Пажња! Ако су брегасте осовине уклоњене са 6-цилиндарског мотора, узмите у обзир препоручено кашњење након њихове уградње пре покретања мотора (погледајте поглавље 2Б).
1. Након уградње мотора на возило, проверите ниво уља и расхладне течности. Уверите се још једном да је све спојено на своје место (црева, водови за гориво, електричне инсталације итд.). Уклоните сав алат и крпе из моторног простора.
2. Искључите систем за паљење и довод горива. уклањањем управљачког релеја мотора (релеј се налази у блоку електричног склопа мотора) и осигурача пумпе за гориво (налази се у главној кутији са осигурачима (погледајте поглавље 12). Укључите стартер и окрените радилицу док се не угаси лампица упозорења притиска уља.
3. Замените релеј и осигурач. Укључите паљење и пустите гориво да напуни систем.
4. Покрените мотор. Имајте на уму да стартовање може потрајати дуже него обично јер су компоненте система за гориво поремећене.
Упозорење. Ако чујете тутњаву из брегастих вратила када први пут покренете мотор након већег ремонта, немојте се узнемиравати. Могуће је да је нешто уља исцурило из носача хидрауличне клацкалице. Ако звецкање не престане, немојте окретати мотор изнад 2000 о/мин док звецкање не престане.
5. Док мотор ради у празном ходу, проверите да ли у њему цури гориво, уље и расхладна течност. Немојте бити узнемирени ако мотор почне да дими или смрди. Ово је сагоревање уља и растварача како се мотор загрева.
6. Ако мотор ради нормално, пустите га да ради у празном ходу док топла вода не потече кроз горње црево у хладњак. Искључите мотор.
7. После неколико минута проверите ниво уља и расхладне течности. Допуните ако је потребно.
8. Ако се клипови, прстенови и облоге радилице замене током поправке, мотор треба сматрати новим, за који је потребан период пробијања од најмање 800 км. Током периода пробијања, не дозволите мотору да ради при пуном гасу или малим брзинама док возите у било којој брзини. На крају периода пробијања препоручује се замена уља и филтера за уље.