Pozor! Buďte opatrní pri inštalácii piestov a ojníc. aby sa nepoškodili olejové trysky na chladenie piestov, ak sú na tomto motore. Výrobca odporúča po opätovnej montáži skupiny piestov upraviť polohu vstrekovačov pomocou náradia BMW 117 320 (motor M43TU) alebo 119 370 (motor N42).
Vložiť výber
1. Uzáver BMW vyrába ojničné ložiská v niekoľkých veľkostiach: nominálna veľkosť pre štandardné kľukové hriadele a opravné veľkosti pre hriadele s opracovanými čapmi.
2. Odovzdajte kľukový hriadeľ odborníkom čerpacej stanice - v prípade potreby ho opracujú a vyberú vložky požadovanej veľkosti.
Inštalácia piestov s ojnicami
Poznámka. Na montáž potrebujete nové skrutky na upevnenie krytov spodných hláv ojníc. Táto operácia bude tiež vyžadovať nástroj na kompresiu piestneho krúžku.
3. Predpokladá sa, že kryty hlavných ložísk sú už nainštalované (pozri odsek 17).
4. Vložte ojničné ložiská na miesto. Uistite sa, že výstupky vložiek zapadajú do zodpovedajúcich drážok hláv ojnice a ich uzáverov. Nedotýkajte sa prstami pracovných plôch slúchadiel. Ak sú náušníky natreté ochranným mazivom, umyte ho petrolejom. Utrite slúchadlá do sucha handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
5. Namažte povrchy valcov, piestov a piestnych krúžkov, potom rozložte piesty s ojnicami v poradí, v akom boli namontované.
6. Začnite inštaláciu s valcom #1. Uistite sa, že piestne krúžky sú na svojom mieste a rozmiestnené podľa obrázka odsek 16. Potom nasaďte tŕň na hornú časť piestu a stlačte ním krúžky.
7. Vložte piest s ojnicou zhora do valca č.1. Otočte zostavu tak, aby šípka na hlave piesta smerovala k prednej časti motora (tie. smerom k reťazi), a značky na spodnej hlave ojnice a na jej kryte - smerom k výfukovému potrubiu. Pomocou rukoväte kladiva zatlačte piest do valca, kým nebude koruna piesta zarovnaná s rovinou bloku valca (ryža. 18,7, a, b).
8. Presvedčte sa, že na miestach sú uvoľnené listy spodnej hlavy prúta a jeho krytov. Namažte kľuku kľukového hriadeľa a obe puzdrá motorovým olejom. Zatlačte piest ojnicou nadol a spodný koniec ojnice nasaďte na kľuku. Počas tejto operácie dávajte pozor, aby ste nepoškriabali zrkadlo valca ojnicou. Nasaďte uzáver na spodný koniec spojovacej tyče. Majte na pamäti: výstupky vložiek ojnice a krytu musia smerovať rovnakým smerom.
9. Zaskrutkujte nové skrutky upevnenia krytov a postupne ich doťahujte od momentu zodpovedajúceho 1. kroku nádychu (pozri technické údaje). Po dotiahnutí oboch skrutiek na krútiaci moment zodpovedajúci 1. stupňu ich dotiahnite na uhol zodpovedajúci 2. stupňu. Na otočenie skrutiek do požadovaného uhla sa odporúča použiť špeciálny kľúč s uhlovou stupnicou. Ak taký gombík nie je, naneste na hlavu skrutky a na kryt ojnice značky bielej farby, pomocou ktorých bude možné ovládať uhol natočenia skrutky.
10. Po utiahnutí skrutiek hlavy ojnice otočte kľukový hriadeľ. Skontrolujte, či sa ľahko otáča Po inštalácii nových dielov sa hriadeľ môže otáčať pevnejšie ako zvyčajne, ale odpor voči otáčaniu by mal byť rovnomerný, bez lokálneho zaseknutia.
11. Rovnakým spôsobom nainštalujte zvyšné piesty s ojnicami.
12. Nainštalujte olejový tlmič na spodnú stranu motora (ak to poskytuje návrh).
13. Na 4-valcový motor namontujte hlavu valca, skriňu vyvažovacieho hriadeľa s olejovým čerpadlom a vaňu (pozri kapitolu 2A).
14. Na 6-valcový motor namontujte hlavu valca, olejové čerpadlo a vaňu (pozri kapitolu 2B).