Pažnja! Budite oprezni pri ugradnji klipova i klipnjača. kako ne bi oštetili uljne dizne za hlađenje klipova, ako ih ima na ovom motoru. Proizvođač preporučuje da nakon ponovne ugradnje klipne skupine podesite položaj mlaznica pomoću alata BMW 117 320 (motor M43TU) ili 119 370 (N42 motor).
Umetni odabir
1. Zatvarač BMW proizvodi ležajeve klipnjača u nekoliko veličina: nominalna veličina za standardne koljenaste osovine i veličine za popravke za osovine sa strojno obrađenim rukavcima.
2. Predajte radilicu stručnjacima servisne postaje - oni će je, ako je potrebno, strojno obraditi i odabrati košuljice potrebne veličine.
Ugradnja klipova s klipnjačama
Bilješka. Za montažu su vam potrebni novi vijci za pričvršćivanje poklopaca donjih glava klipnjača. Ova operacija će također zahtijevati alat za kompresiju klipnog prstena.
3. Pretpostavlja se da su glavni poklopci ležaja već instalirani (vidi paragraf 17).
4. Umetnite školjke ležaja klipnjače na mjesto. Uvjerite se da ušice košuljica ulaze u odgovarajuće utore glava klipnjača i njihovih kapica. Ne dirajte prstima radne površine slušalica. Ako su umeci za uši premazani zaštitnom mašću, isperite je kerozinom. Obrišite slušalice suhom krpom koja ne ostavlja dlačice.
5. Podmažite površine cilindara, klipova i klipnih prstenova, zatim rasporedite klipove s klipnjačama redoslijedom kojim su ugrađeni.
6. Započnite instalaciju s cilindrom #1. Provjerite jesu li klipni prstenovi na mjestu i raspoređeni kako je prikazano na stavak 16. Nakon toga na vrh klipa staviti trn i njime stisnuti prstenove.
7. Umetnite klip s klipnjačom odozgo u cilindar #1. Okrenite sklop tako da strelica na glavi klipa pokazuje prema prednjem dijelu motora (oni. prema lancu), a oznake na donjoj glavi klipnjače i na njenom poklopcu - prema ispušnom razvodniku. Upotrijebite ručku čekića da zabijete klip u cilindar sve dok kruna klipa ne bude u ravnini s ravninom bloka cilindra (riža. 18.7, a, b).
8. Uvjerite se da su slobodni listovi donje glave štapa i njegovih poklopaca na svojim mjestima. Podmažite ručicu radilice i obje čahure motornim uljem. Gurnite klip s klipnjačom prema dolje i stavite donji kraj klipnjače na ručicu. Tijekom ove radnje pazite da klipnjačom ne ogrebete ogledalo cilindra. Postavite poklopac na donji kraj klipnjače. Imajte na umu: izbočine košuljica klipnjače i poklopca moraju biti okrenute u istom smjeru.
9. Uvrnite nove vijke za pričvršćivanje poklopaca i postupno ih zategnite od trenutka koji odgovara 1. koraku udisaja (vidi tehničke podatke). Nakon zatezanja oba vijka momentom koji odgovara 1. stupnju, zategnite ih do kuta koji odgovara 2. stupnju. Za okretanje vijaka na željeni kut preporuča se koristiti poseban ključ s kutnom ljestvicom. Ako nema takvog gumba, nanesite bijele boje na glavu vijka i na poklopac klipnjače, pomoću kojih ćete moći kontrolirati kut zakretanja vijka.
10. Nakon zatezanja vijaka glave klipnjače, okrenite radilicu. Provjerite okreće li se lako. Nakon ugradnje novih dijelova, osovina se može okretati čvršće nego inače, ali otpor rotaciji mora biti ujednačen, bez lokalnog zaglavljivanja.
11. Na isti način montirajte preostale klipove s klipnjačama.
12. Ugradite prigušivač ulja na donju stranu motora (ako je predviđeno projektom).
13. Na 4-cilindrični motor, ugradite glavu cilindra, kućište balansne osovine s pumpom za ulje i koritom (vidi poglavlje 2A).
14. Na motor sa 6 cilindara ugradite glavu cilindra, uljnu pumpu i korito (vidi poglavlje 2B).