Проверка на хлабината на маслото на основните лагери
Независимо от начина, по който е определен размерът на лагера, използвайте пластмасов габарит, за да определите размера на хлабината.
Почистете гърбовете на новите вложки на основни лагери и поставете половинките с жлеба за масло върху гнездата на основните лагери в цилиндровия блок. Монтирайте другите половини от всеки комплект в съответните лагерни капачки. Уверете се, че ключът на всеки лагер пасва в слота на цилиндровия блок или капака.
Внимание: Не удряйте с чук лагерите и не драскайте повърхностите на лагерите.
Избършете повърхностите на вложките на блока и главните шийки на коляновия вал с чиста кърпа. Проверете или почистете отворите за масло в коляновия вал.
Внимателно поставете коляновия вал върху основните лагери. Преди окончателното инсталиране на коляновия вал е необходимо да се провери хлабината на маслото на основните лагери.
Отрежете няколко парчета пластмаса с подходящ размер, за да измерите празнината (те трябва да са малко по-къси от ширината на основните лагери) и поставете по едно парче върху всяка главна шийка на вала успоредно на неговата ос.
Почистете опорните повърхности в капачките и поставете капачките на местата им. Не местете пластмасата. Нанесете малко количество масло върху резбите и долната страна на гайките.
Затегнете гайките на капачката на основния лагер на три етапа до определената стойност на въртящия момент. Не въртете коляновия вал по време на тази операция.
Развийте гайката и внимателно отстранете лагерните капачки.
Сравнете ширината на натрошената пластмаса на всяко гърло със скалата, отпечатана върху пластмасовия плик, и определете празнината. Сравнете получените резултати с техническите данни.
Внимание: Найлоновият плик има мащаби в мм и инчове, не ги бъркайте.
Ако празнината не е в рамките на нормата, лагерните черупки може да са с грешен размер. Преди да решите да смените лагерите, проверете дали между лагера и капака не е попаднала мръсотия или масло. Ако единият край на пластмасата за измерване на празнината е значително по-широк от другия, гърлото може да е заострено.
Внимателно почистете всички следи от хлабина от пластмаса от шийките и лагерите. Избягвайте надраскване на опорните повърхности.
Окончателна инсталация на коляновия вал
Внимателно извадете коляновия вал от двигателя. Почистете опорната повърхност в блока, след което нанесете равномерен слой двигателно масло върху тях.
Смажете повърхността на коляновия вал, която контактува с уплътненията, с чисто двигателно масло.
Уверете се, че шийките на коляновия вал са чисти, след което поставете вала обратно в цилиндровия блок. Почистете опорните повърхности в капачките и ги смажете. Поставете капаците на местата им, така че стрелките на капаците да сочат напред.
Нанесете тънък слой масло върху резбите и долната страна на главите на болтовете, след което ги монтирайте.
Затегнете всички болтове на капачката на основния лагер, с изключение на капачката на аксиалния лагер № 4, до посочения въртящ момент. Преместете вала напред-назад, за да поставите черупките на опорния лагер, след това затегнете болтовете на капака #4 до определения въртящ момент.
Забележка: В зависимост от модела, аксиалният лагер (комбинирана подплата) могат да бъдат разположени на различни главни шийки на коляновия вал.
Измерете хлабината на вала с помощта на щуп или индикатор.
Завъртете коляновия вал на ръка няколко пъти и проверете дали не блокира.
Оригиналният източник на статията е на уебсайта BMWMAN.ru