Pomocou škrabky odstráňte všetky stopy materiálu tesnenia z bloku valcov. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali povrch bloku.
Odstráňte kryty hlavných ložísk a vytiahnite panvy ložísk. Označte vložky (z ktorého valca, boli v kryte alebo bloku valcov) a odložte ich nabok.
Odstráňte všetky závitové zátky na priechod oleja. Zvyčajne sa neodskrutkujú a musia sa vyvŕtať. Zatiaľ upchajte otvory handrou a pri montáži nainštalujte nové zátky.
Blok motora sa zvyčajne čistí parou v dielni, ale s určitými opatreniami sa to dá urobiť aj doma.
Po čistení parou opäť vyčistite všetky olejové otvory a kanály pomocou špeciálnych kefiek. Oplachujte kanály teplou vodou, kým voda nebude čistá. Blok dôkladne osušte a všetky opracované povrchy utrite olejom na ochranu proti korózii.
Ak blok nie je príliš znečistený, môžete ho vyčistiť horúcou mydlovou vodou a tvrdou kefou. Bez ohľadu na spôsob čistenia dôkladne vyčistite všetky olejové otvory a priechody, blok úplne vysušte a naneste olej na všetky opracované povrchy.
Prejdite kohútikom vhodnej veľkosti cez všetky otvory so závitom, aby ste odstránili koróziu, usadeniny a zvyšky tmelu. Ak je to možné, po tejto operácii vyfúknite otvory stlačeným vzduchom, aby ste odstránili všetky malé častice, ktoré sa vytvorili.
Nainštalujte kryty hlavných ložísk a utiahnite skrutky prstom.
Naneste tmel na nové zátky a nainštalujte ich do otvorov. Pomocou objímky a kladiva usaďte zátky na miesto, pomaly ich dosadajte a zastavte, keď je zástrčka v jednej rovine s blokom. Uistite sa, že zástrčky nie sú pokrivené a sú správne usadené.
Zatlačte zástrčku na miesto pomocou objímky, ktorá má o niečo menší priemer ako zástrčka a kladivo.
Na zátky závitov priechodu oleja naneste netvrdnúci tmel a zaskrutkujte ich do otvorov v bloku. Uistite sa, že sú bezpečne utiahnuté.
Ak sa motor nebude ihneď montovať, zakryte ho plastovou fóliou, aby zostal čistý.