Пажња! Ако су брегасте осовине уклоњене на 6-цилиндричном мотору, онда пре покретања мотора узмите у обзир препоручено кашњење након уградње (види поглавље 2Б).
1. Након уградње мотора на возило, проверите ниво уља и расхладне течности. Још једном, проверите да ли је све повезано на свом месту (црева, водови за гориво, електричне инсталације итд.). Уклоните сав алат и крпе из моторног простора.
2. Искључите систем за паљење и довод горива. уклањање релеја управљања мотором (релеј се налази у блоку електричних инсталација мотора) и осигурач пумпе за гориво (налази се у главној кутији са осигурачима (види поглавље 12). Укључите стартер и њиме окрените радилицу док се лампица притиска уља у нужди не угаси.
3. Замените релеј и осигурач. Укључите паљење и пустите гориво да напуни систем.
4. Покрените мотор. Имајте на уму да стартовање може потрајати дуже него обично јер су компоненте система за гориво поремећене.
Упозорење. Ако се приликом првог покретања мотора након ремонта из брегастих вратила чује тутњав, немојте се узнемиравати. Могуће је да је нешто уља исцурило из хидрауличних клацкастих лежајева. Ако тутњава не престане, немојте убрзавати мотор преко 2000 о/мин док не престане тутњава.
5. Док мотор ради у празном ходу, проверите да ли из мотора цури гориво, уље и расхладна течност.Немојте се плашити ако мотор дими или смрди. Ово сагорева слепа уља и раствараче како се мотор загрева.
6. Ако мотор ради нормално, пустите га да ради у празном ходу док топла вода не потече кроз горње црево у хладњак. Зауставите мотор.
7. После неколико минута проверите ниво уља и расхладне течности. Допуните ако је потребно.
8. Ако се клипови, прстенови и кошуљице радилице замене током поправке, онда се мотор мора сматрати новим, који захтева пробијање од најмање 800 км. Приликом улетања, не дозволите да мотор ради пуним гасом и малим брзинама у било којој брзини. На крају провале препоручује се замена уља и филтера за уље.