Kontrola konca hry
1. Na meranie koncovej vôle musí byť kľukový hriadeľ na svojom mieste v hlavných ložiskách, ale voľný v axiálnom smere.
2. Nainštalujte ukazovateľ ukazovateľa na koniec hriadeľa a oprite jeho sondu o koniec hriadeľa (ryža. 13.2). Posuňte hriadeľ na jednu stranu, kým sa nezastaví a resetujte indikátor. Teraz ho posuňte na druhú stranu, kým sa nezastaví, a prečítajte si hodnotu indikátora. Toto je axiálna vôľa. Porovnajte výsledok s regulovanou hodnotou vôle (pozri technické údaje) a rozhodnúť, či je potrebné vymeniť axiálne ložisko.
3. Ak nemáte číselník, potom môžete vôľu merať plochými sondami. Posuňte hriadeľ smerom k zotrvačníku a zmerajte vôľu medzi stojinou kľukového hriadeľa a axiálnym ložiskom (ryža. 13.3).
Kontrola stavu
4. Umyte kľukový hriadeľ v petroleji alebo inom vhodnom rozpúšťadle. Osušte hriadeľ, pokiaľ možno stlačeným vzduchom. Vyčistite olejové otvory.
Pozor! Pri práci so stlačeným vzduchom noste ochranné okuliare.
5. Skontrolujte čapy hlavnej a ojnice, či nie sú nadmerne opotrebované, škrabance, zárezy, jamky a praskliny.
6. Opotrebenie ložísk spodných hláv ojníc sa pri chode motora ohlasuje zreteľne rozoznateľným kovovým klepaním (najmä pri akcelerácii motora z nízkych otáčok), ako aj určitý pokles tlaku oleja.
7. Opotrebenie hlavných ložísk je sprevádzané silnými vibráciami motora a hučaním, obzvlášť silným pri akcelerácii motora, ako aj poklesom tlaku oleja.
8. Ľahkým tlakom posúvajte prst po krku – ak sa na krku vytvorili ryhy. Môžete ich ľahko cítiť.V tomto prípade musí byť hriadeľ opracovaný (ak je to ešte možné) alebo nahradiť.
9. Po otočení hrdla skontrolujte, či na okrajoch olejových otvorov nie sú otrepy. Zvyčajne sú konce otvorov skosené, takže je nepravdepodobné, že by otrepy spôsobovali problémy, ak je drážka vykonaná opatrne. Otrepy je možné odstrániť škrabkou alebo jemným pilníkom.
10. Drážku hrdla zverte odborníkom servisu. Vyzdvihnú nové vložky veľkosti opravy.