Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Scaunele supapelor

Scaunele supapelor (BMW X5 E53)

            0

Scaunele supapelor sunt realizate din oțel austenitic obținut prin metalurgia pulberilor și nu sunt înlocuibile. Dacă sunt detectate urme de arsură sau uzură care nu pot fi îndepărtate prin șlefuire, chiulasa este înlocuită complet. În acest caz, este necesar să se mențină dimensiunea maximă admisă. Dacă această dimensiune este depășită, fiabilitatea compensării decalajului în timpul funcționării tacheților hidraulici este afectată. Scaunul supapei este rotit până când se obține un punct sigur al supapei. Scaunele supapelor au o îngustare suplimentară - unghiul de corecție externă și în timpul procesării este necesară menținerea acestuia - 15° (Fig. 3.5).

1 - unghi de teșire de lucru; 2 - unghi extern de corecție; 3 - unghi de corecție intern, 4 -…

1 - unghi de teșire de lucru; 2 - unghi extern de corecție; 3 - unghi de corecție intern, 4 - diametrul circumferențial al suprafeței de susținere a scaunului supapei; 5 - lățimea teșiturii de lucru a scaunului supapei


Tehnologia de șlefuire a scaunelor supapelor este identică pentru toate motoarele. Supapele trebuie șlefuite până la scaun folosind numai pastă de măcinat cu granulație fină. Leuirea scaunelor supapelor se realizează printr-o mișcare de rotație cu separarea frecventă a supapei de scaun și rotirea acestuia. Pentru a ține supapa, utilizați dispozitivul "00.3.520" sau "00.3.580" (Fig. 3.6). Îndepărtați cu atenție urmele de pastă de șlefuit după șlefuire.



Tehnologia de șlefuire a scaunelor supapelor este identică pentru toate motoarele. Supapele trebuie…


Calitatea lepuirii trebuie verificată prin plasturele de contact și prin umplerea plăcii supapei cu kerosen. Scurgerile de combustibil prin ghidajul supapei nu este permisă;.

Puteți găsi versiunea originală pe portal: «BMWMAN.ru»

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparatie motor
Articole urmatoare

Garnitura chiulasa
Chiulasă — descriere design
Bloc cilindric — Descrierea proiectului
Informații generale despre motoarele M54
Concept general de proiectare a motorului
Bucșe de ghidare a supapelor
Supape și arcuri — verificare stare
Tachete hidraulice
Arborele cotit și volantul — descrierea designului
Carcase lagăre arbore cotit


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Caracteristicile mecanismului de sincronizare a supapelor BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Verificarea ghidajelor supapelor BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Specificații de sincronizare a supapelor BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Verificarea ghidajelor supapelor BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Jocurile supapelor BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare supapelor electromagnetice, regulatoarelor și… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Reglarea sincronizării supapelor BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 11 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.