Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • Blok cylindrów — opis projektu

Blok cylindrów — opis projektu (BMW X5 E53)

            0

Blok cylindrowy ma suche, cienkościenne, żeliwne tuleje (rysunek 3.3), wykonane ze stopu lekkiego na bazie aluminium, których tuleje można naprawiać (rozwiercać).

1 - blok cylindrów; 2 - korek gwintowany (M14x1,5); 3 - pierścień uszczelniający; 4 - tuleja…

1 - blok cylindrów; 2 - korek gwintowany (M14x1,5); 3 - pierścień uszczelniający; 4 - tuleja centrująca (∅ 13,5); S - tarcza; 6, 30 - tuleja centrująca (∅ 10,5); 7, 8 - dysza; 9 - śruba (M6x16); 10 - wtyczka; 11 - pokrywa; 12 - tuleja centrująca (∅ 14,5); 13 - pieczęć; 14 - pokrywa uszczelki olejowej; 15,16 - śruba (M8x32); 17 - uszczelka olejowa; 18 - tuleja centrująca (∅ 10,5); 19 - śruba (M8x22); 20 - regulator poziomu oleju; 21 - śruba (M6x12); 22 - Pierścień uszczelniający (17x3); 23 - czujnik wału korbowego; 24 - śruba (M6x16); 25 - szpilka (M8x35); 26 - szpilka (M10x40); 27 - śruba (M8x22); 28 - wkładka pośrednia; 29 - korek gwintowany (M24x1,5); 30 - tuleja centrująca (∅ 13,5); 31 - czujnik spalania stukowego; 32 - śruba (M8x30); 33 - śruba (M10x92); 34 - korek gwintowany (M14x1,5); 35, 36 - kołek zaślepiający


Tuleje są instalowane w trakcie procesu produkcyjnego bloku i nie można ich wymienić. Kąt pochylenia bloku silnika rzędowego wynosi 30° w prawo. W dolnej części bloku cylindrów (skrzyni korbowej) znajduje się siedem gniazd podporowych służących do montażu panewek głównych łożysk wału korbowego. Pokrywy łożysk głównych podlegają ostatecznej obróbce wraz z blokiem cylindra, dlatego nie są zamienne. W przypadku zużycia lub niewielkich uszkodzeń, lusterko cylindryczne można odnowić poprzez szlifowanie i honowanie w serwisie, a następnie zamontować tłoki o rozmiarze pośrednim lub naprawczym.



Parametry bloku cylindrów silnika M54 podano w tabeli 3.2. Średnicę cylindra mierzy się przy użyciu średnicówki w trzech strefach w kierunkach wzajemnie prostopadłych, w odległości 10 mm od górnej i dolnej krawędzi oraz w środku zwierciadła cylindra.

Tabela 3.2. Parametry bloku cylindrów silnika serii M54



Indeks modelu M54B22 M54B25/B30
Luz tłokowo-cylindrowy, mm
nominalny 0,03

maksymalnie dopuszczalny

0,15
Średnica cylindra, mm

nominalny

80,00 84,00
mediator 80,08 84,08
1. rozmiar naprawy 80,25 84,25
Dopuszczalna owalność luster cylindrycznych, mm 0,005
Dopuszczalna stożkowatość luster cylindrycznych, mm 0,010
Tolerancja wykonania, mm od 0,00 do +0,010

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Naprawa silnika
Kolejne artykuły

Ogólne informacje o silnikach M54
Ogólna koncepcja konstrukcji silnika
Głowica cylindra — opis konstrukcji
Uszczelka głowicy cylindra
Gniazda zaworów
Tuleje prowadzące zaworów
Zawory i sprężyny — sprawdzenie stanu


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Test kompresji — opis i analiza wyników BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Opis układu smarowania silnika BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Wygląd i opis gaźnika 2BE BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Ogólny opis nagrzewnicy i klimatyzatora BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Ogólny opis samochodu BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Bezpieczniki — opis ogólny BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 27 + 35 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.