2. З 6-цыліндравага рухавіка зніміце паддон, першасны ланцуг прывада размеркавальных валаў і махавік (планшайбу), як паказана ў чале 2Б.
3. Выдаліце з рухавіка поршні з шатунамі, як паказана ў папярэднім параграфе. Калі з поршнямі і з шатунамі ніякіх рамонтных прац выконваць не мяркуецца. здымаць галоўку цыліндраў і выштурхоўваць поршні з цыліндраў няма неабходнасці. Поршні трэба прапіхнуць уверх толькі настолькі, каб ніжнія галоўкі шатуноў не дакраналіся каленчатага вала.
Увага! Калі галоўка цыліндраў не знята, а поршні праштурхоўваюцца ўверх, сочыце за тым, каб яны не уткнуліся ў адкрыццё клапаны.
4. Праверце восевы люфт каленчатага вала, як паказана ў параграфе 13.
5. На ўсіх рухавіках, акрамя 4-цыліндравага рухавіка N42, зніміце корпус задняй абшэўкі каленчатага вала (з боку махавік) разам з пракладкай (мал. 10.5).
6. З 6-цыліндравага рухавіка зніміце ланцуг прывада алейнай помпы і, пры неабходнасці, зорачку каленчатага вала, як паказана ў чале 2Б.
7. Вечкі карэнных апор 4-цыліндравага рухавіка M43TU павінны быць пранумараваны ад 1 да 5, пачынальна з пярэдняга боку рухавіка (г.зн. з боку ланцуга прывада механізму газаразмеркавання). Калі вечкі не пранумараваны, зрабіце гэта самі.
8. Вечкі карэнных апор 6-цыліндравага рухавіка павінны быць пранумараваны ад 1 да 7 са боку впускного калектара, пачынальна з пярэдняга боку рухавіка, г.зн. ад ланцуга прывада механізму газаразмеркавання (мал. 10.8). Калі маркіроўкі на вечках няма. пранумаруйце іх самі.
9. На ўсіх рухавіках, акрамя 4-цыліндравага рухавіка N42. адкруціце ніты мацавання вечкаў карэнных апор і зніміце вечкі (мал. 10.9). Выцягніце з вечкаў укладышы і прывяжыце іх да вечкаў.
10. На 4-цыліндравым рухавіку N42 вечка карэнных апор аб'яднаны ў агульным блоку, служэлым для ўзмацнення картэра. Вывярніце балты мацавання блока накрывак і зніміце яго з рухавіка.
11. На 4-цыпіндравых рухавіках упарты ўкладыш, які абмяжоўвае восевы люфт каленчатага вала, можа быць размешчаны на апоры №4 ці 5. Дакладнае размяшчэнне ўпартага ўкладыша можна вызначыць па вывострыванні пад укладыш у блоку вечкаў.
12. На 6-цыліндравым рухавіку зацяты ўкладыш размешчаны ў вечку апоры N°6. Звярніце таксама ўвагу на тое, што балты вечка N5 5 трымаюць кранштэйны маслозаборной трубы.
13. Падніміце каленчаты вал з апор. Будзьце асцярожныя - вал цяжкі.
14. Выміце верхнія ўкладышы з растачак апор у блоку цыліндраў і прывяжыце ўкладышы да вечкаў адпаведных апор (мал. 10.14).
(Публікацыя запазычаная ў сеткавага рэсурсу www.bmwman.ru)