Uwaga! Jeśli wałki rozrządu zostały usunięte w silniku 6-cylindrowym, to przed uruchomieniem silnika należy wziąć pod uwagę zalecane opóźnienie po ich zamontowaniu (patrz rozdział 2B).
1. Po zainstalowaniu silnika w pojeździe sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego. Jeszcze raz upewnij się, że wszystko jest podłączone na swoim miejscu (węże, przewody paliwowe, przewody elektryczne itp.). Usuń wszystkie narzędzia i szmaty z komory silnika.
2. Wyłącz zapłon i układ zasilania paliwem. demontaż przekaźnika sterującego silnikiem (przekaźnik znajduje się w bloku przewodów elektrycznych silnika) i bezpiecznik pompy paliwa (znajduje się w głównej skrzynce bezpieczników (patrz rozdział 12). Włącz rozrusznik i obracaj nim wał korbowy, aż zgaśnie lampka awaryjnego ciśnienia oleju.
3. Wymień przekaźnik i bezpiecznik. Włącz zapłon i pozwól, aby paliwo napełniło układ.
4. Uruchom silnik. Należy pamiętać, że rozruch może trwać dłużej niż zwykle, ponieważ elementy układu paliwowego zostały naruszone.
Ostrzeżenie. Jeśli podczas pierwszego uruchomienia silnika po remoncie słychać dudnienie wałków rozrządu, nie należy się niepokoić. Możliwe, że trochę oleju wyciekło z hydraulicznych łożysk wahacza. Jeśli dudnienie nie ustanie, nie przyspieszaj silnika powyżej 2000 obr./min, dopóki dudnienie nie ustanie.
5. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, sprawdź silnik pod kątem wycieków paliwa, oleju i płynu chłodzącego. Nie przejmuj się, jeśli silnik dymi lub brzydko pachnie. Spowoduje to wypalenie ślepych olejów i rozpuszczalników w miarę nagrzewania się silnika.
6. Jeśli silnik pracuje normalnie, pozostaw go na biegu jałowym, aż gorąca woda popłynie górnym wężem do chłodnicy. Zatrzymaj silnik.
7. Po kilku minutach sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego. W razie potrzeby uzupełnij.
8. Jeśli podczas naprawy zostaną wymienione tłoki, pierścienie i tuleje wału korbowego, silnik należy uznać za nowy, wymagający co najmniej 800 km docierania. Podczas docierania nie pozwól, aby silnik pracował na pełnych obrotach i na niskich obrotach na jakimkolwiek biegu. Pod koniec docierania zaleca się wymianę oleju i filtra oleju.