Pistoane cu biele — instalare (BMW 3 Series E46)

Atenţie! Când instalați pistoane și biele, asigurați-vă că: pentru a evita deteriorarea jeturilor de ulei de răcire a pistonului, dacă există, la acest motor. Producătorul recomandă ca după reinstalarea grupului de piston să reglați poziția injectoarelor folosind dispozitivul BMW 117 320 (motor M43TU) sau 119.370 (motor N42).

Selectarea inserturilor

1. BMW produce garnituri de cap inferioare a bielei în mai multe dimensiuni: dimensiune nominală pentru arbori cotiți standard și dimensiuni de reparații pentru arbori cu fuste prelucrate.

2. Dați arborele cotit specialiștilor din stațiile de service - aceștia îl vor prelucra, dacă este necesar, și vor selecta garnituri de dimensiunea necesară.

Instalarea pistoanelor cu biele

Nota. Pentru asamblare sunt necesare șuruburi noi pentru capul inferior al bielei. Efectuarea acestei operațiuni va necesita și un compresor cu segment de piston.

3. Se presupune că capacele rulmentului principal sunt deja instalate (vezi paragraful 17).

4. Introduceți carcasele lagărelor bielei la locul lor. Asigurați-vă că proeminențele carcaselor de rulment intră în canelurile corespunzătoare ale capetelor de biele și capacele acestora. Nu atingeți suprafețele de lucru ale căptușelilor cu degetele. Dacă rulmenții sunt acoperiți cu unsoare de protecție, spălați-l cu kerosen. Ștergeți căștile cu o cârpă fără scame.

5. Lubrifiați suprafețele cilindrilor, pistoanelor și segmentelor pistonului, apoi așezați pistoanele cu biele în ordinea instalării lor.

6. Începeți instalarea de la cilindrul #1. Asigurați-vă că inelele pistonului sunt la locul lor și distanțate așa cum este specificat în paragraful 16. După aceasta, așezați dornul pe partea superioară a pistonului și comprimați inelele cu acesta.



7. Introduceți pistonul cu biela de sus în cilindrul nr. 1. Rotiți ansamblul astfel încât săgeata de pe coroana pistonului să fie îndreptată spre partea din față a motorului (aceste. spre lant), iar semnele de pe capul inferior al bielei și de pe capacul acesteia - spre galeria de evacuare. Folosind mânerul unui ciocan, bateți pistonul în cilindru până când partea inferioară a pistonului este la același nivel cu planul blocului de cilindri (figura 18.7,a,b).





8. Asigurați-vă că lagărele și capacele inferioare ale capului bielei sunt la locul lor. Ungeți manivela arborelui cotit și ambii rulmenți cu ulei de motor. Împingeți pistonul cu biela în jos și așezați capul inferior al bielei pe manivelă. În timpul acestei operațiuni, aveți grijă să nu zgâriați alezajul cilindrului cu biela. Montați capacul pe capul inferior al bielei. Vă rugăm să rețineți: proeminențele lagărelor bielei și capacului trebuie să fie orientate în aceeași direcție.



9. Înșurubați noile șuruburi de fixare a capacului și strângeți-le treptat unul câte unul la cuplul corespunzător primei etape de strângere (vezi Date tehnice). După strângerea ambelor șuruburi la cuplul corespunzător etapei 1, strângeți-le în continuare la unghiul corespunzător etapei a 2-a. Pentru a roti șuruburile la unghiul necesar, se recomandă utilizarea unui clichet special cu o scară de unghi. Dacă nu aveți un astfel de clichet, aplicați semne cu vopsea albă pe capul șurubului și pe capacul bielei, ceea ce vă va permite să controlați unghiul de rotație al șurubului.

10. După strângerea șuruburilor capului bielei, rotiți arborele cotit. Verificați dacă se rotește ușor După instalarea pieselor noi, arborele se poate întoarce mai strâns decât de obicei, dar rezistența la rotație ar trebui să fie uniformă, fără blocare locală.

11. Instalați pistoanele rămase cu biele în același mod.

12. Instalați separatorul de ulei pe partea inferioară a motorului (dacă este prevăzut de proiect).

13. La un motor cu 4 cilindri, instalați chiulasa, carcasa arborelui de echilibrare cu pompa de ulei și baia de ulei (vezi capitolul 2A).

14. Pe un motor cu 6 cilindri, instalați chiulasa, pompa de ulei și baia de ulei (vezi capitolul 2B).