Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Направляющие втулки клапанов

Направляющие втулки клапанов (BMW X5 E53)

            0

Направляющие втулки клапанов изготовлены из специального латунного сплава на основе бронзы и запрессованы в головку блока цилиндров. Параметры направляющих втулок впускных и выпускных клапанов  одинаковы. Направляющие втулки клапанов охлажденные жидким азотом до температуры минус 150°C, запрессовываются в головку блока цилиндров, имеющую температуру 30—50°C.

Проверку зазора следует проводить с использованием приспособления (рис. 3.7). Максимально допустимый зазор при эксплуатации, между стержнем клапана и направляющей втулкой замеряется по максимальному смещению головки клапана, при нахождении штока клапана вровень с верхним краем направляющей, и должен быть не более 0,5 мм.

Проверку зазора следует проводить с использованием приспособления (рис. 3.7). Максимально…


Проверка износа направляющих втулок клапанов особенно важна для двигателей с большим выработанным ресурсом (пробегом).
  • Общая длина втулки 43,5 мм;
  • Внутренний диаметр втулки, мм:
    • номинальный 6,0;
    • 1-й рем. размер 6,1;
    • 2-й рем. размер 6,2;
  • Допуск от 0,0 до + 0,015.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Ремонт двигателя
Следующие статьи

Седла клапанов
Прокладка головки блока цилиндров
Головка блока цилиндров — описание конструкции
Блок цилиндров — описание конструкции
Общие сведения о двигателях М54
Клапаны и пружины — проверка состояния
Гидравлические толкатели
Коленчатый вал и маховик — описание конструкции
Вкладыши подшипников коленчатого вала
Маховик — описание конструкции


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверка направляющих втулок клапанов BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Устройство привода клапанов BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Направляющие втулки клапанов — проверка и замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка э/м клапанов, регуляторов и датчиков BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена распределительного вала впускных клапанов BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 11 + 29 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.