Jeśli w jednym z systemów wystąpi awaria, wówczas jego wskaźnik nie gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się ponownie podczas jazdy samochodu.
[1] Uruchom silnik pojazdu dawcy i ustaw go na stabilną prędkość obrotową biegu jałowego.
Sprawdź niezawodność zacisków i integralność izolacji kabla rozrusznika i podłącz kabel rozrusznika (Ryż. 1.3) w następującej kolejności:
- Zacisk «+» kabel do rozładowanego akumulatora, zacisk «+» (Ryż. 1.4) znajduje się pod maską;
- Zacisk «+» kabel do akumulatora pomocniczego;
- Zacisk «-» kabel do akumulatora pomocniczego;
- Zacisk «-» kabel do «masa» karoseria do tego celu
Pojazd należy holować po drogach utwardzonych w następującej kolejności.
- Włóż kluczyk zapłonu na miejsce "1», aby odblokować kierownicę i włączyć światła awaryjne.
- Zamontować elastyczną linkę holowniczą wykonaną z materiału syntetycznego lub linkę złożoną z ogniwem pośrednim wykonanym z podobnego materiału. Ucha holownicze obu pojazdów muszą znajdować się po tej samej stronie.
Czerwone wskaźniki
Czerwone wskaźniki sygnalizują, że należy natychmiast się zatrzymać, usunąć usterkę lub wezwać lawetę i pilnie skontaktować się ze stacją serwisową.
Prąd ładowania akumulatora
Wskaźnik kontrolny (czerwony) zapala się po włączeniu zapłonu. Zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie. Jeśli wskaźnik nie gaśnie i okresowo zapala się podczas jazdy, oznacza to awarię obwodu prądu ładowania generatora, paska napędowego lub regulatora napięcia. W tym samym czasie bateria (AB) nie ładuje się.
W przypadku uszkodzenia paska napędowego ruch jest niemożliwy z powodu rozładowania akumulatora, przegrzania silnika i należy ewakuować pojazd.
Ciśnienie oleju silnikowego
Gdy zapłon jest włączony, lampka kontrolna (czerwony) zapala się i gaśnie po uruchomieniu silnika. Zapalanie kierunkowskazu podczas jazdy, z jednoczesnym pojawieniem się komunikatu na wyświetlaczu CAD «Stop! Oldruck Motor» («Zatrzymywać się! Ciśnienie oleju silnikowego»). Wskazuje to na spadek ciśnienia oleju lub awarię układu smarowania. Należy zatrzymać jazdę, wyłączyć silnik i przywrócić poziom oleju.
Uwaga! Jeśli problem nie zostanie wyeliminowany przez przywrócenie poziomu oleju, wskaźnik pozostaje włączony, ruch jest zabroniony. Możliwe uszkodzenie silnika z powodu braku oleju. Pojazd należy odholować.
Hamulec postojowy, hydraulika hamulca
Wskaźnik (czerwony) zapala się, gdy dźwignia jest podniesiona (włączenie) hamulec postojowy i krótko po włączeniu zapłonu. Po przesunięciu dźwigni hamulca postojowego do oporu lampka gaśnie. Wskaźnik kontrolny hamulca postojowego znajduje się na tablicy rozdzielczej w prawym rogu.
Jeśli wskaźnik zaświeci się po zwolnieniu hamulca postojowego, należy natychmiast przerwać jazdę i sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. To znacznie zwiększa swobodny skok pedału hamulca.
Jeżeli usunięcie usterki na miejscu nie jest możliwe, dopuszcza się jazdę do stacji paliw, biorąc pod uwagę styl jazdy. Wskaźnik zapala się również, gdy pojawia się komunikat Check Control «Check brake linings» («Sprawdź klocki hamulcowe»).
System monitorowania ciśnienia opon (RDC)
Wskaźnik zaświeci się na czerwono i jednocześnie rozlegnie się sygnał ostrzegawczy uszkodzenia opony. Natychmiast i płynnie zatrzymaj pojazd, unikając nagłych uderzeń kierownicą i hamulcami.
Kombinacja wskaźników
Zapaliła się czerwona kontrolka układu hamulcowego w połączeniu z kontrolkami żółtego koloru układów «ABS» i «DSC/ xDrive». Dodatkowo rozlega się sygnał dźwiękowy.
Systemy «ABS», «DSC» i xDrive» Popsuł się. Moment obrotowy przekazywany jest tylko na tylne koła.
Jazda jest możliwa tylko wtedy, gdy jesteś ostrożny w wyborze stylu jazdy, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów i wyprzedzania. Jednocześnie konieczne jest ścisłe monitorowanie sytuacji na drodze.
Jeżeli w opisanej kombinacji wskaźników kontrolka układu hamulcowego świeci na żółto, oznacza to elektroniczny układ rozdziału siły hamowania (EBV) nadal pozostaje funkcjonalny.
Proszę zapnij pasy
Lampka kontrolna jest czerwona i zapala się krótko po ruszeniu i pozostaje zapalona do momentu zapięcia pasów przez kierowcę i pasażera z przodu. W tym samym czasie rozlega się sygnał ostrzegawczy. W takim przypadku informacja może zostać wyświetlona na wyświetlaczu automatycznego systemu diagnostycznego w postaci komunikatu - «Gurt anlelegen» («Załóż pasek»).
Sygnały te są również wydawane w przypadku odpięcia pasa podczas jazdy. Wskaźnik gaśnie po zapięciu pasa bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne
Gdy zapłon jest włączony, lampka kontrolna (czerwony) zapala się i gaśnie. Jeśli kontrolka nie zapala się lub nie gaśnie po uruchomieniu silnika po włączeniu zapłonu, a miga z przerwami lub świeci się stale podczas jazdy, oznacza to usterkę w systemie poduszek powietrznych (NPB). Musisz natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową w celu weryfikacji.
Żółte wskaźniki
Żółte wskaźniki poniżej sygnalizują konieczność kontaktu z warsztatem.
Dynamiczna kontrola hamulca (DBC)
Wskaźnik zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce i gaśnie po uruchomieniu silnika. Kontrolka systemu DBC zapala się podczas gwałtownego hamowania i wskazuje, że system bierze udział w procesie hamowania. Przy mocnym wciśnięciu pedału hamulca system ten zwiększa skuteczność hamowania nawet przy niewielkim nacisku na pedały.
Poziom oleju silnikowego
Gdy zapłon jest włączony, lampka kontrolna (czerwony) zapala się i gaśnie po uruchomieniu silnika. Kontrolka (żółty) podczas jazdy
- Nowoczesny wygląd na wyświetlaczu komunikatów CAD «Olstand Motor prufen» («Sprawdź poziom oleju silnikowego) wskazują na spadek poziomu oleju do minimum lub awarię układu smarowania. Zatrzymaj silnik i przywróć poziom oleju. Poziom musi zostać przywrócony nie później niż po 50 km.
Jeśli wskaźnik zapala się po zatrzymaniu silnika, sprawdź poziom oleju silnikowego iw razie potrzeby uzupełnij go.
Wskaźnik uszkodzenia opony
Wskaźnik zapala się, gdy spada ciśnienie w oponach lub w jednej z nich.
Moment obrotowy przekazywany jest prawdopodobnie tylko na tylne koła. Miganie kontrolki oznacza, że system jest włączony i znajduje się w trybie sterowania momentem obrotowym silnika i ciśnieniem w napędzie hamulca.
Dynamiczny system kontroli stabilności (DSC/xDrive)
Jeśli wskaźnik świeci się w sposób ciągły i rozlega się sygnał dźwiękowy, oznacza to, że w systemie DSC / xDrive wykryto usterkę. Nie ma efektu stabilizującego układu DSC/xDrive.
Kiedy kontrolka jest włączona, możesz kontynuować jazdę do stacji paliw, zachowując ostrożność i przewidując sytuację na drodze.
Zielone i niebieskie wskaźniki
Zielone i niebieskie wskaźniki (światła drogowe) kolory sygnalizują konieczność uwzględnienia przekazywanych przez nie informacji.
kierunkowskazy
Wskaźniki kontrolne (strzałki) migać, gdy włączony jest kierunkowskaz. Jeśli jeden z kierunkowskazów jest wyłączony, lampka kontrolna będzie migać szybciej. Gdy alarm jest włączony, wszystkie kierunkowskazy migają jednocześnie. W przypadku używania pojazdu jako przyczepy do holowania, dostępny jest dodatkowy wskaźnik. Jeśli którykolwiek z kierunkowskazów nie działa w pojeździe i przyczepie, ten wskaźnik nie świeci się.
Światła przeciwmgielne
Lampka zapala się tylko - po włączeniu świateł przeciwmgielnych przełącznikiem znajdującym się po lewej stronie przedniego panelu nadwozia, po lewej stronie kolumny kierownicy.
reflektory świateł drogowych
Wskaźnik kontrolny (niebieski), zapala się, gdy włączone są reflektory i miga, gdy włączone są reflektory. Włączanie odbywa się za pomocą lewego górnego przełącznika dźwigniowego na kolumnie kierownicy.