Sjedišta ventila (BMW X5 E53)

Sjedišta ventila izrađena su od austenitnog čelika dobivenog metalurgijom praha i nisu zamjenjiva. Ako se otkriju tragovi gorenja ili istrošenosti koji se ne mogu ukloniti brušenjem, glava cilindra se u cijelosti mijenja. U tom slučaju potrebno je održavati najveću dopuštenu veličinu. Ako se ta veličina premaši, pouzdanost kompenzacije zazora tijekom rada hidrauličkih podizača je smanjena. Sjedište ventila se preklopi dok se ne dobije pouzdana točka ventila. Sjedišta ventila imaju dodatno suženje - kut vanjske korekcije i tijekom obrade potrebno ga je održavati - 15° (slika 3.5).

1 - radni kut skošenja; 2 - kut vanjske korekcije; 3 - kut unutarnje korekcije, 4 - obodni promjer potporne površine sjedišta ventila; 5 - širina radnog skošenja sjedišta ventila

Tehnologija brušenja sjedišta ventila je identična za sve motore. Ventile treba brusiti do sjedišta samo pomoću paste za mljevenje sitnog zrna. Lepanje sjedišta ventila izvodi se rotacijskim kretanjem uz često odvajanje ventila od sjedišta i njegovu rotaciju. Za držanje ventila koristite uređaj "00.3.520" ili "00.3.580" (Sl. 3.6). Pažljivo uklonite tragove brusne paste nakon nanošenja.