Контролни сигнали и индикатори (BMW X5 E53)

Контролне и сигналне лампе (индикатори) BMW X5 E53, означене иконицом "[1]", када се кључ за паљење окрене у положај "2", светле неко време и гасе се скоро одмах након покретања мотора.

Ако дође до квара у неком од система, његов индикатор се не гаси након покретања мотора или поново светли док се аутомобил креће.

[1] Покрените мотор донора возила и доведите га до стабилне брзине у празном ходу.

Проверите поузданост стезаљки и интегритет изолације стартног кабла и повежите стартни кабл (слика 1.3) у следећем редоследу:

• спојите "+" кабл за испражњену батерију, терминал "+" (слика 1.4) се налази испод хаубе;

• спојите "+" кабл на помоћну батерију;
• спојите "-" кабл за помоћну батерију;
• причврстите "-" кабл за "уземљење" каросерије аутомобила, за ову сврху

Вуча возила на путевима са тврдим подлогама мора се вршити следећим редоследом.

• Ставите прекидач у положај "1", за откључавање управљање и поднесе напон на елементе саобраћајну сигнализацију.
• Уградите еластично уже за вучу од синтетичког материјала или композитно уже са средњом кариком од сличног материјала. Ушице за вучу оба возила морају бити на истој страни.

Индикатори црвене боје

Црвени индикатори сигнализирају да морате одмах стати, отклонити проблем или позвати шлеп возило и хитно отићи у сервис.

Струја пуњења батерије

Контролна лампица (црвена) светли када укључите паљење. Одмах након покретања мотора, он се гаси. Ако лампица се не гаси и периодично светли током вожње, онда је то сигнал квара у ланцу пуњач струју генератора, серпентина појас или регулатора напона. При томе, акумулаторска батериjа (АБ) не пуни.

Ако постоји квар на погонском каишу, онда је кретање немогуће због пражњења акумулатора, прегревања мотора и возило се мора евакуисати.

Притисак моторног уља

Када је контакт укључен, контролна лампица (црвена) светли и гаси се након покретања мотора. Индикатор светли током вожње, а истовремено се на ЦАД дисплеју појављује порука "Stop! Oldruck Motor" ("Стоп! Притисак уља у мотору"). Ово указује на пад притиска уља или квар у систему за подмазивање. Морате престати са вожњом, угасити мотор и вратити ниво уља.

Пажња! Ако враћање нивоа уља не отклони квар, индикатор наставља да светли и кретање је забрањено. Оштећење мотора може настати због нестанка уља. Возило треба одвући.

Паркирна кочница, хидраулика кочионог система

Индикатор (црвени) светли када је ручица ручне кочнице подигнута (укључена) и накратко када се укључи контакт. Када се ручица паркирне кочнице помери надоле до краја, светло се гаси. Контролна лампица ручне кочнице налази се на инструмент табли у десном углу.

Ако се индикатор упали када је паркирна кочница отпуштена, одмах прекините вожњу и проверите ниво кочионе течности у резервоару. Истовремено, слободно кретање педале кочнице нагло се повећава.

Ако је немогуће отклонити квар на лицу места, дозвољено је возити до сервисне станице, узимајући у обзир стил вожње. Индикатор такође светли када постоји порука од аутоматског дијагностичког система "Check brake linings" ("Проверите кочионе плочице").

Систем за праћење притиска у гумама (RDC)

Индикатор је црвен и истовремено се оглашава сигнал упозорења о оштећењу гуме. Зауставите возило одмах и глатко, избегавајући изненадна дејства на управљач и кочнице.

Комбинација индикатора

Упалио се црвени индикатор кочионог система у комбинацији са жутим индикаторима система "ABS" и "DSC/xDrive". Осим тога, чује се звучни сигнал.

Системи "ABS", "DSC" и "xDrive" су у квару. Обртни момент се вероватно преноси само на задње точкове.

Кретање је могуће само ако сте пажљиви у избору стила вожње, посебно при скретању и претицању. Истовремено, потребно је стриктно пратити ситуацију у саобраћају.

Ако у описаној комбинацији индикатора индикатор кочионог система светли жуто, онда електронски систем расподеле силе кочења (EBV) и даље остаје функционалан.

и Вежите појас

Индикатор је црвен и светли убрзо након поласка и остаје укључен све док возач и сувозач не вежу појасеве. Истовремено се чује сигнал упозорења. У овом случају, информације се могу приказати на дисплеју аутоматског дијагностичког система у облику поруке - "Gurt anlelegen" ("Стави каиш").

Ови сигнали се дају и када је сигурносни појас откопчан током вожње. Индикатор се гаси након везивања појаса.

Ваздушни јастуци на надувавање

Када укључите паљење контролна лампица (црвено) се пали и гаси. Ако индикатор када укључите паљење не светли или не гаси након покретања мотора, а током кретања периодично избија или стално гори, онда то указује на постојање грешке у систему гумених јастука (НПБ). Одмах треба да се обрати на СТОЕ за проверу.

Жути индикатори

Жути индикатори приказани испод указују на то да треба да контактирате сервисну станицу.

Динамичка контрола кочења (DBC)

Индикатор се пали када окренете кључ за паљење и гаси се након покретања мотора. Индикатор система светли DBC јавља приликом наглог кочења и сигнализира да је систем укључен у процес кочења. Када се педала кочнице нагло притисне, овај систем повећава ефекат кочења чак и уз мало напора на педалу.

Ниво моторног уља

Када је контакт укључен, контролна лампица (црвена) светли и гаси се након покретања мотора. Светло индикатора (жуто) светли током вожње

• Модеран изглед на САД дисплеју поруке "Olstand Motor prufen" ("Проверите ниво моторног уља") означавају да је ниво уља пао на минимум или да постоји квар у систему за подмазивање. Угасите мотор и вратите ниво уља. Ниво се мора вратити најкасније после 50 км.

Ако индикатор засветли након што се мотор заустави, потребно је да проверите ниво моторног уља и, ако је потребно, вратите га.

Индикатор оштећења гума

Индикатор се пали када падне притисак у једној или више гума.

Обртни момент се може пренети само на задње точкове. Треперење индикатора указује да је систем активиран и да је у режиму регулације обртног момента мотора и притиска кочнице.

Контрола динамичке стабилности (DSC/xDrive)

Ако индикатор светли непрекидно и чује се звучни сигнал, онда је откривена грешка у систему DSC/xDrive. Истовремено, стабилизујући ефекат система DSC/xDrive одсутан.

Када је индикатор укључен, можете наставити вожњу до сервиса, опрезно и предвиђајући ситуацију на путу.

Зелени и плави индикатори

Зелени и плави (дуга светла) индикатори сигнализирају да се информације које преносе морају узети у обзир.

Показивачи правца

Индикаторска светла (стрелице) трепћу када је показивач правца укључен. Ако једна од лампица показивача правца није упаљена, индикаторска лампица ће трептати брже. Када су светла упозорења укључена, сви показивачи правца трепћу истовремено. Када се возило користи као вучно возило са приколицом, постоји додатни индикатор. Ако неки од показивача правца на возилу и приколици не ради, овај индикатор се неће упалити.

Светла за маглу

Индикатор се пали тек након што се светла за маглу укључе помоћу прекидача који се налази на левој страни предње плоче каросерије аутомобила, лево од стуба управљача.

Дуга светла

Контролна лампица (плава) светли када су дуга светла укључена и трепће када фарови сигнализирају. Укључује се горњим левим прекидачем полуге на стубу управљача.

Оригинал можете прочитати на веб-сајту: BMWman.ru