Umetni odabir
1. Dajte radilicu stručnjacima servisne postaje. Izvršit će potrebna mjerenja, po potrebi strojno obraditi rukavce vratila i odabrati košuljice željenog promjera.
Ugradnja osovine
Bilješka. Potrebni su novi vijci za pričvršćivanje kapica ili glavnog sklopa kapice.
2. Provjerite jesu li mlaznice ulja za hlađenje klipa (ako su dizajnirani) stoje na svojim mjestima u nosačima vratila.
3. Obrišite stražnje strane košuljica i provrta košuljica u kućištu radilice i poklopcima ležajeva.
4. Umetnite čahure u provrte i poklopce glavnih ležajeva. Slijedite to. tako da izbočine u košuljicama pristaju u izreze provrta. Ne dirajte prstima radne površine slušalica. Imajte na umu da gornji ležajevi imaju jedan dugi uljni utor duž cijele duljine ležaja, dok donji ležajevi imaju kratki utor na svakom kraju. Ugradite potisnu čahuru u nosač br. 4 ili 5 (Motor sa 4 cilindra) ili na nosaču br. 6 (Motor sa 6 cilindara) (riža. 17.4, a, b). Ako su umeci za uši premazani zaštitnom mašću, isperite je kerozinom. Obrišite slušalice suhom krpom koja ne ostavlja dlačice. Podmažite površine svih košuljica motornim uljem (sl. 17.4, in).
5. Spustite koljenasto vratilo u oslonac tako. tako da poluge cilindara br. 1 i 4 (Motor sa 4 cilindra) ili #1 i 6 (Motor sa 6 cilindara) bili u BDC-u, spremni za ugradnju klipnjača. Provjerite krajnji zazor koljenastog vratila kao što je navedeno u 8 stavak 13.
6. Podmažite ležajeve poklopca motornim uljem. Pazite da jezičci na umetcima za uši stanu u odgovarajuće izreze na poklopcima.
7. Zamijenite poklopce oblogama. raspoređujući ih po potrebi (izbočine košuljica u provrtima kućišta radilice i u poklopcima moraju biti na jednoj strani). Na N42 4-cilindrični motor, postavite sklop poklopca, pazeći da su klinovi prisutni. Temeljito očistite nove vijke poklopca i podmažite njihove navoje motornim uljem Za sada zavrnite i lagano zategnite vijke. Na motoru sa 6 cilindara, nemojte zaboraviti pričvrstiti nosač cijevi za sakupljanje ulja s vijcima br. 5 (Slika 17.7, a, b).
8. Zategnite vijke poklopca potrebnim momentom (riža. 17.8). Na 4-cilindričnom N42 motoru, prvo zategnite unutarnji red vijaka bloka poklopca, a zatim vanjski red.
9. Provjerite okreće li se osovina lako.
M43TU motori i 6-cilindrični motori
10. Umetnite novu uljnu brtvu u stražnje kućište uljne brtve radilice. Ugradite kućište s brtvom i novom brtvom na motor prema uputama u poglavlju 2A ili 2B.
11. Na 6-cilindrični motor, postavite lančanik i pogonski lanac pumpe za ulje na osovinu, kao što je naznačeno u poglavlju 25.
4-cilindrični N42 motor
12. Ugradite pogonski lanac pumpe za ulje i balansne osovine, kao i prigušivač i glavčinu remenice radilice, kao što je naznačeno u poglavlju 2A.
13. Pritisnite prednju i stražnju brtvu radilice (vidi poglavlje 2A). Postavite manšete tako da se utori na njihovim površinama poklapaju s priključkom kućišta motora.
14. Nabavite komplet za prešanje brtvila od svog BMW zastupnika. Ovaj komplet sadrži Loctite primer. Četkom nanesite temeljni premaz na spojne površine bloka cilindra i donjeg kućišta radilice.
15. Umetnite nove mlaznice za utiskivanje brtvila u spoj bloka cilindra i donjeg kućišta radilice. Za izvođenje ove operacije postoji poseban alat BMW 119 360, ali možete proći i odgovarajućim probijačem (riža. 17.15).
16. Pomoću štrcaljke koja se nalazi u kompletu, pritisnite brtvilo kroz mlaznicu (riža. 17.16), dok se brtvilo ne pojavi u žljebovima prednje i stražnje brtve radilice. Ponovite ovu operaciju s druge strane motora.
17. Također podmažite brtvilo koje se pojavilo u utorima na manžetama temeljnim premazom za vezanje brtvila.
Svi motori
18. Umetnite klipove s klipnjačama u motor. kako je naznačeno u sljedećem paragrafu.
19. Na 4-cilindrični motor ugradite zamašnjak (ili prednja ploča), razvodni lanac i njegovo kućište, prigušivač ulja i karter (vidi poglavlje 2A).
20. Na motor sa 6 cilindara ugradite zamašnjak (ili prednja ploča), primarni bregasti lanac i korito (vidi poglavlje 2B).