Pažnja! Ako su bregaste osovine uklonjene na 6-cilindričnom motoru, prije pokretanja motora uzmite u obzir preporučenu odgodu nakon njihove ugradnje (vidi poglavlje 2B).
1. Nakon ugradnje motora na vozilo, provjerite razine ulja i rashladne tekućine. Još jednom provjerite je li sve spojeno na svoje mjesto (crijeva, cijevi za gorivo, električne žice itd.). Uklonite sav alat i krpe iz odjeljka motora.
2. Isključite sustav paljenja i dovoda goriva. uklanjanje releja upravljanja motorom (relej se nalazi u bloku električnih ožičenja motora) i osigurač pumpe za gorivo (koji se nalazi u glavnoj kutiji s osiguračima (vidi poglavlje 12). Uključite starter i njime okrećite radilicu dok se žaruljica tlaka ulja u nuždi ne ugasi.
3. Zamijenite relej i osigurač. Uključite paljenje i dopustite da gorivo napuni sustav.
4. Pokrenite motor. Imajte na umu da pokretanje može trajati dulje nego inače jer su komponente sustava za gorivo poremećene.
Upozorenje. Ako se tijekom prvog pokretanja motora nakon njegovog remonta čuje tutnjava iz bregastog vratila, nemojte se uznemiriti. Moguće je da je nešto ulja iscurilo iz hidrauličkih ležajeva klackalica. Ako tutnjava ne prestane, nemojte ubrzavati motor preko 2000 o/min dok tutnjava ne prestane.
5. Dok motor radi u praznom hodu, provjerite ima li u motoru curenja goriva, ulja i rashladne tekućine. Nemojte se uznemiriti ako motor dimi ili miriše. Ovo izgara slijepa ulja i otapala dok se motor zagrijava.
6. Ako motor radi normalno, pustite ga da radi u praznom hodu dok vruća voda ne poteče kroz gornje crijevo u hladnjak. Zaustavite motor.
7. Nakon nekoliko minuta provjerite razine ulja i rashladne tekućine. Po potrebi dopunite.
8. Ako se tijekom popravka zamijene klipovi, prstenovi i košuljice koljenastog vratila, motor se mora smatrati novim i zahtijeva provjeru od najmanje 800 km. Prilikom uhodavanja nemojte dopustiti da motor radi punim gasom i niskim brzinama u bilo kojem stupnju prijenosa. Na kraju uhodavanja preporuča se promijeniti ulje i filter ulja.