- Glavna
- BMW 3 Series
- E46
- Pogonska jedinica
- Remont motora
- Radilica — Provjera stanja
Radilica — Provjera stanja (BMW 3 Series E46)
Provjera aksijalne zračnosti
1. Za mjerenje aksijalne zračnosti, radilica mora biti na mjestu u glavnim ležajevima, ali slobodna u aksijalnom smjeru.
2. Ugradite pokazivač pokazivača na kraj osovine i prislonite njegovu sondu na kraj osovine (Sl. 13.2). Pomaknite osovinu u jednu stranu dok se ne zaustavi i resetirajte indikator. Sada ga pomaknite na drugu stranu dok se ne zaustavi i pročitajte očitanje indikatora. Ovo je aksijalna igra. Usporedite rezultat s navedenom vrijednošću zazora (vidi Tehnički podaci) i odlučite treba li zamijeniti potisni ležaj.

3. Ako nemate brojčanik, možete izmjeriti zračnost pomoću ravnih mjerača. Pomaknite vratilo prema zamašnjaku i izmjerite zazor između obraza radilice i potisnog ležaja (slika 13.3).

Provjera statusa
4. Operite radilicu u kerozinu ili drugom prikladnom otapalu. Osušite osovinu, po mogućnosti komprimiranim zrakom ako je moguće. Očistite rupe za ulje.
Pažnja! Nosite zaštitne naočale kada radite sa komprimiranim zrakom.
5. Provjerite ima li na glavnim rukavcima i rukavcima klipnjače prekomjerne istrošenosti, ogrebotina, brazda, rupa i pukotina.
6. Istrošenost donjih ležajeva glave klipnjače pokazuje jasno čujno metalno kucanje dok motor radi (posebno pri ubrzavanju motora iz niskih okretaja), kao i neki pad tlaka ulja.
7. Trošenje glavnih ležajeva prati jaka vibracija motora i tutnjava, posebno glasna pri ubrzavanju motora, kao i pad tlaka ulja.
8. Laganim pritiskom prijeđite prstom po vratu ako su se na vratu razvile brazde. Lako ćete ih osjetiti. U ovom slučaju osovinu treba okrenuti (ako je to još moguće) ili zamijeniti.
9. Nakon okretanja rukavaca, provjerite da nema neravnina duž rubova rupa za ulje. Obično su krajevi rupa skošeni, tako da neravnine vjerojatno neće predstavljati problem ako se bušenje obavi pažljivo. Neravnine se mogu ukloniti strugalom ili tankom turpijom.
10. Okretanje vratova prepustite stručnjacima servisa. Također će odabrati nove obloge veličine popravka.
[Ovaj članak temelji se na informacijama s web stranice BMWMAN]
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E46: Remont motora
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Provjera tehničkog stanja glave cilindra BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Provjera stanja baterije, njegovanje i punjenje BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Radilica — ugradnja i provjera zazora ulja glavnog ležaja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Provjera stanja ispušnog sustava BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odzračivanje rashladnog sustava i provjera curenja (M54, N46, N47,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera stanja guma BMW X5 E53 (1999-2006)
Provjera tehničkog stanja glave cilindra BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Provjera stanja baterije, njegovanje i punjenje BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Radilica — ugradnja i provjera zazora ulja glavnog ležaja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Provjera stanja ispušnog sustava BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odzračivanje rashladnog sustava i provjera curenja (M54, N46, N47,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera stanja guma BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
