Скрабком счысціце ўсе сляды матэрыялу пракладкі з блока цыліндраў. Будзьце асцярожныя, каб не падрапаць паверхню блока.
Зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў і выцягнеце ўкладышы падшыпнікаў. Пазначце ўкладышы (ад якога цыліндру, ці стаялі ў вечку або блоку цыліндраў) і адкладзеце іх у бок.
Выцягнеце ўсе разьбовыя заглушкі алейных каналаў. Звычайна яны не выкручваюцца, і іх даводзіцца высвідроўваць. Пакуль заткніце адтуліны анучамі, а пры зборцы пастаўце новыя заглушкі.
Блок цыліндраў звычайна чысцяць парай у майстэрні, але пры захаванні засцярог гэта можна зрабіць і хаты.
Пасля чысткі парай яшчэ раз прачысціце ўсе адтуліны і каналы для алею, выкарыстоўваючы спецыяльныя шчоткі. Прамывайце каналы цёплай вадой датуль, пакуль вада не стане выходзіць чыстай. Дбайна высушыце блок і працярыце ўсе механічна апрацаваныя паверхні алеем, якія засцерагаюць ад карозіі.
Калі блок не занадта брудны, вы можаце ачысціць яго гарачай мыльнай вадой і цвёрдай шчоткай. Незалежна ад спосабу ачысткі старанна прачысціце ўсе адтуліны і каналы для алею, цалкам высушыце блок і вырабіце алей на ўсе механічна апрацаваныя паверхні.
Прагоніце метчык прыдатнага памеру праз усе адтуліны з разьбой для таго, каб выдаліць сляды карозіі, адклады і рэшткі герметыка. Калі ёсць магчымасць, пасля гэтай аперацыі прадуйце адтуліны сціснутым паветрам, каб выдаліць якія ўтварыліся дробныя часціцы.
Усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў і зацягніце балты пальцамі.
Вырабіце герметык на новыя заглушкі і ўсталюеце іх у адтуліны. Заглушкі пасадзіце на месца з дапамогай утулкі і малатка - саджайце павольна і спыніцеся тады, калі заглушка будзе заподлицо з блокам. Пераканайцеся, што заглушкі не перакошаны і сядзяць правільна.
Пасадзіце заглушку на месца з дапамогай утулкі, дыяметр якой крыху менш, чым у заглушкі і малатка.
Вырабіце не які дубянее герметык на разьбовыя заглушкі алейных каналаў і ўкруціце іх у адтуліны ў блоку. Пераканайцеся, што яны надзейна зацягнуты.
Калі рухавік не будзе збірацца неадкладна, накрыйце яго пластыкавай плёнкай, каб ён застаўся чыстым.