Koristite strugač za uklanjanje svih tragova materijala brtve s bloka cilindra. Pazite da ne ogrebete površinu bloka.
Uklonite glavne kapice ležaja i izvucite školjke ležaja. Označite umetke (iz kojeg cilindra, jesu li bili u poklopcu ili bloku cilindra) i stavite ih na stranu.
Uklonite sve čepove s navojem za prolaz ulja. Obično se ne odvrću i moraju se izbušiti. Rupe za sada začepite krpama, a kod ponovnog sastavljanja ugradite nove čepove.
Blok motora obično se čisti parom u radionici, ali uz određene mjere opreza to se može učiniti kod kuće.
Nakon čišćenja parom, ponovno očistite sve otvore za ulje i kanale pomoću posebnih četkica. Ispirite kanale toplom vodom dok voda ne postane bistra. Temeljito osušite blok i obrišite sve obrađene površine uljem za zaštitu od korozije.
Ako blok nije previše prljav, možete ga očistiti vrućom vodom i sapunicom i tvrdom četkom. Bez obzira na metodu čišćenja, temeljito očistite sve rupe za ulje i prolaze, potpuno osušite blok i nanesite ulje na sve obrađene površine.
Provucite slavinu odgovarajuće veličine kroz sve rupe s navojem kako biste uklonili svu koroziju, naslage i ostatke brtvila. Ako je moguće, ispuhajte rupe komprimiranim zrakom nakon ovog postupka kako biste uklonili sve sitne čestice koje su se stvorile.
Ugradite poklopce glavnih ležajeva i prstima zategnite vijke.
Nanesite brtvilo na nove čepove i ugradite ih u rupe. Upotrijebite čahuru i čekić da namjestite čepove na mjesto, postavljajući ih polako i zaustavljajući se kada je čep poravnat s blokom. Uvjerite se da utikači nisu iskrivljeni i da su ispravno postavljeni.
Pritisnite čep na mjesto pomoću čahure koja je nešto manjeg promjera od čepa i čekića.
Nanesite brtvilo koje ne stvrdnjava na čepove navoja za ulje i zavrnite ih u rupe u bloku. Provjerite jesu li dobro zategnuti.
Ako motor nećete odmah ponovno sastaviti, pokrijte ga plastičnom folijom kako biste ga održali čistim.