Klipovi s klipnjačama — ugradnja (BMW 3 Series E46)

Pažnja! Prilikom ugradnje klipova i klipnjača, provjerite sljedeće: kako biste izbjegli oštećenje mlaznica ulja za hlađenje klipa, ako postoje, na ovom motoru. Proizvođač preporučuje da nakon ponovne ugradnje klipne skupine podesite položaj mlaznica pomoću uređaja BMW 117 320 (motor M43TU) odnosno 119.370 (n42 motor).

Izbor umetaka

1. BMW proizvodi obloge donje glave klipnjače u nekoliko veličina: nominalna veličina za standardne radilice i veličine za popravak za osovine sa strojno obrađenim rukavcima.

2. Dajte radilicu stručnjacima servisne postaje - oni će je, ako je potrebno, obraditi i odabrati košuljice potrebne veličine.

Ugradnja klipova s klipnjačama

Bilješka. Za sastavljanje su potrebni novi vijci donje glave klipnjače. Izvođenje ove operacije također će zahtijevati kompresor s klipnim prstenom.

3. Pretpostavlja se da su glavni poklopci ležaja već postavljeni (vidi paragraf 17).

4. Umetnite školjke ležaja klipnjače na mjesto. Uvjerite se da izbočine ljuski ležaja ulaze u odgovarajuće žljebove glava klipnjača i njihovih kapa. Ne dirajte prstima radne površine košuljica. Ako su ležajevi premazani zaštitnom mašću, isperite je kerozinom. Obrišite slušalice suhom krpom koja ne ostavlja dlačice.

5. Podmažite površine cilindara, klipova i klipnih prstenova, zatim rasporedite klipove s klipnjačama redoslijedom ugradnje.

6. Započnite instalaciju od cilindra #1. Provjerite jesu li klipni prstenovi na mjestu i raspoređeni kako je navedeno u stavak 16. Nakon toga postavite trn na vrh klipa i njime stisnite prstenove.



7. Umetnite klip s klipnjačom odozgo u cilindar br.1. Okrenite sklop tako da strelica na kruni klipa pokazuje prema prednjem dijelu motora (one. prema lancu), a oznake na donjoj glavi klipnjače i na njenom poklopcu – prema ispušnoj grani. Koristeći dršku čekića, udarite klip u cilindar dok dno klipa ne bude u ravnini s ravninom bloka cilindra (crtež. 18.7,a,b).





8. Provjerite jesu li donji ležajevi i poklopci klipnjače na mjestu. Podmažite ručicu radilice i oba ležaja motornim uljem. Gurnite klip s klipnjačom prema dolje i postavite donju glavu klipnjače na ručicu. Tijekom ovog postupka pazite da klipnjačom ne ogrebete provrt cilindra. Postavite poklopac na donju glavu klipnjače. Imajte na umu: izbočine klipnjače i poklopca ležaja moraju biti okrenuti u istom smjeru.



9. Uvrnite nove pričvrsne vijke poklopca i postupno ih zatežite jedan po jedan do zakretnog momenta koji odgovara 1. stupnju zatezanja (vidi Tehnički podaci). Nakon zatezanja oba vijka na moment koji odgovara 1. stupnju, dodatno ih zategnite do kuta koji odgovara 2. stupnju. Za okretanje vijaka do željenog kuta preporuča se koristiti posebnu čegrtaljku s kutnom ljestvicom. Ako nemate takvu čegrtaljku, nanesite oznake bijelom bojom na glavu vijka i na poklopac klipnjače, što će vam omogućiti kontrolu kuta zakretanja vijka.

10. Nakon zatezanja vijaka glave klipnjače, okrenite radilicu. Provjerite okreće li se lako nakon ugradnje novih dijelova, osovina se može okretati čvršće nego inače, ali otpor rotaciji mora biti ujednačen, bez lokalnog zaglavljivanja.

11. Na isti način montirajte preostale klipove s klipnjačama.

12. Ugradite separator ulja na donju stranu motora (ako je to projektom predviđeno).

13. Na 4-cilindrični motor, ugradite glavu cilindra, kućište balansne osovine s pumpom za ulje i koritom ulja (vidi poglavlje 2A).

14. Na motor sa 6 cilindara, ugradite glavu cilindra, pumpu za ulje i korito ulja (vidi poglavlje 2B).

[Proučite izvorni izvor koristeći poveznicu na web stranici: «BMWMAN»]