Ako dođe do kvara u jednom od sustava, tada se njegov indikator ne gasi nakon pokretanja motora ili ponovno svijetli dok se automobil kreće.
[1] Pokrenite motor vozila donatora i dovedite ga do ravnomjernog praznog hoda.
Provjerite pouzdanost stezaljki i cjelovitost izolacije kabela za pokretanje i spojite kabel za pokretanje (riža. 1.3) u sljedećem nizu:
- Stezaljka «+» kabel za ispražnjenu bateriju, terminal «+» (riža. 1.4) nalazi se ispod haube;
- Stezaljka «+» kabel za pomoćnu bateriju;
- Stezaljka «-» kabel za pomoćnu bateriju;
- Stezaljka «-» kabel za «masa» karoserija automobila, za ovu upotrebu
Vozilo se mora vući po asfaltiranim cestama prema sljedećem redoslijedu.
- Stavite ključ za paljenje na mjesto "1», za otključavanje upravljača i uključivanje svjetala upozorenja.
- Ugradite elastičnu sajlu za vuču od sintetičkog materijala ili složenu sajlu sa međukarikom od sličnog materijala. Ušice za vuču oba vozila moraju biti na istoj strani.
Crveni indikatori
Crveni indikatori signaliziraju da je potrebno odmah zaustaviti, otkloniti kvar ili pozvati kamion za vuču i hitno kontaktirati servis.
Struja punjenja baterije
Kontrolna lampica (Crvena) svijetli kada se uključi kontakt. Odmah nakon pokretanja motora gasi se. Ako se indikator ne gasi i povremeno svijetli tijekom vožnje, to ukazuje na kvar u strujnom krugu punjenja generatora, pogonskog remena ili regulatora napona. U isto vrijeme, baterija (AB) ne puni se.
Ukoliko postoji kvar na pogonskom remenu, tada je kretanje nemoguće zbog pražnjenja akumulatora, pregrijavanja motora, te se vozilo mora evakuirati.
Tlak motornog ulja
Kada je paljenje uključeno, kontrolno svjetlo (Crvena) svijetli i gasi se nakon pokretanja motora. Paljenje indikatora tijekom vožnje, uz istovremeno pojavljivanje poruke na CAD displeju «Stop! Oldruck Motor» («Stop! Tlak motornog ulja»). To ukazuje na pad tlaka ulja ili kvar u sustavu podmazivanja. Potrebno je prekinuti vožnju, ugasiti motor i vratiti razinu ulja.
Pažnja! Ako se problem ne otkloni vraćanjem razine ulja, indikator ostaje uključen, kretanje je zabranjeno. Moguća oštećenja motora zbog nedostatka ulja. Vozilo treba odvući.
Parkirna kočnica, kočiona hidraulika
Indikator (Crvena) svijetli kada se ručica podigne (uključenje, Ubrajanje) parkirnu kočnicu i nakratko kada je kontakt uključen. Kad pomaknete ručicu ručne kočnice dolje do graničnika, svjetlo se gasi. Kontrolna lampica ručne kočnice nalazi se na ploči s instrumentima u desnom kutu.
Ako indikator svijetli kada je ručna kočnica otpuštena, odmah prekinite vožnju i provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. To dramatično povećava slobodni hod papučice kočnice.
Ako je kvar nemoguće otkloniti na licu mjesta, dopušteno je odvesti se do servisa, uzimajući u obzir stil vožnje. Indikator se također uključuje kada postoji poruka Check Control «Check brake linings» («Provjerite kočione pločice»).
Sustav nadzora tlaka u gumama (RDC)
Indikator svijetli crveno, a istovremeno se oglašava signal upozorenja na oštećenje gume. Zaustavite vozilo odmah i glatko, izbjegavajući nagle udarce pri upravljanju i kočenju.
Kombinacija indikatora
Upalio se crveni indikator kočionog sustava u kombinaciji s indikatorima žute boje sustava «ABS» i «DSC/ xDrive». Dodatno se oglašava zvučni signal.
Sustavi «ABS», «DSC» i xDrive» Pokvario se. Moment se prenosi samo na stražnje kotače.
Vožnja je moguća samo ako ste pažljivi u izboru stila vožnje, posebno u zavojima i pretjecanjima. Pritom je potrebno strogo pratiti stanje u prometu.
Ako u opisanoj kombinaciji indikatora indikator kočionog sustava svijetli žuto, tada elektronički sustav raspodjele sile kočenja (EBV) i dalje ostaje funkcionalan.
i Molimo vežite se
Indikator svijetli crveno i pali se ubrzo nakon polaska i ostaje upaljen dok se vozač i suvozač ne zakopčaju. Istodobno se oglašava signal upozorenja. U tom slučaju informacije se mogu prikazati na zaslonu automatskog dijagnostičkog sustava u obliku poruke - «Gurt anlelegen» («Stavi remen»).
Ovi se signali također emitiraju kada je pojas otkopčan tijekom vožnje. Indikator se gasi nakon što je sigurnosni pojas vezan.
Zračni jastuci
Kada je kontakt uključen, kontrolno svjetlo (Crvena) svijetli i gasi se. Ako indikator ne svijetli ili se ne gasi nakon pokretanja motora kada je kontakt uključen, a povremeno treperi ili stalno svijetli tijekom vožnje, to ukazuje na kvar u sustavu zračnih jastuka (NPB). Morate odmah kontaktirati servis radi provjere.
Žuti indikatori
Žuti indikatori ispod signaliziraju da je potrebno kontaktirati radionicu.
Dinamička kontrola kočenja (DBC)
Indikator svijetli kada se ključ za paljenje okrene i gasi se nakon pokretanja motora. Indikator DBC sustava svijetli tijekom snažnog kočenja i pokazuje da je sustav uključen u proces kočenja. Kada se papučica kočnice snažno pritisne, ovaj sustav povećava učinak kočenja čak i uz lagani pritisak na papučice.
Razina motornog ulja
Kada je paljenje uključeno, kontrolno svjetlo (Crvena) svijetli i gasi se nakon pokretanja motora. Svjetlosni indikator (žuta boja) vozeći
- Moderan izgled na zaslonu CAD poruka «Olstand Motor prufen» («Provjerite razinu motornog ulja) ukazuju na pad razine ulja na minimum ili kvar u sustavu podmazivanja. Zaustavite motor i vratite razinu ulja. Nivo se mora vratiti najkasnije nakon 50 km.
Ako indikator zasvijetli nakon gašenja motora, provjerite razinu motornog ulja i po potrebi je obnovite.
Indikator oštećenja gume
Indikator svijetli kada padne tlak u gumama ili jednoj od njih.
Moment se eventualno prenosi samo na stražnje kotače. Bljeskanje indikatora označava da je sustav aktiviran i da je u načinu rada za upravljanje okretnim momentom motora i tlakom u pogonu kočnica.
Dinamička kontrola stabilnosti (DSC/xDrive)
Ako indikator stalno svijetli i čuje se zvučni signal, tada je otkriven kvar u DSC / xDrive sustavu. Nema stabilizirajućeg učinka DSC/xDrive sustava.
Kada je pokazivač upaljen, možete nastaviti vožnju do servisa uz oprez i predviđanje situacije na cesti.
Zeleni i plavi indikatori
Zeleni i plavi indikatori (duga svjetla) boje signaliziraju da je potrebno voditi računa o informacijama koje prenose.
Pokazivači smjera
Kontrolni indikatori (strijele) treperi kada je pokazivač smjera uključen. Ako je jedan od pokazivača smjera isključen, kontrolno svjetlo će treperiti brže. Kada je alarm aktiviran, svi pokazivači smjera trepću istovremeno. Kada se vozilo koristi kao prikolica za vuču, postoji dodatni indikator. Ako neki od pokazivača smjera ne radi na vozilu i prikolici, tada ovaj indikator ne svijetli.
Svjetla za maglu
Indikator svijetli samo - nakon uključivanja svjetla za maglu pomoću prekidača koji se nalazi na lijevoj strani prednje ploče karoserije, lijevo od stupa upravljača.
Dugo svjetlo
Kontrolna lampica (plava), svijetli kada su prednja svjetla uključena i treperi kada se signaliziraju prednja svjetla. Uključivanje se vrši pomoću gornje lijeve poluge prekidača na stupu upravljača.