Typické prvky kľukového mechanizmu
1 - kľukový hriadeľ;
2 — hlavné ložiskové panvy;
3 - axiálne ložiská;
4 — ojnica;
5 — panva ložiska ojnice;
6 — kryt ojnice;
7 — puzdro hornej hlavy ojnice;
8 - piestny čap;
9 - poistný krúžok;
10 — piest;
11 - Horný kompresný krúžok;
12 - spodný kompresný krúžok;
13 — krúžok na stieranie oleja;
14 — zotrvačník;
15 - vodiaca príruba;
16 — ložisko;
17 — ozubené koleso kľukového hriadeľa;
18 — spojka;
19 — tlmič torzných vibrácií;
20 — kladka.
Pozor: Pred demontážou piestov a ojníc demontujte hlavu valcov, olejovú vaňu a olejové čerpadlo.
Skontrolujte nechtom, či sa na hornej hranici dráhy piestneho krúžku nevytvorila karbónová guľôčka (približne 5 mm pod hornou časťou valca). Ak sa valčeky vytvorili v dôsledku usadenín uhlíka alebo opotrebovania na stenách valca, musia sa úplne odstrániť pomocou špeciálneho zariadenia. Ak valčeky neodstránite, môže sa pri demontáži piestov s ojnicami poškodiť piest.
Odstránenie valčeka pomocou výstružníka
Po odstránení valčekov otočte motor tak, aby bol kľukový hriadeľ navrchu.
Pred demontážou ojníc skontrolujte ich bočnú vôľu pomocou škáromerov. Vložte ich medzi prvú ojnicu a kľukový hriadeľ, kým sa neodstráni všetka vôľa. Ak vôľa prekročí maximálnu hodnotu opravy, musia sa ojnice vymeniť. Ak sú nainštalované nové spojovacie tyče (alebo nový kľukový hriadeľ), vzdialenosť môže byť menšia ako minimálna povolená vzdialenosť. V takom prípade musíte ojnice opracovať - v prípade potreby sa poraďte s autoservisom. Opakujte postup pre zostávajúce ojnice.
Skontrolujte identifikačné značky na ojniach a krytoch ojníc.
Ak nie sú viditeľné, urobte pomocou malého razidla príslušný počet značiek na každej ojnici a uzávere (1, 2 atď., podľa čísla valca).
Uvoľňujte každú prevlečnú maticu ojnice v krokoch po ½ otáčky, kým sa nebude dať otáčať rukou. Odstráňte veko ojnice č. 1 spolu s ložiskovým plášťom - nenechajte plášť spadnúť.
Na každú skrutku uzáveru ojnice položte kúsok plastovej alebo gumenej hadice, aby ste predišli poškodeniu čapu kľukového hriadeľa a vývrtu valca pri demontáži piestu.
Odstráňte kryt ložiska a vytlačte ojnicu a piest von cez hornú časť motora. Zatlačte drevenou rukoväťou kladiva na povrch horného ojničného ložiska. Ak pocítite odpor, znova skontrolujte, či je valec úplne odstránený zo steny valca.
Opakujte túto operáciu pre zostávajúce valce.
Po odstránení namontujte ojnice namontovaním ložiskového puzdra a uzáverov a dotiahnite matice prstami.
Neoddeľujte piesty od ojníc.