Pažnja! Ako su bregaste osovine uklonjene sa 6-cilindričnog motora, uzmite u obzir preporučenu odgodu nakon njihove ugradnje prije pokretanja motora (pogledajte poglavlje 2B).
1. Nakon ugradnje motora na vozilo, provjerite razine ulja i rashladne tekućine. Ponovno provjerite je li sve spojeno na svoje mjesto (crijeva, cijevi za gorivo, električne žice itd.). Uklonite sav alat i krpe iz odjeljka motora.
2. Odspojite sustav paljenja i dovoda goriva. uklanjanjem releja upravljanja motorom (relej se nalazi u bloku električnog sklopa motora)i osigurač pumpe za gorivo (nalazi se u glavnoj kutiji s osiguračima(pogledajte poglavlje 12). Uključite starter i okrećite radilicu dok se svjetlo upozorenja na tlak ulja ne ugasi.
3. Zamijenite relej i osigurač. Uključite paljenje i dopustite da gorivo napuni sustav.
4. Pokrenite motor. Imajte na umu da pokretanje može trajati dulje nego inače jer su komponente sustava za gorivo poremećene.
Upozorenje. Ako čujete tutnjavu iz bregastog vratila kada prvi put pokrenete motor nakon velikog remonta, nemojte se uznemiriti. Moguće je da je nešto ulja iscurilo iz nosača hidrauličke klackalice. Ako zveckanje ne prestane, ne okretajte motor iznad 2000 o/min dok ne prestane.
5. Dok motor radi u praznom hodu, pregledajte motor zbog curenja goriva, ulja i rashladne tekućine. Nemojte se uznemiriti ako motor počne dimiti ili neugodno mirisati. To je izgaranje ulja i otapala dok se motor zagrijava.
6. Ako motor radi normalno, pustite ga da radi u praznom hodu dok vruća voda ne poteče kroz gornje crijevo u hladnjak. Ugasi motor.
7. Nakon nekoliko minuta provjerite razine ulja i rashladne tekućine. Po potrebi dopunite.
8. Ako su klipovi, prstenovi i košuljice radilice zamijenjeni tijekom popravaka, motor se treba smatrati novim, a potrebno je razdoblje uhodavanja od najmanje 800 km. Tijekom razdoblja uhodavanja nemojte dopustiti da motor radi punim gasom ili pri malim brzinama dok vozite u bilo kojem stupnju prijenosa. Na kraju razdoblja uhodavanja preporuča se promijeniti ulje i filter ulja.