Benzină:
- rând. 6 cilindri, modele «М54В30» (04.2000-2006);
- Modele în formă de V, cu 8 cilindri «М62В44» (09.1999—09.2003);
- Modele în formă de V, cu 8 cilindri «М62В46» (09.2002—09.2003);
- Modele în formă de V, cu 8 cilindri «N62B44» (09.2003—09.2006);
- Modele în formă de V, cu 8 cilindri «N62B48» (04.2004—09.2006);
Motorină:
- rând. 6 cilindri, modele
«М57030» (04.2003—09.2003);
- modele în linie, cu 6 cilindri «M57D30TU» (09.2003—09.2006);
Orez. 1.1. Seria auto BMW «X5»
Echipamentul de bază include o punte spate integrală, servodirecție, o serie de airbag-uri cu tensionare automată a centurilor de siguranță, un sistem automat de control al stabilității cu control al tracțiunii (ASC+T) și sisteme de control dinamic al stabilității (DSC), accesorii full power si aer conditionat automat.Toate motoarele pe targa, locatie fata, in pozitie longitudinala. Transmisia mașinii este echipată cu o cutie manuală cu 5 sau 6 trepte (RKPP) sau transmisie automată cu 5 trepte (transmisie automată), realizat cu tracțiune integrală permanentă (4×4), cu suspensie independentă față și spate.
Mașina este echipată cu un sistem de control al transmisiei cu auto-reglare (AGS), care calculează pentru vehiculele echipate cu transmisie automată cea mai potrivită ordine de schimbare a treptelor Locul receptorului este ocupat de echipamente audio HiFi cu DSP (procesor digital de sunet) si banda VHF cu sistem RDS (Radio Data System), care selectează automat cea mai bună calitate a recepției atunci când radioul emite pe mai multe frecvențe. Salonul are un sistem de oglinzi retrovizoare cu reglare automată a luminii, un acumulator de căldură pasiv, un regulator de înălțime a caroseriei, un senzor de intensitate a ploii, faruri cu xenon și un sistem de navigație prin satelit. Afișajul sistemului de informații și control, folosit și ca ecran TV, care se oprește automat în timpul conducerii.
Din toamna anului 2003 in loc de transmisie cu distributie fixa a cuplului (38:62), este instalat un sistem cu un sistem de control electronic pentru un ambreiaj central cu mai multe plăci care redistribuie cuplul între axe, combinat cu un sistem de stabilizare dinamică integrat «DSC III».
În acest manual BMW X5 E53 mașina este considerată în configurația de bază.