1 - bloc cilindric; 2 - dopul filetat (M14x1,5); 3 - inel de etanșare; 4 - manșon de centrare (∅ 13,5); S - scut; 6, 30 - manșon de centrare (∅ 10,5); 7, 8 - duză; 9 - șurub (M6x16); 10 - dop; 11 - capac; 12 - manșon de centrare (∅ 14,5); 13 - sigiliu; 14 - capac simering ulei; 15,16 - șurub (M8x32); 17 - garnitură de ulei; 18 - manșon de centrare (∅ 10,5); 19 - șurub (M8x22); 20 - regulator de nivel de ulei; 21 - șurub (M6x12); 22 - inel O (17x3); 23 - senzor arbore cotit; 24 - șurub (M6x16); 25 - știft (M8x35); 26 - știft (M10x40); 27 - șurub (M8x22); 28 - insert intermediar; 29 - dopul filetat (M24x1,5); 30 - manșon de centrare (∅ 13,5); 31 - senzor de detonare; 32 - șurub (M8x30); 33 - șurub (M10x92); 34 - dopul filetat (M14x1,5); 35, 36 - știftul capacului
Manșoanele sunt instalate în timpul procesului de fabricație a blocurilor și nu pot fi înlocuite. Unghiul de înclinare a blocului motor în linie este de 30°, spre dreapta. În partea inferioară a blocului cilindrilor (carterul) există șapte prize de susținere pentru instalarea carcasei lagărelor principale ale arborelui cotit. Capacele lagărelor principale sunt supuse prelucrarii finale împreună cu blocul cilindrilor, deci nu sunt interschimbabile. În caz de uzură sau deteriorări minore, oglinda cilindrului poate fi restaurată prin șlefuire și șlefuire la o stație de service, urmată de instalarea pistoanelor de dimensiune intermediară sau de reparație.
Parametrii blocului de cilindri ai motorului M54 sunt prezentați în Tabelul 3.2. Diametrul cilindrului se măsoară cu un gabarit în trei zone în direcții reciproc perpendiculare, la o distanță de 10 mm de marginile superioare și inferioare și în centrul oglinzii cilindrului.
Tabelul 3.2. Parametrii blocului motor din seria M54
| Indexul modelului | M54B22 | M54B25/B30 |
| Jocul piston-cilindru, mm | ||
| nominal | 0,03 | |
maxim admisibil | 0,15 | |
| Diametrul cilindrului, mm | ||
nominal | 80,00 | 84,00 |
| intermediar | 80,08 | 84,08 |
| Dimensiunea primei reparații | 80,25 | 84,25 |
| Ovalitatea admisă a oglinzilor cilindrice, mm | 0,005 | |
| Conicitatea admisă a oglinzilor cilindrice, mm | 0,010 | |
| Toleranță de execuție, mm | de la 0,00 la +0,010 | |
Textul se bazează pe materiale de pe site: BMWman