Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Галоўная
  • БМВ 7 серыя
  • E32
  • Сілавы агрэгат
  • Капітальны рамонт рухавіка
  • Хонінгаванне цыліндраў

Хонінгаванне цыліндраў (BMW 7 Series E32)

            0

Перад зборкай рухавіка сценкі цыліндру варта отхонинговать, каб новыя поршневыя кольцы прыцерліся да сценак.

Хонінгаванне можна праводзіць і самастойна, выкарыстоўваючы спецыяльныя прыстасаванні, але рэкамендуецца гэта рабіць у майстэрні.

Увага: Калі ў вас няма патрэбных прылад, звернецеся ў аўтарамонтную майстэрню.


Перад хонингованием цыліндраў усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў і зацісніце іх ніты патрабаваным момантам зацяжкі.

Існуе два тыпу хонов - гнуткі, тыпу бутэлькавай шчоткі, і хон з подпружиненными галоўкамі.

Хон з подпружиненными галоўкамі
Хон з подпружиненными галоўкамі


Менш дасведчанаму механіку, верагодна, лягчэй будзе працаваць гнуткім хонам. Акрамя таго, вам спатрэбіцца газа або спецыяльны алей, рыззё і электрадрыль. Дзейнічайце наступным чынам.

Усталюеце хон на дрыль, сцісніце галоўкі і ўпіхніце іх у першы цыліндр.

Усталюеце хон на дрыль, сцісніце галоўкі і ўпіхніце іх у першы цыліндр.


Багата вышмаруйце цыліндр хонінгавальным маслам, уключыце дрыль і перамяшчайце хон у цыліндры ўверх-уніз са хуткасцю, якая дазволіць вырабіць на сценкі дробную штрыхоўку. У ідэале, лініі штрыхоўкі павінны перасякацца пад кутом прыблізна 60°. Пераканайцеся, што выкарыстоўвалі дастаткова змазкі і не здымайце больш металу, чым абсалютна неабходна.



Багата вышмаруйце цыліндр хонінгавальным маслам, уключыце дрыль і перамяшчайце хон у цыліндры…


Не здабывайце хон з цыліндру, пакуль ён круціцца. Адключыце дрыль і працягвайце перамяшчаць хон уверх і ўніз, пакуль ён не спыніцца, затым сцісніце галоўкі і дастаньце хон. Калі вы выкарыстоўваеце гнуткі хон, спыніце дрыль, затым выміце хон з цыліндру, паварочваючы яго ў кірунку кручэння.

Цыліндр лічыцца канчаткова апрацаваным, калі які адпавядае поршань пад уласнай вагай апускаецца ў цыліндр рухавіка без закусванняў і заяданняў.

Сатрыце алей са сценак цыліндру і паспрабуйце працэдуру на пакінутых цыліндрах.

Па канчатку хонінгавання зрабіце на верхнім боку цыліндру скос, выкарыстаючы маленькі напільнік, каб пры ўсталёўцы поршня кольца не затрымаліся. Будзьце вельмі асцярожныя, не пашкодзіце сценкі цыліндру канцом напільніка.

Старанна прамыйце блок рухавіка цёплай мыльнай вадой.

Увага: Цыліндр лічыцца чыстым, калі пасля правядзення па яго сценцы белай тканінай, змочанай чыстым маторным маслам, тканіна застаецца чыстай.


Апаласніце блок чыстай вадой для выдалення слядоў абразіўнага матэрыялу, прасушыце яго і акрыйце ўсе апрацаваныя паверхні антыкаразійным алеем. Захоўвайце чыстым да зборкі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E32: Капітальны рамонт рухавіка
Наступныя артыкулы

Блок цыліндраў — праверка
Блок цыліндраў — ачыстка
Каленчаты вал — зняцце
Поршні і шатуны — зняцце
Галоўка блока цыліндраў — зборка
Поршні і шатуны — праверка
Каленчаты вал — праверка
Карэнныя і шатунныя падшыпнікі — праверка
Агляд і рамонт махавік
Агульныя ўказанні па зборцы рухавіка


Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 25 + 39 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
  • Рухавік M62 (бензін)
  • Рухавік M57 (дызель)
  • Рухавік M67 (дызель)
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэмы запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Карданны і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятляльныя прыборы
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Догляд і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дробны рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост і валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.