Ако възникне неизправност в една от системите, тогава нейният индикатор не изгасва след стартиране на двигателя или светва отново, докато автомобилът се движи.
[1] Стартирайте двигателя на превозното средство донор и го поставете на постоянен празен ход.
Проверете надеждността на скобите и целостта на изолацията на стартовия кабел и свържете стартовия кабел (фиг. 1.3) в следната последователност:
- скоба "+" на кабела към изтощения акумулатор, клема "+" (фиг. 1.4) се намира под капака;
- скоба "+" на кабела към спомагателната батерия;
- скоба "-" на кабела към спомагателната батерия;
- скоба "-" на кабела към "масата" на купето на автомобила, за тази употреба-
Превозното средство трябва да се тегли по асфалтирани пътища в следния ред.
- Завъртете ключа за запалване в положение "1", за да отключите кормилното управление и да активирате аварийните светлини.
- Инсталирайте еластичен кабел за теглене, направен от синтетичен материал или комбиниран кабел, с междинна връзка, направена от подобен материал. Ухите за теглене на двете превозни средства трябва да са от една и съща страна.
Червени индикатори
Червените индикатори сигнализират, че е необходимо незабавно да спрете, да отстраните неизправността или да се обадите на теглич и спешно да се свържете със сервиза.
Ток на зареждане на батерията
Контролната лампа (червена) светва при включване на запалването. Веднага след запалването на двигателя изгасва. Ако индикаторът не изгасне и периодично светва по време на шофиране, това показва неизправност във веригата на зарядния ток на генератора, задвижващия ремък или регулатора на напрежението. В този случай батерията (AB) не е заредена.
Ако има дефект в задвижващия ремък, тогава движението е невъзможно поради разреждане на акумулатора, прегряване на двигателя и автомобилът трябва да бъде евакуиран.
Налягане на двигателното масло
При включване на запалването контролната лампа (червена) светва и изгасва след стартиране на двигателя. Индикаторът светва по време на шофиране, като едновременно с това се появява съобщението "Спри!" Oldruck Motor" ("Спри! Налягане на маслото в двигателя"). Това показва спад в налягането на маслото или неизправност в системата за смазване. Необходимо е да спрете шофирането, да изключите двигателя и да възстановите нивото на маслото.
Внимание! Ако проблемът не бъде отстранен чрез възстановяване на нивото на маслото, индикаторът остава включен, движението е забранено. Възможна повреда на двигателя поради липса на масло. Превозното средство трябва да бъде изтеглено.
Ръчна спирачка, спирачна хидравлика
Индикаторът (червен) светва, когато лостът на ръчната спирачка е повдигнат (задействан) и за кратко, когато запалването е включено. Когато преместите лоста на ръчната спирачка надолу до упор, лампичката изгасва. Индикаторът за управление на ръчната спирачка се намира на арматурното табло в десния ъгъл.
Ако индикаторът светне, когато ръчната спирачка е освободена, незабавно спрете да шофирате и проверете нивото на спирачната течност в резервоара. Това драстично увеличава свободния ход на педала на спирачката.
Ако е невъзможно да се отстрани неизправността на място, е разрешено да се кара до сервиза, като се вземе предвид стилът на шофиране. Индикаторът също светва, когато има съобщение за проверка на спирачните накладки.
Мониторинг на налягането в гумите (RDC)
Индикаторът е червен и същевременно прозвучава предупредителен сигнал за повреда на гумата. Спрете превозното средство незабавно и плавно, като същевременно избягвате внезапни удари с волана и спирачките.
Комбинация от индикатори
Червеният индикатор на спирачната система свети в комбинация с жълтите индикатори на системите "ABS" и "DSC / xDrive". Освен това се чува звуков сигнал.
Системите ABS, DSC и xDrive отказаха. Въртящият момент се предава само към задните колела.
Шофирането е възможно само ако сте внимателни в избора си на стил на шофиране, особено при завиване и изпреварване. В същото време е необходимо стриктно да се следи пътната обстановка.
Ако в описаната комбинация от индикатори индикаторът на спирачната система свети в жълто, тогава системата за електронно разпределение на спирачното усилие (EBV) все още работи.
i Моля, закопчайте коланите
Индикаторът е червен и светва малко след потегляне и остава включен, докато водачът и пътникът до него не закопчаят коланите. В същото време се чува предупредителен сигнал. В този случай информацията може да се покаже на дисплея на автоматичната диагностична система под формата на съобщение - "Gurt anlelegen" ("Сложете си колан").
Тези сигнали се издават и когато коланът е незакопчан по време на шофиране. Индикаторът изгасва след закопчаване на предпазния колан.
Въздушни възглавници
При включване на запалването контролната лампа (червена) светва и изгасва. Ако индикаторът не светне при включване на запалването или не изгасне след стартиране на двигателя, но мига периодично или постоянно свети по време на шофиране, това показва неизправност в системата на въздушните възглавници (въздушните възглавници). Трябва незабавно да се свържете със сервиза за проверка.
Жълти индикатори
Жълтите индикатори по-долу сигнализират, че е необходимо да се свържете със сервиза.
Динамичен контрол на спирачките (DBC)
Индикаторът светва при завъртане на ключа за запалване и изгасва след стартиране на двигателя. Индикаторът на системата DBC светва по време на рязко спиране и показва, че системата участва в процеса на спиране. При силно натискане на педала на спирачката тази система увеличава спирачния ефект дори при леко усилие върху педалите.
Ниво на двигателното масло
При включване на запалването контролната лампа (червена) светва и изгасва след стартиране на двигателя. Индикатор (жълт) свети по време на движение
- Модерният външен вид на съобщението "Olstand Motor prufen" ("Проверете нивото на маслото в двигателя") на дисплея на AMP показва, че нивото на маслото е спаднало до минимум или неизправност в системата за смазване. Спрете двигателя и възстановете нивото на маслото. Нивото трябва да се възстанови не по-късно от 50 км.
Ако индикаторът светне след спиране на двигателя, проверете нивото на маслото в двигателя и, ако е необходимо, го възстановете.
Индикатор за повреда на гумата
Индикаторът светва при спадане на налягането в гумите или в една от тях.
Въртящият момент евентуално се предава само към задните колела. Мигането на индикатора показва, че системата е активирана и е в режим на управление на въртящия момент на двигателя и налягането в спирачното задвижване.
Динамичен контрол на стабилността (DSC/xDrive)
Ако индикаторът свети непрекъснато и се чува звуков сигнал, тогава е открита неизправност в системата DSC / xDrive. Няма стабилизиращ ефект на системата DSC/xDrive.
Когато индикаторът свети, можете да продължите да шофирате до сервиза, като внимавате и предвиждате ситуацията на пътя.
Зелен и син индикатори
Зелени и сини (дълги светлини) индикатори сигнализират, че е необходимо да се вземе предвид информацията, която предават.
Пътепоказатели
Контролните индикатори (стрелките) мигат, когато индикаторът за посоката е включен. Ако една от мигачите е изключена, контролната лампа ще мига по-бързо. Когато алармата е активирана, всички пътепоказатели мигат едновременно. При използване на автомобила като теглещо ремарке има допълнителен индикатор. Ако някой от пътепоказателите не работи на превозното средство и ремаркето, тогава този индикатор не свети.
Фарове за мъгла
Индикаторът светва само - след включване на фаровете за мъгла с помощта на превключвателя, разположен вляво на предния панел на тялото, вляво от кормилната колона.
Дълги светлини
Контролната лампа (синя) свети, когато фаровете са включени и мига, когато фаровете са сигнализирани. Включването се извършва от горния ляв превключвател на кормилната колона.