Vezérlőjelek és jelzőfények (BMW X5 E53)

Ellenőrző és jelzőlámpák (mutatók) Az "[1]" ikonnal jelölt BMW X5 E53, amikor az indítókulcsot "2" állásba fordítja, egy ideig világít, és a motor beindulása után szinte azonnal kialszik.

Ha valamelyik rendszerben meghibásodás lép fel, annak visszajelzője nem alszik ki a motor beindítása után, vagy újra felgyullad az autó mozgása közben.

[1] Indítsa el az átadó jármű motorját, és állítsa stabil alapjárati fordulatszámra.

Ellenőrizze a bilincsek megbízhatóságát és az indítókábel szigetelésének integritását, és csatlakoztassa az indítókábelt (1.3. ábra) a következő sorrendben:

• rögzítse a kábel "+" jelét a lemerült akkumulátorhoz, a "+" kivezetéshez (1.4. ábra) a motorháztető alatt található;

• rögzítse a "+" kábelt a segédakkumulátorhoz;
• rögzítse a "-" kábelt a segédakkumulátorhoz;
• rögzítse a "-" kábelt a karosszéria "földjéhez", erre a célra használja

A jármű vontatását kemény felületű utakon a következő sorrendben kell végrehajtani.

• Fordítsa a gyújtáskulcsot "1" állásba a kormánykerék kinyitásához és a vészvillogó feszültségellátásához.
• Szereljen fel egy rugalmas vontatókötelet szintetikus csavargból vagy egy kompozit kötelet, hasonló csavargú köztes láncszemmel. Mindkét jármű vonószemének ugyanazon az oldalon kell elhelyezkednie.

Piros színű indikátorok

A piros jelzőfények azt jelzik, hogy azonnal álljon meg, javítsa ki a problémát, vagy hívjon vontatót, és sürgősen menjen egy szervizbe.

Akkumulátor töltőáram

Az ellenőrző jelző (piros) világít, ha a gyújtás be van kapcsolva. Után azonnal elindítja a motort, az megy ki. Ha a jelzőfény nem rendszeresen világít, vezetés közben, ez azt jelzi, hogy a hiba a töltőáram áramkör a generátor, szíjhajtás, vagy feszültség-szabályozó. Ebben az esetben az akkumulátor (AB) nem kell fizetni.

Ha a hajtószíj meghibásodott, akkor az akkumulátor lemerülése, a motor túlmelegedése miatt a mozgás nem lehetséges, és a járművet evakuálni kell.

Motorolaj nyomás

A gyújtás bekapcsolásakor az ellenőrzőlámpa (piros) kigyullad, és a motor beindulása után kialszik. A visszajelző vezetés közben világít, és ezzel egyidejűleg a CAD kijelzőn megjelenik az üzenet "Stop! Oldruck Motor" ("Stop! Motorolajnyomás"). Ez az olajnyomás csökkenését vagy a kenőrendszer meghibásodását jelzi. Hagyja abba a vezetést, állítsa le a motort és állítsa vissza az olajszintet.

Figyelem! Ha az olajszint helyreállítása nem szünteti meg a hibát, a visszajelző továbbra is világít, és a mozgás tilos. Az olajéhezés következtében a motor megsérülhet. A járművet vontatni kell.

Rögzítőfék, fékrendszer hidraulika

A visszajelző (piros) felvillan, ha a rögzítőfék karja fel van emelve (bekapcsolva), és rövid ideig a gyújtás bekapcsolásakor. Amikor a rögzítőfék kart ütközésig lenyomja, a lámpa kialszik. A kézifék ellenőrző lámpája a műszerfalon, a jobb sarokban található.

Ha a visszajelző kigyullad a rögzítőfék felengedésekor, azonnal hagyja abba a vezetést, és ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ugyanakkor a fékpedál szabad mozgása meredeken megnő.

Ha a hibát a helyszínen nem lehet elhárítani, a vezetési stílus figyelembe vételével a szervizbe behajtani szabad. A jelzőfény akkor is világít, ha üzenet érkezik az automatikus diagnosztikai rendszertől "Check brake linings" ("Ellenőrizze a fékbetéteket").

Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (RDC)

A visszajelző pirosan világít, és egyidejűleg megszólal a gumiabroncs sérülésére figyelmeztető jelzés. Azonnal és simán állítsa meg a járművet, kerülje a kormányt és a fékeket érő hirtelen beavatkozásokat.

Indikátorok kombinációja

A piros fékrendszer jelzőfénye a sárga ABS és a sárga ABS-sel kombinálva gyulladt ki "DSC/xDrive". Ezenkívül hangjelzés is hallható.

Rendszerek "ABS", "DSC" és az "xDrive" nem működik. A nyomatékot csak a hátsó kerekekre lehet továbbítani.

Mozgás csak akkor lehetséges, ha körültekintően választja meg vezetési stílusát, különösen kanyarodáskor és előzéskor. Ugyanakkor szigorúan figyelemmel kell kísérni a forgalmi helyzetet.

Ha az ismertetett jelzőfény-kombinációban a fékrendszer jelzőfénye sárgán világít, az azt jelenti, hogy az elektronikus fékerő-elosztó (EBV) rendszer továbbra is működik.

i Kérem, kapcsolja be a biztonsági övet

A visszajelző pirosan világít, röviddel az indulás után világít, és mindaddig égve marad, amíg a vezető és az első utas be nem köti a biztonsági övet. Ezzel egyidejűleg figyelmeztető hangjelzés hallható. Ebben az esetben az automatikus diagnosztikai rendszer kijelzőjén üzenet formájában jelenhetnek meg információk - "Gurt anlelegen" ("Vedd fel az övet").

Ezek a jelzések akkor is megjelennek, ha a biztonsági öv vezetés közben ki van kapcsolva. A visszajelző kialszik a biztonsági öv becsatolása után.



Felfújható légzsákok

Amikor a gyújtás be van kapcsolva, az ellenőrző jelző (piros) világít, majd kialszik. Ha a jelzőfény nem világít, vagy nem megy el a motor indítása után, ha a gyújtás be van kapcsolva, de rendszeres időközönként villog, vagy folyamatosan világít, vezetés közben, ez azt jelzi, hogy a hiba a felfújható légzsák rendszer (NPB). Azonnal lépjen kapcsolatba a töltőállomás ellenőrzésre.

Sárga jelzőfények

Az alább látható sárga jelzések azt jelzik, hogy kapcsolatba kell lépnie egy szervizzel.

Dinamikus fékvezérlés (DBC)

A visszajelző kigyullad, amikor elfordítja a gyújtáskulcsot, és kialszik a motor beindulása után. A DBC jelzőfény erős fékezéskor világít, és azt jelzi, hogy a rendszer részt vesz a fékezési folyamatban. Ha a fékpedált élesen lenyomják, ez a rendszer kis pedálerővel is fokozza a fékhatást.

Motorolaj szint

A gyújtás bekapcsolásakor az ellenőrzőlámpa (piros) kigyullad, és a motor beindulása után kialszik. A visszajelző lámpa (sárga) vezetés közben világít

• Az üzenet modern megjelenése az SAD kijelzőn "Olstand Motor prufen" ("Ellenőrizze a motorolaj szintjét") azt jelzi, hogy az olajszint a minimumra csökkent, vagy a kenőrendszer meghibásodott. Állítsa le a motort és állítsa vissza az olajszintet. A szintet legkésőbb 50 km megtétele után kell visszaállítani.

Ha a jelzőfény a motor leállása után világít, ellenőriznie kell a motorolaj szintjét, és szükség esetén vissza kell állítania.

Gumiabroncs sérülésjelző

A jelzőfény akkor világít, ha a nyomás egy vagy több gumiabroncsban lecsökken.



A nyomatékot csak a hátsó kerekekre szabad továbbítani. A visszajelző villogása azt jelzi, hogy a rendszer aktiválva van, és a motor nyomatékának és féknyomásának szabályozási üzemmódjában van.

Dinamikus menetstabilizáló rendszer (DSC/xDrive)

Ha a jelzőfény folyamatosan égve marad, és hangjelzést ad ki, akkor a DSC/xDrive rendszer hibát észlelt. Ebben az esetben a DSC/xDrive rendszer stabilizáló hatása hiányzik.

Ha világít a jelzőfény, akkor óvatosan és előre jelezve a helyzetet az úton folytathatja a vezetést a benzinkút felé.

Zöld és kék jelzőfények

Zöld és kék jelzőfények (távolsági fényszóró) a színek azt jelzik, hogy az általuk közvetített információkat figyelembe kell venni.

Irányjelzők

A visszajelző lámpák (nyilak) villognak, ha az irányjelző be van kapcsolva. Ha az egyik irányjelző lámpa nem világít, a visszajelző lámpa gyorsabban villog. Amikor a vészvillogó be van kapcsolva, az összes irányjelző egyidejűleg villog. Ha a járművet pótkocsi-vontató járműként használja, egy további visszajelző is látható. Ha a jármű és a pótkocsi valamelyik irányjelzője nem működik, ez a jelzőfény nem világít.

Ködlámpák

A visszajelző csak akkor gyullad ki, ha a ködlámpákat a karosszéria elülső paneljének bal oldalán, a kormányoszloptól balra található kapcsolóval bekapcsolják.

Távolsági fényszórók

Az ellenõrzõlámpa (kék) a távolsági fényszóró bekapcsolásakor világít, és villog, ha a fényszórók jelzést adnak. Bekapcsolása a kormányoszlop bal felső kapcsolójával történik.

(Az eredeti anyag a weboldalon található «bmwman.ru»)