- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Сілавы агрэгат
- Капрамонт рухавікоў
- Каленчаты вал — праверка стану
Каленчаты вал — праверка стану (BMW 3 Series E46)
Праверка восевага люфту
1. Для вымярэння восевага люфта каленчаты вал павінен знаходзіцца на сваім месцы ў карэнных апорах, але вольны ў восевым кірунку.
2. Устанавіце ў канца вала стрэлачны індыкатар і ўпрыце яго мац у тарэц вала (мал. 13.2). Ссуньце вал у адзін бок да ўпора і абнуліце індыкатар. Цяпер ссуньце яго ў іншы бок да ўпора і прачытайце паказанне індыкатара. Гэта і ёсць восевы люфт. Параўнайце вынік з рэгламентаваным значэннем люфт (гл. Тэхнічныя дадзеныя) і вырашыце, ці трэба мяняць упарты ўкладыш.

3. Калі ў Вас няма стрелочного індыкатара, тое вымераць люфт можна плоскімі мацамі. Ссуньце вал па кірунку да махавік і вымерайце зазор паміж шчакой каленчатага вала і ўпартым укладышам (мал. 13.3).

Праверка стану
4. Прамыйце каленчаты вал у газе ці іншым падыходным растваральніку. Прасушыце вал, пажадана сціснутым паветрам, калі маецца такая магчымасць. Прачысціце алейныя адтуліны.
Увага! Пры рабоце са сціснутым паветрам надзеньце ахоўныя акуляры.
5. Агледзіце карэнныя і шатунныя шыйкі вала на наяўнасць празмернага зносу, драпін, задиров, пітынга і расколін.
6. Знос падшыпнікаў ніжніх галовак шатуноў паведамляе аб сабе пры працы рухавіка добра адрозным металічным стукам (асабліва пры разгоне рухавіка з малых абарачэнняў), а таксама некаторым падзеннем ціску алею.
7. Знос карэнных падшыпнікаў суправаджаецца моцнай вібрацыяй рухавіка і грукатам, асабліва моцным пры разгоне рухавіка, а таксама падзеннем ціску алею.
8. Правядзіце ўздоўж шыйкі пальцам з лёгкім націскам - калі на шыйцы выпрацаваліся канаўкі. Вы іх лёгка адчуеце У такім выпадку вал трэба пратачыць (калі гэта яшчэ магчыма) ці замяніць.
9. Пасля проточку шыек праверце, не ці засталіся задзірыны па краях алейных адтулін. Звычайна канцы адтулін маюць фаску, так што з задзірын наўрад ці ўзнікнуць якія-небудзь праблемы, калі проточка выканана акуратна. Задзірыны можна выдаліць шабер або тонкім напільнікам.
10. Праточванне шыек даручыце спецыялістам СТА. Яны ж падбяруць новыя ўкладышы рамонтнага памеру.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Капрамонт рухавікоў
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка тэхнічнага стану галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Праверка стану шын і ціску ў іх BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Каленчаты вал — праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Прапампоўка сістэмы астуджэння і праверка яе на герметычнасць (М54,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка стану шын BMW X5 E53 (1999-2006)
Праверка тэхнічнага стану галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Праверка стану шын і ціску ў іх BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Каленчаты вал — праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Прапампоўка сістэмы астуджэння і праверка яе на герметычнасць (М54,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка стану шын BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
