образен, 8-цилиндров модел "N62B44" (09.2003—09.2006);
- V-образен, 8-цилиндров модел "N62B48" (04.2004—09.2006);
Дизел:
- в ред. 6-цилиндрови, модели
"M57030" (04.2003—09.2003);
- редови, 6-цилиндров, модел "M57D30TU" (09.2003—09.2006);
Фигура. 1.1. Кола BMW серия "Х5"
Базовото оборудване включва вграден заден мост, серво управление, серия от въздушни възглавници с автоматични обтегачи на предпазните колани, автоматична система за контрол на стабилността с контрол на сцеплението (ASC+T) и система за динамичен контрол на стабилността (DSC), пълен пакет мощност и автоматичен климатик. Всички двигатели са на подрама, монтирани отпред, в надлъжно положение. Трансмисията на автомобила е оборудвана с 5- или 6-степенна механична скоростна кутия (MT) или 5-степенна автоматична скоростна кутия (AT) и е оборудвана с постоянно задвижване на всички колела (4×4), с независимо предно и задно окачване.
Автомобилът е оборудван със система за саморегулираща се скоростна кутия (AGS), която изчислява най-подходящия ред на превключване на предавките за автомобили, оборудвани с автоматична трансмисия. Мястото за приемника е заето от HiFi аудио оборудване с DSP (цифров звуков процесор) и VHF обхват с RDS система (Radio Data System), което осигурява автоматичен избор на този с най-високо качество на приемане, ако радиостанцията излъчва на няколко честоти. Интериорът разполага с автоматично затъмняващо се огледало за обратно виждане, пасивен топлинен акумулатор, контрол на нивото на купето, сензор за дъжд, ксенонови фарове и сателитна навигационна система. Дисплей на системата за информация и контрол, използван и като телевизионен екран, който автоматично се изключва при започване на движение.
От есента на 2003 г. вместо трансмисия с фиксирано разпределение на въртящия момент (38:62) е инсталирана система с електронна система за управление на многодисков междуосев съединител, който преразпределя въртящия момент между осите, комбиниран със сложна система за динамична стабилизация "DSC III".
Това ръководство за BMW X5 E53 обхваща автомобила в неговата основна конфигурация.