Праверка алейнага зазору карэнных падшыпнікаў
Незалежна ад таго, як вызначаўся памер укладышаў, для вызначэння велічыні зазор выкарыстоўвайце пластык для вымярэння зазор.
Ачысціце заднія бакі новых уставак карэнных падшыпнікаў і пакладзяце палоўкі з канаўкай для алею на сядлы карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў. Іншыя палоўкі з кожнага набору ўсталюеце ў адпаведныя вечкі падшыпнікаў. Пераканайцеся, што шпонка кожнага ўкладыша ўвайшла ў выраз у блоку цыліндраў або ў вечку.
Увага: Не ўбівайце ўкладышы малатком і не падрапайце асабовыя паверхні ўкладышаў.
Пратрыце асабовыя паверхні ўставак у блоку і карэнныя шыйкі каленчатага вала чыстай тканінай. Праверце ці прачысціце адтуліны для алею ў каленчатым вале.
Асцярожна пакладзеце каленчаты вал на карэнныя падшыпнікі. Перад тым, як канчаткова ўсталяваць каленчаты вал, неабходна праверыць алейны зазор карэнных падшыпнікаў.
Аддзяліце некалькі кавалачкаў прыдатнага па памеры пластыка для вымярэння зазору (яны павінны быць крыху карацей, чым шырыня карэнных падшыпнікаў) і пакладзяце па адным кавалачку на кожную карэнную шыйку вала раўналежна яе восі.
Ачысціце паверхню падшыпнікаў у вечках і ўсталюеце вечкі на свае месцы. Не ссуньце пластык. Вырабіце трохі алею на разьбярства і ніжні бок гаек.
Зацягніце гайкі вечкаў карэнных падшыпнікаў у тры стадыі да патрабаванай велічыні крутоўнага моманту. Падчас гэтай аперацыі не паварочвайце каленчаты вал.
Адкруціце гайку і асцярожна зніміце вечкі падшыпнікаў.
Параўнайце шырыню раздушанага пластыка на кожнай шыйцы са шкалой, надрукаванай на пакеце з пластыкам, і вызначыце зазор. Параўнайце атрыманыя вынікі з тэхнічнымі данымі.
Увага: На пакеце з пластыкам дадзены шкалы ў мм і цалях, не пераблытайце іх.
Калі зазор не адпавядае норме, магчыма, укладышы былі ўзяты не таго памеру. Перш чым вырашыць памяняць укладышы, праверце, ці не патрапіла бруд і алей паміж укладышам і вечкам. Калі адзін канец пластыка для вымярэння зазор значна шырэй, чым іншы, то, магчыма, шыйка мае конусность.
Старанна счысціце ўсе сляды пластыка для вымярэння зазораў з шыек і падшыпнікаў. Не падрапайце паверхні падшыпнікаў.
Канчатковая ўстаноўка каленчатага вала
Асцярожна выцягнеце каленчаты вал з рухавіка. Ачысціце паверхню падшыпнікаў у блоку, затым вырабіце на іх аднастайны пласт маторнага алею.
Вышмаруйце паверхню каленчатага вала, якая кантактуе з сальнікамі, чыстым маторным маслам.
Пераканайцеся, што шыйкі каленчатага вала чыстыя, затым пакладзяце вал на месца ў блоку цыліндраў. Ачысціце паверхні падшыпнікаў у вечках і вырабіце на іх змазку. Усталюйце вечкі на свае месцы так, каб стрэлкі на вечках былі накіраваны наперад.
Вырабіце тонкі пласт алею на разьбярства і ніжні бок галовак нітаў, затым усталюеце іх.
Зацягніце ніты ўсіх вечкаў карэнных падшыпнікаў, акрамя вечка №4 упартага падшыпніка да патрабаванай велічыні моманту зацяжкі. Падайце вал наперад і назад, каб укладышы ўпартага падшыпніка селі на месца, і затым зацягніце ніты вечка №4 да патрабаванай велічыні моманту зацяжкі.
Увага: У залежнасці ад мадэлі, упарты падшыпнік (камбінаваны ўкладыш) можа размяшчацца на розных карэнных шыйках каленчатага вала.
Вымерайце люфт вала з дапамогай пласцінак-мацаў ці індыкатара.
Некалькі разоў правярніце каленчаты вал уручную і праверце, ці не закліноўвае ён.