Контролни сигнали и индикатори (BMW X5 E53)

Контролни и сигнални лампи (показатели) BMW X5 E53, обозначено с иконата "[1]" при завъртане на контактния ключ на позиция "2" светва за известно време и изгасва почти веднага след запалването на двигателя.

Ако възникне неизправност в някоя от системите, нейният индикатор не изгасва след стартиране на двигателя или светва отново, докато автомобилът се движи.

[1] Стартирайте двигателя на превозното средство донор и го доведете до стабилна скорост на празен ход.

Проверете надеждността на скобите и целостта на изолацията на стартовия кабел и свържете стартовия кабел (фиг. 1.3) в следната последователност:

• скоба "+" кабел към разредената батерия, клема "+" (фиг. 1.4) се намира под капака;

• затегнете "+" кабела към спомагателната батерия;
• скоба "-" кабел към спомагателна батерия;
• затегнете кабела "-" към "земята" на купето на автомобила, за тази цел използвайте

Тегленето на превозното средство трябва да се извършва по пътища с твърда настилка в следния ред.

• Завъртете ключа за запалване в положение "1", за да отключите волана и да подадете напрежение към аварийните светлини.
• Монтирайте еластично въже за теглене от синтетичен материал или композитно въже с междинна връзка от подобен материал. Ухите за теглене на двете превозни средства трябва да са разположени от една и съща страна.

Червени цветни индикатори

Червените индикатори сигнализират, че трябва незабавно да спрете, да отстраните проблема или да се обадите на влекач и спешно да отидете на сервиз.

Ток на зареждане на батерията

Контролен индикатор (червен) светва при включване на запалването. Веднага след като стартирате двигателя, той ще изгасне. Ако индикаторът не се вдигне и периодично светне по време на движение, това е сигнал за неизправност във веригата зарядно ac генератор, колана или на регулатора на напрежение. При този акумулаторна батерия (АБ) не се зарежда.

Ако има дефект в задвижващия ремък, тогава движението е невъзможно поради разреждане на акумулатора, прегряване на двигателя и автомобилът трябва да бъде евакуиран.

Налягане на двигателното масло

При включване на запалването контролната лампа (червена) светва и изгасва след стартиране на двигателя. Индикаторът свети по време на шофиране, като същевременно съобщението се появява на CAD дисплея "Stop! Oldruck Motor" ("Спри! Налягане на маслото в двигателя"). Това показва спад в налягането на маслото или неизправност в системата за смазване. Трябва да спрете да шофирате, да изключите двигателя и да възстановите нивото на маслото.

Внимание! Ако възстановяването на нивото на маслото не отстрани неизправността, индикаторът продължава да свети и движението е забранено. Може да възникне повреда на двигателя поради липса на масло. Превозното средство трябва да бъде изтеглено.

Ръчна спирачка, хидравлика на спирачната система

Индикаторът (червен) светва, когато лостът на ръчната спирачка е вдигнат (включен) и за кратко, когато се включи запалването. Когато лостът на ръчната спирачка се премести надолу до упор, лампата изгасва. Индикаторът за управление на ръчната спирачка се намира на арматурното табло в десния ъгъл.

Ако индикаторът светне, когато ръчната спирачка е освободена, незабавно спрете да шофирате и проверете нивото на спирачната течност в резервоара. В същото време свободният ход на спирачния педал рязко се увеличава.

При невъзможност за отстраняване на повредата на място е разрешено шофиране до сервиза, като се вземе предвид стилът на шофиране. Индикаторът светва и при съобщение от системата за автоматична диагностика "Check brake linings" ("Проверете спирачните накладки").

Система за следене на налягането в гумите (RDC)



Индикаторът свети в червено и в същото време прозвучава предупредителен сигнал за повреда на гумата. Спрете автомобила незабавно и плавно, като избягвате внезапни движения на кормилното управление и спирачките.

Комбинация от индикатори

Червеният индикатор на спирачната система светна в комбинация с жълтия ABS и "DSC/xDrive". Освен това се чува звуков сигнал.

Системи "ABS", "DSC" и "xDrive" не работят. Въртящият момент може да се предава само към задните колела.

Движението е възможно само ако сте внимателни в избора на стила си на шофиране, особено при завиване и изпреварване. В същото време е необходимо стриктно да се следи пътната обстановка.

Ако в описаната комбинация от индикатори индикаторът на спирачната система свети в жълто, това означава, че системата за електронно разпределение на спирачното усилие (EBV) все още работи.

i Моля, затегнете предпазния колан

Индикаторът е червен и светва малко след потегляне и остава включен, докато водачът и пътникът до него не закопчаят предпазните си колани. В същото време се чува предупредителен сигнал. В този случай информацията може да се покаже на дисплея на автоматичната система за диагностика под формата на съобщение - "Gurt anlelegen" ("Поставете колана").



Тези сигнали се подават и когато предпазният колан е незакопчан по време на шофиране. Индикаторът изгасва след закопчаване на предпазния колан.

Надуваеми въздушни възглавници

При включване на запалването контролният индикатор (червен) светва и изгасва. Ако индикатор при включване на запалването не светне или не изгасне след стартиране на двигателя, а по време на движението периодично мига или свети постоянно, това показва наличието на неизправност в системата на въздушни възглавници (PNB). Трябва незабавно да се обърнете към СТОА за проверка.

Жълти индикатори

Показаните по-долу жълти индикатори показват, че трябва да се свържете със сервиз.

Динамичен контрол на спирачките (DBC)

Индикаторът светва, когато завъртите ключа за запалване и изгасва, след като двигателят стартира. Индикаторът DBC светва по време на рязко спиране и показва, че системата участва в процеса на спиране. Когато педалът на спирачката се натисне рязко, тази система увеличава спирачния ефект дори при малко усилие върху педала.

Ниво на маслото в двигателя

При включване на запалването контролната лампа (червена) светва и изгасва след стартиране на двигателя. Светлинен индикатор (жълт) свети по време на движение

• Модерният външен вид на съобщението на ЕАД дисплей "Olstand Motor prufen" ("Проверете нивото на маслото в двигателя") показват, че нивото на маслото е паднало до минимум или има неизправност в системата за смазване. Изключете двигателя и възстановете нивото на маслото. Нивото трябва да се възстанови не по-късно от 50 км.

Ако индикаторът светне след спиране на двигателя, трябва да проверите нивото на маслото в двигателя и, ако е необходимо, да го възстановите.



Индикатор за повреда на гумата

Индикаторът светва, когато налягането в една или повече гуми падне.

Въртящият момент може да се предава само към задните колела. Мигането на индикатора показва, че системата е активирана и е в режим на регулиране на въртящия момент на двигателя и спирачното налягане.

Система за динамичен контрол на стабилността (DSC/xDrive)

Ако светлинният индикатор продължава да свети непрекъснато и се издава звуков сигнал, е открита повреда в системата DSC/xDrive. В този случай стабилизиращият ефект на системата DSC/xDrive отсъства.

Когато индикаторът свети, можете да продължите да шофирате до сервиза, като внимавате и предвиждате ситуацията на пътя.

Зелени и сини индикатори

Зелени и сини индикатори (дълги светлини) цветовете сигнализират, че трябва да се вземе предвид информацията, която предават.

Пътепоказатели

Светлинните индикатори (стрелките) мигат при включен мигач. Ако една от мигачите не свети, светлинният индикатор ще мига по-бързо. Когато аварийните светлини са включени, всички пътепоказатели мигат едновременно. Когато автомобилът се използва като теглич на ремарке, има допълнителен индикатор. Ако някой от пътепоказателите на превозното средство и ремаркето не работи, този индикатор няма да свети.

Фарове за мъгла

Индикаторът светва само след включване на фаровете за мъгла с помощта на превключвателя, разположен от лявата страна на предния панел на каросерията на автомобила, вляво от кормилната колона.

Дълги светлини

Контролната лампа (синя) светва, когато дългите светлини са включени и мига, когато фаровете сигнализират. Включва се от горния ляв превключвател на кормилната колона.

[Тази статия е базирана на информация от уебсайта bmwman.ru]