Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Glavna
  • BMW X5
  • E53
  • Benzinski motor M54
  • Popravak motora
  • Čahure za vođenje ventila

Čahure za vođenje ventila (BMW X5 E53)

            0

Vodilice ventila izrađene su od posebne legure mesinga na bazi bronce i utisnute su u glavu motora. Parametri vodilica usisnog i ispušnog ventila su isti. Vodilice ventila ohlađene tekućim dušikom na temperaturu od minus 150°C utiskuju se u glavu cilindra koja ima temperaturu od 30–50°C.

Razmak treba provjeriti pomoću uređaja (slika 3.7). Najveći dopušteni razmak tijekom rada između stabla ventila i čahure vodilice mjeri se najvećim pomakom glave ventila kada je stablo ventila u ravnini s gornjim rubom vodilice i ne smije biti veći od 0,5 mm.

Razmak treba provjeriti pomoću uređaja (slika 3.7). Najveći dopušteni razmak tijekom rada između…


Provjera istrošenosti čahura vodilice ventila posebno je važna za motore s dugim vijekom trajanja (kilometraža).
  • Ukupna duljina rukava 43,5 mm;
  • Unutarnji promjer čahure, mm:
    • nominalno 6.0;
    • 1. popravak veličina 6.1;
    • 2. popravak veličina 6.2;
  • Tolerancija od 0,0 do + 0,015.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Zhuravleva Isolda

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E53: Popravak motora
Sljedeći članci

Sjedišta ventila
Brtva glave cilindra
Glava cilindra — opis izvedbe
Blok cilindra — Opis dizajna
Opće informacije o M54 motorima
Ventili i opruge — stanje provjere
Hidraulički podizači
Koljenasto vratilo i zamašnjak — opis izvedbe
Školjke ležaja koljenastog vratila
Zamašnjak — opis dizajna


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Karakteristike mehanizma za razvod ventila BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Obrada sjedišta ventila u glavi motora BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Specifikacije vremena ventila BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zazori ventila BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i postavljanje ventila za predgrijanje BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Podešavanje vremena otvaranja ventila BMW X3 E83 (2003-2010)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 21 + 25 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Benzinski motor M54
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Benzinski motor M62
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Benzinski motor N62
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Dizel motor M57
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Sustav turbo punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Razvodna kutija i kardan
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i prozori
  • Popravak i održavanje
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Poluge i prekidači
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.