2. Zo 6-valcového motora demontujte vaňu, hnaciu reťaz primárneho vačkového hriadeľa a zotrvačník (predná doska), ako je uvedené v kapitola 2B.
3. Odstráňte piesty s ojnicami z motora, ako je uvedené v predchádzajúcom odseku. Ak sa nemajú opravovať piesty a ojnice. nie je potrebné demontovať hlavu valcov a vytlačiť piesty z valcov. Piesty musia byť vytlačené tak, aby sa spodné konce ojníc nedotýkali kľukového hriadeľa.
Pozor! Ak nie je odstránená hlava valca a piesty sú vytlačené nahor, uistite sa, že nezasahujú do otvoru ventilov.
4. Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa, ako je uvedené v odsek 13.
5. Pri všetkých motoroch okrem 4-valcového motora N42 odstráňte kryt zadného tesnenia kľukového hriadeľa (strana zotrvačníka) spolu s tesnením (ryža. 10.5).
6. Zo 6-valcového motora odstráňte hnaciu reťaz olejového čerpadla a ak je to potrebné, ozubené koleso kľukového hriadeľa, ako je uvedené na kapitola 2B.
7. Veká 4-valcového hlavného ložiska M43TU musia byť očíslované od 1 do 5 počínajúc prednou časťou motora (tie. zo strany pohonu rozvodovej reťaze). Ak viečka nie sú očíslované, urobte to sami.
8. Veká hlavných ložísk na 6-valcovom motore musia byť očíslované 1 až 7 na strane sacieho potrubia, začínajúc v prednej časti motora, t.j. z rozvodovej reťaze (ryža. 10.8). Ak na viečkach nie sú žiadne značky. očíslujte si ich sami.
9. Na všetkých motoroch okrem 4-valcového motora N42. odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryty hlavných ložísk a odstráňte kryty (ryža. 10.9). Odstráňte vložky z viečok a priviažte ich k viečkam.
10. Na 4-valcovom motore N42 sú kryty hlavných ložísk spojené v spoločnom bloku, ktorý slúži na vystuženie kľukovej skrine. Vyskrutkujte skrutky upevnenia bloku krytov a vyberte ho z motora.
11. Pri 4-valcových motoroch môže byť axiálne ložisko, ktoré obmedzuje koncovú vôľu kľukového hriadeľa, umiestnené na ložisku č. 4 alebo 5. Presné umiestnenie axiálneho ložiska je možné určiť podľa vybrania pod puzdrom v bloku krytu.
12. Na 6-valcovom motore je oporné puzdro umiestnené v kryte podpery č. 6. Tiež si všimnite, že skrutky krytu N5 5 držia držiak olejovej zbernej rúrky.
13. Zdvihnite kľukový hriadeľ z podpier. Buďte opatrní - hriadeľ je ťažký.
14. Odstráňte horné vložky z otvorov podpier v bloku valcov a pripevnite vložky ku krytom príslušných podpier (ryža. 10.14).