Ако дође до квара у једном од система, онда се његов индикатор не гаси након покретања мотора или поново светли док се аутомобил креће.
[1] Покрените мотор донора возила и доведите га у стабилан празан ход.
Проверите поузданост стезаљки и интегритет изолације кабла за стартовање и повежите кабл стартера (пиринач. 1.3) у следећем редоследу:
- стезаљка «+» кабл до испражњене батерије, терминал «+» (пиринач. 1.4) налази се испод хаубе;
- стезаљка «+» кабл за помоћну батерију;
- стезаљка «-» кабл за помоћну батерију;
- стезаљка «-» кабл за «маса» каросерија аутомобила, за ову употребу
Возило се мора вући по асфалтираним путевима следећим редоследом.
- Окрените кључ за паљење у положај "1», да бисте откључали управљач и укључили светла упозорења.
- Уградите еластични кабл за вучу од синтетичког материјала или сложени кабл са средњом кариком од сличног материјала. Ушице за вучу оба возила морају бити на истој страни.
Црвени индикатори
Црвени индикатори сигнализирају да је потребно одмах зауставити, отклонити квар или позвати шлеп ауто и хитно контактирати сервисну станицу.
Струја пуњења батерије
Контролна лампица (црвена) светли када је контакт укључен. Одмах након покретања мотора, гаси се. Ако се индикатор не угаси и периодично светли током вожње, то указује на квар у струјном кругу пуњења генератора, погонског ремена или регулатора напона. Истовремено, батерија (АБ) не наплаћује.
Ако постоји квар на погонском каишу, онда је кретање немогуће због пражњења акумулатора, прегревања мотора и возило се мора евакуисати.
Притисак моторног уља
Када је паљење укључено, контролна лампица (црвена) светли и гаси се након покретања мотора. Паљење индикатора током вожње, уз истовремено појављивање поруке на ЦАД дисплеју «Stop! Oldruck Motor» («Зауставити! Притисак моторног уља»). Ово указује на пад притиска уља или квар у систему за подмазивање. Неопходно је прекинути вожњу, угасити мотор и вратити ниво уља.
Пажња! Ако се проблем не отклони враћањем нивоа уља, индикатор остаје укључен, кретање је забрањено. Могућа оштећења мотора услед нестанка уља. Возило треба одвући.
Паркирна кочница, хидраулика кочнице
Индикатор (црвена) светли када се ручица подигне (инклузија) ручну кочницу и накратко при укључивању контакта. Када померите ручицу ручне кочнице доле до краја, светло се гаси. Контролна лампица ручне кочнице налази се на инструмент табли у десном углу.
Ако индикатор светли када је паркирна кочница отпуштена, одмах прекините вожњу и проверите ниво кочионе течности у резервоару. Ово драматично повећава слободан ход педале кочнице.
Ако је немогуће отклонити квар на лицу места, дозвољено је возити до сервисне станице, узимајући у обзир стил вожње. Индикатор се такође укључује када постоји порука контроле контроле «Check brake linings» («Проверите кочионе плочице»).
Систем за праћење притиска у гумама (RDC)
Индикатор је црвен, а истовремено се оглашава сигнал упозорења о оштећењу гуме. Зауставите возило одмах и глатко, избегавајући изненадне ударце управљања и кочнице.
Комбинација индикатора
Упалио се црвени индикатор кочионог система у комбинацији са индикаторима жуте боје система «ABS» И «DSC/ xDrive». Поред тога, чује се звучни сигнал.
Системи «ABS», «DSC» и кДриве» Сломљен. Обртни момент се преноси само на задње точкове.
Вожња је могућа само ако сте пажљиви у избору стила вожње, посебно при скретању и претицању. Истовремено, потребно је стриктно пратити ситуацију у саобраћају.
Ако у описаној комбинацији индикатора индикатор кочионог система светли жутом бојом, онда електронски систем расподеле силе кочења (EBV) и даље остаје функционалан.
и Вежите се
Индикатор је црвен и укључује се убрзо након покретања и остаје укључен док се возач и сувозач не закопчају. Истовремено се чује сигнал упозорења. У овом случају, информације се могу приказати на дисплеју аутоматског дијагностичког система у облику поруке - «Gurt anlelegen» («Ставите појас»).
Ови сигнали се такође издају када је појас откопчан током вожње. Индикатор се гаси након везивања појаса.
Ваздушни јастуци
Када је контакт укључен, контролна лампица (црвена) пали и гаси се. Ако индикатор не светли или се не гаси након покретања мотора када је контакт укључен, и трепери повремено или је стално укључен током вожње, то указује на квар у систему ваздушних јастука (НПБ). Морате одмах контактирати сервисну станицу ради провере.
Жути индикатори
Жути индикатори испод сигнализирају да је потребно контактирати радионицу.
Динамичка контрола кочница (DBC)
Индикатор светли када се кључ за паљење окрене и гаси се након покретања мотора. Индикатор ДБЦ система светли током снажног кочења и указује да је систем укључен у процес кочења. Када се педала кочнице снажно притисне, овај систем повећава ефекат кочења чак и уз благи напор на педалама.
Ниво моторног уља
Када је паљење укључено, контролна лампица (црвена) светли и гаси се након покретања мотора. Сигнална лампица (жута) док возите
- Модеран изглед на дисплеју ЦАД порука «Olstand Motor prufen» («Проверите ниво моторног уља) указују на пад нивоа уља на минимум или на квар у систему за подмазивање. Зауставите мотор и вратите ниво уља. Ниво се мора вратити најкасније након 50 км.
Ако се индикатор упали након заустављања мотора, проверите ниво моторног уља и, ако је потребно, вратите га.
Индикатор оштећења гума
Индикатор се пали када падне притисак у гумама или у једној од њих.
Обртни момент се евентуално преноси само на задње точкове. Треперење индикатора указује да је систем активиран и да је у режиму контроле обртног момента мотора и притиска у кочионом погону.
Контрола динамичке стабилности (DSC/xDrive)
Ако индикатор светли непрекидно и чује се звучни сигнал, онда је откривен квар у систему ДСЦ / кДриве. Нема стабилизацијског ефекта ДСЦ/кДриве система.
Када је индикатор укључен, можете наставити вожњу до сервиса, опрезно и предвиђајући ситуацију на путу.
Зелени и плави индикатори
Зелени и плави индикатори (Дуга светла) боје сигнализирају да је потребно водити рачуна о информацијама које преносе.
Показивачи правца
Контролни индикатори (стрелице) трепери када је показивач правца укључен. Ако је једно од показивача правца искључено, контролна лампица ће трептати брже. Када је аларм активиран, сви показивачи правца трепћу истовремено. Када користите возило као приколицу за вучу, постоји додатни индикатор. Ако неки од показивача правца не ради на возилу и приколици, онда овај индикатор не светли.
Светла за маглу
Индикатор светли само - након укључивања светала за маглу помоћу прекидача који се налази на левој страни предње плоче каросерије, лево од стуба управљача.
дуга светла
Контролна лампица (Плави), светли када су фарови укључени и трепћући када су фарови сигнализирани. Укључивање се врши помоћу горње леве полуге прекидача на стубу управљача.