1 - блок цыліндраў; 2 - разьбовая корак (М14х1,5); 3 - ушчыльняльнае кольца; 4 - цэнтравальная ўтулка (∅ 13,5); S - шчыток; 6, 30 - цэнтравальная ўтулка (∅ 10.5); 7, 8 - фарсунка; 9 - ніт (М6х16); 10 - заглушка; 11 - вечка; 12 - цэнтравальная ўтулка(∅ 14,5); 13 - ушчыльняльнік; 14 - вечка сальніка; 15,16 - ніт (М8x32); 17 - сальнік; 18 - цэнтравальная ўтулка (∅ 10,5); 19 - ніт (М8x22); 20 - заспакаяльнік узроўня алею; 21 - ніт (М6х12); 22 - кольца круглага перасеку (17x3); 23 - датчык каленчатага вала; 24 - ніт (М6x16); 25 - шпілька (М8x35); 26 - шпілька (М10x40); 27 - ніт (М8x22); 28 - прамежкавая ўстаўка; 29 - разьбовая пробка (М24x1,5); 30 - цэнтравальная ўтулка (∅ 13,5); 31 - датчык дэтанацыі; 32 - ніт (М8x30); 33 - ніт (М10x92); 34 - разьбовая пробка (М14x1,5); 35, 36 - шпілька вечка
Гільзы ўсталёўваюцца падчас вырабаў блока і замене не падлягаюць. Кут нахілу рядного блока рухавіка - 30°, направа. У ніжняй частцы блока цыліндраў (картэры) выкананы сем гнёздаў-апор для ўсталёўкі ўкладышаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Вечкі карэнных падшыпнікаў канчатковую апрацоўку праходзяць сумесна з блокам цыліндраў, таму яны не ўзаемазаменныя. Пры зносе або малаважным пашкоджанні, люстэрка цыліндраў можа быць адноўлена шліфаваннем і хонінгаваным ва ўмовах СТАА, з наступнай усталёўкай поршняў прамежкавага або рамонтнага памеру.
Параметры блока цыліндраў рухавіка М54 прыведзены ў табліцы 3.2. Дыяметр цыліндраў вымяраецца нутрамерам ў трох паясах ва ўзаемна перпендыкулярных напрамках, на адлегласці 10 мм ад верхняй і ніжняй абзы і па цэнтры люстэрка цыліндраў.
Табліца 3.2. параметры блока цыліндраў рухавіка серыі М54
| Індэкс мадэлі | М54В22 | М54В25/В30 |
| Зазор поршань-цыліндр, мм | ||
| намінальны | 0,03 | |
гранічна дапушчальны | 0,15 | |
| Дыяметр цыліндраў, мм | ||
намінальны | 80,00 | 84,00 |
| прамежкавы | 80,08 | 84,08 |
| 1-ы рамонтны памер | 80,25 | 84,25 |
| Дапушчальная авальнасць люстэркаў цыліндраў, мм | 0,005 | |
| Дапушчальная конусность люстэркаў цыліндраў, мм | 0,010 | |
| Допуск выканання, мм | ад 0,00 да +0,010 | |
Публікацыя запазычаная ў сеткавага рэсурсу: www.bmwman.ru