| ABS | układ zapobiegający blokowaniu kół; |
| BMW AG | Spółka Akcyjna "Bawarskie Zakłady Motoryzacyjne"; |
| DDE | elektroniczny układ sterowania silnikiem benzynowym; |
| DME | elektroniczny układ sterowania silnikiem diesla; |
| DSC | układ dynamicznej kontroli stabilności; |
| DTC | dynamiczny układ kontroli trakcji; |
| SVS | kontrola stabilności na zakrętach; |
| EBV | elektroniczny układ rozdziału siły hamowania; |
| EDC | układ kontroli prześwitu; |
| RPA | system monitorowania ciśnienia w oponach; |
| RDS | stabilny system odbioru; |
| xDrive | układ sterowania napędem na wszystkie koła; |
| IDrive | system zarządzania informacją; |
| BMW-DIS | system informacji diagnostycznej; |
| MoDiC-BMW | system informacji diagnostycznej; |
| Doppel-VANOS | układ regulacji położenia wałka rozrządu; |
| RZV | rozdzielacz zapłonu statycznego; |
| SMG | Manualna skrzynia biegów z automatycznym systemem sterowania; |
| WS | komputer pokładowy; |
| Valvetronic | układ zmiennego podnoszenia zaworów; |
| Common Rail (CR) | układ zasilania paliwem diesla; |
| AGR | układ recyrkulacji spalin. |
| AB | bateria; |
| STOA | stacja obsługi samochodów; |
| Pasek rozrządu | mechanizm dystrybucji gazu; |
| Punkt kontrolny | skrzynia biegów; |
| Automatyczna skrzynia biegów | automatyczna skrzynia biegów; |
| Manualna skrzynia biegów | manualna skrzynia biegów; |
| O.G | gazy spalinowe; |
| EWG | Europejska Unia Gospodarcza; |
| OGRÓD | automatyczny system diagnostyczny; |
| DU | zdalne sterowanie; |
| NBP | poduszka powietrzna; |
| ZROBIŁ | czujnik intensywności deszczu; |
| TO | konserwacja; |
| WSPÓŁ | tlenek węgla; |
| NS | węglowodory; |
| NOx | tlenki azotu; |
| Pamięć EPROM | pamięć półczytelna; |
| Szkoła Podstawowa im | połączenie wtykowe; |
| ECU KSUD | elektroniczna jednostka sterująca zintegrowanego systemu zarządzania silnikiem; |
| NVD | pompa wysokiego ciśnienia; |
| Przegub homokinetyczny | przegub o stałej prędkości; |
| KZ | cewka zapłonowa; |
| SZ | świeca zapłonowa; |
| TC | turbosprężarka; |
| GTCM | przetwornik momentu obrotowego; |
| GP | główne podwozie |
- Główna
- BMW X5
- E53
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Skróty używane w podręczniku
Skróty używane w podręczniku (BMW X5 E53)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik benzynowy M54
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Elektryka silnika
- Silnik benzynowy M62
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Elektryka silnika
- Silnik benzynowy N62
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Silnik diesla M57
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Układ turbodoładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Skrzynia rozdzielcza i kardan
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Naprawa i pielęgnacja
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Dźwignie i przełączniki
- Obwody elektryczne