Контрольні сигнали та індикатори (BMW X5 E53)

Контрольні та сигнальні лампи (індикатори) BMW X5 E53, позначені значком "[1]" при повороті ключа запалювання в положення "2", загоряються на деякий час і практично відразу гаснуть з моменту запуску двигуна.

Якщо в одній із систем виникає несправність, то її індикатор не гасне після запуску двигуна або знову спалахує в процесі руху автомобіля.

[1] Двигун автомобіля донора запустити та вивести на стійкий режим холостого ходу.

Перевірити надійність затискачів та цілісність ізоляції пускового кабелю та приєднати пусковий кабель (мал. 1.3) у наступній послідовності:

• затискач "+" кабелю до розрядженої АБ, клема "+" (мал. 1.4) розташована під капотом;

• затискач "+" кабелю до допоміжної АБ;
• затискач "-" кабелю до допоміжної АБ;
• затискач "-" кабелю до "маси" кузова автомобіля, для цього використовую-

Буксирування автомобіля необхідно здійснювати дорогами з твердим покриттям у наступному порядку.

• Поставити ключ запалення в положення "1", щоб розблокувати кермо та подати напругу на елементи аварійної світлової сигналізації.
• Встановити еластичний буксирувальний трос із синтетичного матеріалу або складовий трос з проміжною ланкою з аналогічного матеріалу. Буксирні вуха обох автомобілів повинні розташовуватися з одного боку.

Індикатори червоного кольору

Індикатори червоного кольору сигналізують про те, що необхідно негайно зупинитися, усунути несправність або викликати евакуатор і терміново звернутися на СТОА.

Зарядний струм акумулятора

Контрольний індикатор (червоний) спалахує під час увімкнення запалювання. Відразу після запуску двигуна він гасне. Якщо індикатор не гасне і періодично загоряється під час руху, це сигналізує про несправності в ланцюгу зарядного струму генератора, приводного ременя або регулятора напруги. При цьому акумулятор (АБ) не заряджається.

Якщо дефект у приводному ремені, рух неможливо через розряду АБ, перегріву двигуна і необхідна евакуація автомобіля.

Тиск масла у двигуні

При включенні запалення контрольний індикатор (червоний) загоряється і після пуску двигуна гасне. Загоряння індикатора під час руху, з одночасною появою на дисплеї САД повідомлення "Stop! Oldruck Motor" ("Стоп! Тиск масла в двигуні"). Це свідчить про падіння тиску масла або несправності в системі мастила. Необхідно припинити рух, заглушити двигун і відновити рівень масла.

Увага! Якщо відновленням рівня масла несправність не усунуто, індикатор продовжує горіти, рух заборонено. Можливе пошкодження двигуна із-за масляного голодування. Необхідна евакуація автомобіля.

Гальмо стоянки, гідравліка гальмівної системи

Індикатор (червоний) горить при піднятому важелі (увімкненні) гальма стоянки і короткочасно при включенні запалювання. При переміщенні важеля приводу гальма стоянки вниз до упору, лампочка гасне. Контрольний індикатор увімкнення гальма стоянки розміщений на панелі приладів у правому кутку.

Якщо індикатор горить при відпущеному гальмі стоянки, негайно припинити рух і перевірити рівень гальмівної рідини в поживному бачку. При цьому різко зростає вільний перебіг педалі гальма.

При неможливості усунення несправності дома, допускається рух до СТОА з урахуванням манери водіння. Індикатор також загоряється за наявності повідомлення системи автоматичної діагностики "Check brake linings" ("Перевірити гальмівні колодки").

Система контролю тиску в шинах (RDC)

Індикатор червоного кольору одночасно звучить сигнал попередження про пошкодження шини. Негайно і плавно зупинити автомобіль, уникаючи при цьому різких впливів на кермо та гальма.

Комбінація індикаторів

Загорівся червоний індикатор гальмівної системи у поєднанні з індикаторами жовтого кольору систем "ABS" та "DSC/xDrive". Додатково лунає звуковий сигнал.

Системи "ABS", "DSC" та "xDrive" вийшли з ладу. Момент, що крутить, можливо передається тільки на задні колеса.

Рух можливий лише при дотриманні обережності у виборі манери водіння, особливо у поворотах та на обгоні. При цьому необхідно стежити за дорожньою ситуацією.

Якщо в описаній комбінації індикаторів, індикатор гальмівної системи горить жовтим світлом, електронна система розподілу гальмівних сил (EBV) ще зберігає працездатність.

i Будь ласка, пристебніться

Індикатор червоного кольору і спалахує незабаром після торкання з місця і горить доти, доки водій та передні пасажир не пристебнуться. Одночасно лунає попереджувальний сигнал. При цьому може видаватися інформація на дисплей системи автоматичної діагностики у вигляді повідомлення "Gurt anlelegen" ("Надягти ремінь").

Ці сигнали видаються також під час відстібка ременя в процесі руху. Індикатор гасне після пристібання ременя.

Надувні подушки безпеки

При включенні запалення контрольний індикатор (червоний) загоряється та гасне. Якщо індикатор при включенні запалювання не спалахує або не гасне після запуску двигуна, а під час руху періодично спалахує або постійно горить, це вказує на наявність несправності в системі надувних подушок безпеки (НПБ). Необхідно негайно звернутися до СТОА для перевірки.

Індикатори жовтого кольору

Наведені нижче індикатори жовтого кольору сигналізують про те, що необхідно звернутися на СТОА.

Динамічний контроль гальмівної системи (DBC)

Індикатор загоряється під час повороту ключа запалювання і гасне після запуску двигуна. Загоряння індикатора системи DBC відбувається у процесі різкого гальмування і сигналізує у тому, що система задіяна у процес гальмування. При різкому натисканні на гальмо педаль ця система збільшує гальмівну дію навіть при незначному зусиллі на педалі.

Рівень оливи у двигуні

При включенні запалення контрольний індикатор (червоний) загоряється і після пуску двигуна гасне. Загоряння індикатора (жовтого) під час руху

• Сучасною появою на дисплеї САД повідомлення "Olstand Motor prufen" ("Перевірте рівень масла в двигуні") свідчать про падіння рівня масла до мінімуму або несправності в системі мастила. Заглушити двигун і відновити рівень масла. Рівень повинен бути відновлений не пізніше ніж через 50 км.

Якщо індикатор спалахнув після зупинки двигуна, необхідно перевірити рівень масла у двигуні і, при необхідності, відновити його.

Індикатор пошкодження шин

Індикатор загоряється під час падіння тиску в шинах або в одній з них.

Крутний момент, можливо, передається тільки на задні колеса. Миготіння індикатора говорить про те, що система активізована, і перебувати в режимі регулювання моменту, що крутить, двигуна і тиску в приводі гальм.

Система динамічного контролю за стабільністю (DSC/xDrive)

Якщо індикатор горить безперервно і лунає звуковий сигнал, виявлено несправність у системі DSC/xDrive. При цьому стабілізуюча дія системи DSC/xDrive відсутня.



При горінні індикатора можна продовжити рух до СТОА, дотримуючись обережності та прогнозуючи ситуацію на дорозі.

Індикатори зеленого та синього кольору

Індикатори зеленого та синього (дальнє світло) кольору сигналізую про те, що необхідно взяти до відома інформацію, що передається ними.

Покажчики поворотів

Контрольні індикатори (стрілки) блимають при увімкненому покажчику повороту. Якщо одна з ламп покажчика повороту не горить, контрольний індикатор блиматиме частіше. При включенні аварійної сигналізації всі покажчики повороту блимають одночасно. При використанні автомобіля як буксир причепа є додатковий індикатор. Якщо якийсь із покажчиків повороту не працює на автомобілі та причепі, то цей індикатор не спалахує.

Протитуманні фари

Індикатор спалахує лише після включення протитуманних фар за допомогою перемикача розташованого зліва на передній панелі салону кузова, зліва від рульової колонки.

Далеке світло фар

Контрольний індикатор (синій), горить при включенні дальнього світла фар і блимає сигналізації світлом фар. Включення здійснюється лівим верхнім перемикачем важеля на рульовій колонці.