Atenţie! Dacă arborii cu came au fost scoși de la un motor cu 6 cilindri, țineți cont de întârzierea recomandată după instalarea lor înainte de a porni motorul (vezi capitolul 2B).
1. După instalarea motorului pe vehicul, verificați nivelurile de ulei și lichid de răcire. Asigurați-vă din nou că totul este conectat la locul său (furtunuri, conducte de combustibil, cabluri electrice etc.). Scoateți toate uneltele și cârpele din compartimentul motor.
2. Deconectați sistemul de aprindere și de alimentare cu combustibil. prin scoaterea releului de control al motorului (releul este amplasat în blocul de ansamblu electric al motorului)și siguranța pompei de combustibil (situată în cutia principală de siguranțe(vezi capitolul 12). Porniți demarorul și rotiți arborele cotit până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge.
3. Înlocuiți releul și siguranța. Porniți contactul și lăsați combustibilul să umple sistemul.
4. Porniți motorul. Vă rugăm să rețineți că pornirea poate dura mai mult decât de obicei, deoarece componentele sistemului de alimentare au fost deranjate.
Avertizare. Dacă auziți un zgomot de la arborii cu came atunci când porniți motorul pentru prima dată după o revizie majoră, nu vă alarmați. Este posibil să se fi scurs ceva ulei de pe suporturile de culbutoare hidraulice. Dacă zgomotul de zgomot nu se oprește, nu turați motorul peste 2000 rpm până când zgomotul de zgomot nu încetează.
5. În timp ce motorul este la ralanti, verificați motorul pentru scurgeri de combustibil, ulei și lichid de răcire. Nu vă alarmați dacă motorul începe să fumeze sau să miroase urât. Aceasta este arderea uleiului și a solvenților pe măsură ce motorul se încălzește.
6. Dacă motorul funcționează normal, lăsați-l la ralanti până când apa fierbinte curge prin furtunul superior în radiator. Opriți motorul.
7. După câteva minute, verificați nivelurile de ulei și lichid de răcire. Completați dacă este necesar.
8. Dacă pistoanele, inelele și căptușele arborelui cotit sunt înlocuite în timpul reparațiilor, motorul trebuie considerat nou, necesitând o perioadă de rodare de cel puțin 800 km. În timpul perioadei de rodaj, nu permiteți motorului să funcționeze la accelerație maximă sau la viteze mici în timp ce conduceți în orice treaptă de viteză. La sfarsitul perioadei de rodaj, se recomanda schimbarea uleiului si a filtrului de ulei.