1 - chiulasa; 2.7 - manșon de centrare; 3.8 - dop cu șurub (M8x1); 4 - capac (∅28); 5 - ac de păr (M6x30); 6 - ac de păr (Mbx60); 9 - ac de păr (M6x28); 10 - șurub (M8x28); 11 - suport ham; 12 - distantier; 13 - etanșant; 14.30 - capac; 15 - piuliță autoblocante; 16 - nucă (M7); 17 - ac de păr (М7x95); 18, 20 - centru, mânecă (∅9,5); 19 - bară de sprijin; 21 - bolț T (M6x50); 22 - bolț T (M6x70); 23 - șurubul 7 (M6x100); 24 - dop șurub cu inel de etanșare (М12x1,5x26); 25 - bolț; 26,35 - inel de etanșare; 27 - ac de păr (М7x39); 28 - ac de păr (M7/6x29,5); 29 - dop cu șurub (M18x1,5); 31 - manșon de ghidare; 32 - șurub cu cap (М10x110); 33 - saiba garnituri; 34 - acoperire (∅22); 36 - dop cu șurub (M10x1.0); 37 - acoperire (∅18); 38 - ac de păr (M7x55); 39 - senzor; 40 - problema șa. supapă; 41 - șa vp. supapă; 42 - ac de păr (M6x25); 43 - garnitura de etansare; 44 - supapă de reținere
Supapele se deplasează în bucșe de ghidare presate. Scaunele supapelor sunt presate în chiulasa. Supapele sunt antrenate de camele arborelui cu came prin tachete hidraulice cilindrice (împingătoare hidraulice), jocurile supapelor sunt compensate automat și nu este nevoie să le reglați. Canalele de ulei sunt realizate în chiulasa pentru a alimenta împingătoarele hidraulice și alte elemente cu ulei.
Warpage permis (planeitatea) suprafața de împerechere a capului blocului și a blocului motor nu este mai mare de - 0,05 mm. Înălțimea nominală / minimă a chiulasei motorului - 140,0 / 139,70 mm.